大师“集结”荣成国际顶级涡喷编队邀请赛即将打响

    威海新闻网讯（记者 于喆 白曹智子 邹鹏）10月11日，“歌尔杯2018全国航空模型公开赛（荣成站）暨涡喷大师编队邀请赛”第一赛段——全国航空模型公开赛（荣成站）圆满落幕，精彩的表演和激烈的角逐给国内外观众留下了深刻印象。10月13日至15日，更加激情、震撼的“涡喷大师编队邀请赛”将在荣成市樱花湖体育公园上演。来自国内外12支顶级队伍的涡喷大师将展开角逐，其中第七届国际喷气模型编队大师赛（IJFM）主要选手是首度走出欧洲、进入亚洲、进入中国进行表演，他们将以高超的飞行技术和默契十足的团队配合，上演一场精彩的视觉盛宴。

    在刚刚落幕的歌尔杯2018全国航空模型公开赛（荣成站）中，来自河南的选手杨柳荣获本次比赛冠军；山西选手蔡佳晟获得亚军；来自河北的选手闫铁林获得季军；河南选手李士其、四川选手曾炯和陈鹏元分获四、五、六名。前三名选手将参加明天的涡喷大师编队邀请赛。

    在明天的涡喷大师编队邀请赛中，将有3支内地队伍和2支香港队伍，与来自世界各地的顶级涡喷大师共同飞行。10月13日至15日，我们即可目睹这些顶级大师带来的精彩表演。

    涡轮喷气式航模飞机被称为最高级也是最贵的航模飞机，其空气动力特性和发出来的呼啸声几乎和真飞机一模一样。因为是遥控飞行，不用考虑飞行员过载的问题，不但能飞出真飞机的飞行动作，更能飞出许多真飞机不能完成的特技动作，如固定翼飞机的垂直悬停、失速螺旋、平螺旋等特技动作，足以让真飞机驾驶员望而兴叹，更让真飞机自叹不如。

    参加本次比赛的涡轮喷气式航模飞机大多是战斗机的像真机型，按照1:6的比例制作。专业人士介绍，本次涡喷大师编队邀请赛是两架飞机编队进行飞行表演，编队飞行比起单人操作难度大大增加。在编队飞行中，各机之间必须保持规定的距离、间隔和高度差。考虑到真飞机的飞行员驾驶飞机与飞机的相对关系不变，加之有仪表参考，而遥控飞行编队完全靠飞行经验目测，遥控编队飞行要比真飞机的编队飞行难度大许多。比赛时，在音乐的伴随下，选手要完成编队起飞、低空通场、拉烟交叉、拉烟心形编队、拉烟编队筋斗、编队着陆等动作，每次飞行表演不超过7分钟，飞行动作的完美程度由裁判现场评分。

    记者从赛事组委会了解到，目前本次大赛各项准备工作已基本就绪，选手登记、赛程安排、场地布置、门票发放、后勤保障等各项工作正在按计划顺利推进。