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零担班车哪家专业上海陆州物流有限公司值得信赖

来源网络发布时间:2019-09-16 00:43:02

零担班车哪家专业上海陆州物流有限公司值得信赖-多年来,居民对冷鲜肉、分割肉及其延伸制品的需求量迅增,其主要原因包括:一是肉制品是广大居民日用生活品,且是重要蛋白食品。随着人口增长,肉类消费量不断增加。据预测2010年全国肉类含猪、牛、羊和禽肉的需求量将达到8306万吨,其肉类延伸制品将由目前的250万吨增长到2010年的1300万吨,人均约10公斤。二是肉制品行业集中度较高。目前主要集中于拥有丰富资源优势和独特区位优势的山东、河南两省。山东省肉类加工企业162家,河南139家。两者合计占全国肉制品销售总额的比重高达60%。三是进入新世纪以来,居民肉类消费发生了明显的结构变化,呈现新的发展趋势:从冷冻肉变化到热鲜肉,再从热鲜肉转变到冷鲜肉,形成了“热鲜肉广天下,冷冻肉争天下,冷鲜肉甲天下”的局面。四是肉制品行业发展势头旺盛。2006年,全国屠宰及肉制品加工业规模以上企业实现销售收入2701亿元,同比增长21.53%。利润率上升。与此相应,肉制品“冷链”物流进入持续增长期。

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作为冷链基础设施,冷藏车发展预期将加速。冷库在发达地区建设逐渐饱和,但是冷藏车整体体量依然较小。
尽管国内冷藏车销量近几年来出现了较快增长,但从冷藏车占货运车的比例来看,和国外相比仍有较大差距。德国占比达到 3%,英国 2%,美国 1%,而中国仅为 0.3%。
冷藏车作为冷链运输环节最重要的交通工具,其产销量逐年增加。我国冷藏车产量从 2012 年的 8542 辆增加到 2016 年的 2.61 万辆,复合增速达 32%。2016 年我国冷藏车产量排名前五的企业占全国总产量的 61%,其中排名第一的北汽福田的产量占全国总产量的 35%,冷藏车行业的集中度已经达到比较高的水平。虽然冷藏车产量逐年增加,但是总的保有量依旧不高,估计截至 2016 年末,冷藏车保有量仅为 10 万辆,不足 1400 万辆货车保有量的 1%,也远低于日本 23 万辆的冷藏车保有量,冷藏车这个细分领域仍有巨大的发展空间。
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国内冷链服务提供商主要有 8 种商业模式,分别是运输型、仓储型、城市配送性、综合型、交易型、供应链型、电商型和互联网+型。而目前该市场的竞争者可以分为四大类,分别为由传统物流企业转型、生产商自建自营的冷链部门、专业冷链服务商、国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。
冷链物流能有效保障食品安全,冷链过程中的低温能显著抑制食物中致病性微生物生长防止食物变质腐坏,一定程度上取代了防腐剂的作用;同时冷链物流品质控制需要配合食品进入流通环节前的质量检测,也有利于监督食品生产厂商严把质量关。
目前看来, 预冷环节缺失、经营分散、运输网络落后、缺乏有效的信息管理是我国冷链成本较高的主要原因。 我国常温利润率是为 10%,冷链利润率为 8%,而发达国家冷链的利润率可以达到 20%~30%。未来如何做到控制成本, 降低商品损耗率是各企业需要思考的问题,相信这将伴着冷链物流的长期发展逐步得到解决。
冷链物流涵盖冷冻加工,冷藏贮藏,冷链运输和冷链销售全过程,从制冷设备制造、冷库建设,向后延伸至预冷、运输、储藏、分销、配送、消费展示等环节,涉及冷藏车、冷库、商业冷柜等多种设备,其成本较普通物流要高出 40%~60%。
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