首页 > 图片聚焦

环山快速路上去下不来?多处重要路口有望月底打通

2019-12-16 编辑: 宋倩

威海新闻网12月16日讯 12月13日,S201威东线田和至温泉段(环山路)改建工程——城区环山快速路主线正式贯通,起点为高区柳沟节点,终点为江家寨节点,全长22.595公里,全程无信号灯。贯通后,从高区到经区的理想通勤时间被压缩至15分钟,整个市区南北向和东西向车流可不再穿越城区。

当日,记者从市公路事业发展中心了解到,施工人员正加紧对11个可上下城区环山快速路的路口和节点进行施工,预计本月底,其中大部分路口和节点将与主线连通。

一条条隧道与桥梁 让整条路变得更顺畅

12月13日9时许,记者驾车从城区环山快速路起点——柳沟节点一路向东行驶,沿途平整的柏油路面、清晰的交通标志标线、整齐划一的路灯令人赏心悦目,视野也因此变得开阔起来。行驶没多久,便驶入东夼隧道。

同行的环山路改建项目办副主任孙志嵩告诉记者,城区环山快速路在施工过程中新建了两条隧道,东夼隧道是其中之一。它于2017年9月开始施工,2018年7月20日正式贯通,采用分离式双洞形式,为双向6车道。其中,左线全长960米,右线全长965米。

出了东夼隧道,很快进入黄家夼大桥。黄家夼大桥全长251米,采用左右双幅设计,单幅三条车道,宽度13.25米。过了黄家夼大桥,转眼迎来第2座新建隧道——黄家夼隧道。黄家夼隧道也是双孔隧道、双向6车道。

进入黄家夼隧道前,记者从车窗向北望去,感觉车是在高处行驶。对此,孙志嵩解释说,桥底北侧路面是老环山路,从上往下看,俨然有种“截断巫山云雨,高峡出平湖”的感觉,这种错落感在驶出黄家夼隧道、即将进入陶家夼隧道时尤为明显。

作为城区环山快速路最长的隧道,陶家夼隧道处于新老环山路之间的交通转换地段。驱车前行时,能够看到从老环山路上驶来的车辆进入隧道。同时,经区方向的车辆从左侧隧道出来兵分两路,或驶入老环山路,或沿着城区环山快速路向张村方向驶去。

一座座节点立交 让整条路变得更通达

出了陶家夼隧道,便迎来一座座立交桥,这些设计新颖的立交桥令人眼前一亮。

紧挨着环山路的崂山路与仙姑顶路路段南侧为望岛立交,桥上车辆畅通,桥下匝道仍在紧张施工。

孙志嵩介绍,望岛立交东连经区,西去仙姑顶,北往高区,南下羊亭,是环山路交通的重要节点。“望岛立交是城区环山快速路在原有道路上改动最大的。”孙志嵩说,原来近乎180度的大转弯从道路主线上消失,取而代之的是一条更直更短的直线行车道。这样做是考虑到原有仙姑顶景区门口弯道对行车的影响,由弯取直,最大限度保证行车安全。弯道的改造,不仅提高了行车安全系数,更缩短了前往经区的车程;而原线路被改作辅路后,为前去仙姑顶景区游览的市民和游客提供了一条景色优美的“景观道”。

从望岛立交驱车一路向南,原先宅库、华夏路、高家庄、羊角埠等陡坡路段从十字路口改为互通立交。孙志嵩说,这样做既减小了纵坡的坡度,也实现了路线交叉位置的交通快速转换。此外,施工中在主线之外增加了6处辅路,主线快速通行、辅路有效衔接的架构,使得路网结构更加完善,从高区到经区的理想通勤时间压缩至15分钟。

在主线贯通的这几天,有市民提出,上了环山快速路好像下不来了。对此,孙志嵩解释说,目前11处重要路口和节点仍在进行紧张施工,只有部分路口能够保证与主线连通。“施工方正加班加点赶工期,争取在本月底,打通除了齐鲁大道节点外的绝大部分与城区环山快速路连通的路口和节点。”

一项项“首次”技术应用 让整条路变得更精致

据介绍,城区环山快速路全长22.595公里,主线采用双向六车道的一级公路标准,全程没有红绿灯,最高时速为90公里,总投资30亿元左右,是我市建市以来规模最大、投资最多、复杂程度最高的“三高”公路改建项目,其建设标准也是目前我市最高的。

威海市公路勘察设计院有限公司工作人员介绍,在规划设计中,他们按照“精致城市”建设要求,充分考虑城市管线、山体保护、景观生态等诸多因素,运用环保生态、绿色低碳等设计理念,宜桥则桥,宜隧则隧,共建桥梁3550米,隧道3000米。“在设计阶段,我们应用虚拟现实技术,将改建后的环山路通过三维立体进行模拟,可视化呈现出项目建成后的路况全貌,为设计方案的进一步优化发挥了重要作用。”工作人员介绍,这项技术为全省首次应用。

在具体建设过程中,改造工程首次采用了很多先进技术:我省首次公路桥梁设计上、下部采用预制拼装技术;我市首次公路桥梁采用钢混叠合梁结构技术;我市公路标志首次采用发光二极管的面光源技术,应用于发光交通标志,具有主动发光性能;我市首次公路标线全线采用热熔型振荡标线,起到很好的警示和提醒作用。

市公路事业发展中心相关负责人表示,城区环山快速路主线贯通后,将进一步优化区域路网布局,南北向和东西向的车流可以不再穿越城区,市民由原高峰期从高区经城区出城,到现在经环山路出城,极大提升了车辆通行速度,有效解决了早晚高峰时段城区主干线局部路段拥堵的现象。目前,全路段交安工程、照明设施全部安装完成,待明年春天气温回升后,路外剩余部分绿化工作将随之展开。(Hi威海客户端记者 张玉婷 通讯员 刘涛/文 姚威/图)