合肥汽车充电桩安装-让用电更放心-海迪拉

来源网络发布时间:2019-12-03 19:08:01

2020年规划建设公共充电桩数量约50万个,但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配,如果按照200万辆2020年年产销量和500万辆保有量来看,和我们计划所建充电桩的数量来看,不但没有优化这个指标,还会进一步的恶化这个指标。充电桩市场需求大,前景广,这是毋庸置疑的。然而,目前全国电动自行车充电设备行业没有相关电动自行车充电桩的国家标准,导致乱象丛生。当下的充电桩按技术种类分有交流充电桩和直流充电桩,按领域分,有家庭充电桩和公共充电桩。他们的建设成本包括硬件设施、材料、人工费和安装等项目。由于充电桩属于新能源范畴,国家给予补贴,建设成本有所下降。

目前,交流充电桩和直流充电桩是两大主流充电桩,两者在使用情况方面差异较大。直流充电桩直接为电动汽车电池充直流电,功率一般为60kw、120kw、200kw等,充电效率平均在一小时左右。交流充电桩为车载充电机充交流电,然后经过充电机转化为直流电后再给电池充电,功率较小一般为3.5kw、7kw等,充电效率在4~8小时。充电桩拥有9重16项安全保护。如遇短路会不启动或停止输出,当电池输出极性不相配时,充电桩不向蓄电池充电,并会报警提示。充电桩设有防触电保护,以避免给电动车充电时不小心触电。地方标准规定:充电桩既能耐-25℃低温,也能耐55℃高温。“标准”实行后,电动车充电桩到底是如何降低火灾隐患的?

国家电网在2014年根据电动汽车充电桩建设实际情况,制定了关于电动汽车充电桩技术规范,在多项物理测试方面提高了要求,不仅抬高了国网招标门槛,更对CAN通讯的发展具有重要意义,对于电动汽车充电桩技术指标控制十分严谨,保障电动汽车充电桩在应用过程中的安全。大型购物中心:此地放置便民充电桩必然会受到购物中心欢迎,充电的人会顺便购买商品,在哪里买都是买,正好利用充电的10-20分钟购物,这样,可与购物中心实现双赢。充电桩的安全性,这点大家是完全可以放心的,全国充电桩那么多,还没听说过一起充电桩引起的事故,当然有人会提及公交车充电引起的燃烧,然而这是和公交车的bms电池管理系统有关的,充电桩是被动给予电流的,不能说和充电桩有直接关系。

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