透过校车价格看配置和质量,适合才是好

来源网络发布时间:2019-12-06 20:55:01

透过校车价格看配置和质量,适合才是好


?校车价格不一定贵就是*的。像这个观念绝对是对校车品质的一种误区!
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大家一定要根据自己的所需来选购合适的校车价格与校车型号。现在的校车比小车的安全系数都高,在购买前一定要清楚校车会经常走什么样的路线,*窄的地方和大拐弯处能不能正常通过!不同品牌的校车车身尺寸也是不一样的。比如同为19座的小学生校车,有的车身较窄,适用于乡村道路交通,而有的车身较宽,更适合于城市交通道路情况。如果在购买校车时没有考虑到车身尺寸的话,那么会给您的使用带来不小的麻烦。

??车身长度的定义是:从汽车前保险杆*凸出的位置量起,直到后保险杆*凸出的位置,这两点之间的距离。

??车身宽度。绝大多数车型的车宽数据,都是车身左、右*凸出位置的距离,但是不包含左、右照后镜伸出的宽度。车身长度及宽度较大的车型虽可以获得较为宽敞的车室空间,给乘客有较好的乘坐感,但是也容易降低于狭窄巷道中的行驶灵活性。

??车身高度是从地面算起,一直到车身顶部*的位置,不包括天线的长度。车 身高度会影响到座位的头部空间以及乘坐姿态。头部空间大则不易有压迫感;稍挺的坐姿较适合长时间的乘坐。近年来SUV、VAN这一类高车身的车型大为流行,较高的车室高度有利乘员在车内的活动;但是过高的车身却不利车辆进出地下停车场。而强调运动性的跑车,为了提升过弯稳定性,通常车身高度较低。

??校车价格不断上涨,其实是校车对自身的标准做了进一步的提升!每一次的标准出台都让厂家从成本上大大提高,随着校车普及广泛使用,越来越多的学校开始采购新国标幼儿园校车和小学生校车。特别是暑假期间,准备购买校车的学校不在少数,但很明显幼儿园校车价格和小学生校车价格让很多民办学校“吃不消”。如果让学校来承担校车价格费用的话,买一辆校车只有年年亏本,国家应该对校车实施大的补助,让每个学校都有自己的校车。
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??民办学校和公立学校在享受校车价格财政补贴方面的待遇是不同的,对于公立学校所采购的校车,不管是幼儿园校车还是小学生校车都可以使用财政资金购买。而对于民办学校而言,全国范围内数量同样不小的民办中小学及幼儿园来说,解决校车购买经费,仍靠自身能力。

??为了孩子们的安全,为了祖国花朵的茁壮成长,同时也为了我们伟大祖国的未来,我们的校车生产企业和相关部门有责任也有义务牵手联动,齐抓共管,从多个角度为孩子们营造一个安全舒适的成长环境,用创新的科技打造出*安全的校车,从而从多角度、全方位、更有效地保护好孩子们的出行安全。
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五菱Q490校车精选宝钢钢板,冲压钣金件通过高粘点焊激光缝合为高强度全承载式车身,装甲式外形前脸搭载加厚型全钢前保险杠,装配原创新型标配日间行车灯,前盘后鼓ABS+EBD制动系统,整车安全系数及品质不同寻常,宝骏SU同款1.8L排量98KW发动机,扭矩达178N.M国五排放标准节能环保,开启校车动力新概念。整车阴极电泳后高附着涂装,美观大气防锈达10年左右,前后独立悬挂,液压助力转向驾乘舒适升级,舒适如轿车级别,内饰一体化设计质感倍增,追求舒适同时整车美观不乏时尚,二级踏步设计,学童上下车快捷,五菱Q490校车的创新型设计,安全精良选材与精湛工艺为适用校车再创经典!
集成化一体内饰设计:
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前后独立悬挂系统,宽敞的乘坐空间,学童专用座椅舒适安全,可靠贴心
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高保有,强动力,宝骏560同款
高:功率98KW,动力输出强劲
大:扭矩178N.M爬坡更有力,提速快
省:1.8L排量,省油节约运营成本,国五排放,节能环保

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五菱Q490校车精选宝钢钢板,冲压钣金件通过高粘合点焊激光缝合为高强度全承载式车身,装甲式外形前脸搭载加厚型全钢前保险杠,装配创新型标配日间行车灯,前盘后鼓ABS
+EBD制动系统,整车安全系数及品质不同寻常。宝骏560SUV同款1.8L排量98KW发动机,扭矩达178N.m,国五排放标准节能环保,刷新校车的动力新概念。整车阴极电泳后高附着涂装,美观大气防锈达10年左右;前后独立悬挂,液压助力转向驾乘舒适升级,舒适如轿车级别,内饰集成化一体设计质感倍增,追求舒适同时整车美观不乏时尚;二级踏板设计,学童上下车快捷,五菱490整车的创新型设计,安全精良选材与精湛工艺为适应校车再创经典。五菱校车是五菱汽车集团集50年造车经验,秉承造“最适用校车”理念,充分调研市场,摒弃一般生产厂家“拼装、改装”造出专用校车的方法,运用先进的整车一体化设计方案,为客户造出全新的五菱专用校车。

   五菱校车优势:

   1、设计优势:五菱专用校车从幼儿生理特点设计,采取主动安全模式,运用一级低踏板、低重心、全承载球笼车身设计,使得该车成为最早取得幼儿专用校车国家生产许可资质,并一举通过“校车侧翻、承载静压”国家检测,最早投放专用校车市场,取得客户一致好评。

   2、低使用成本:五菱专用校车秉承五菱汽车“高品质、高环保、低油耗、低维护、低费用”的一贯产品特点,使客户“舒心使用、低成本使用”成为市场客户追捧的产品,并成为其他厂家竞相仿制的对象。

   3、领先服务:五菱汽车以客户满意为目标,在校车市场恶性竞争加剧之时,从客户角度考虑,推出“校车服务、五菱领先”的全新的校车服务理念,为五菱校车老用户提供全程“金牌校车服务”。使客户买的舒心,用的放心。开创全国校车服务先河,成为专业幼儿校车行业的领头羊。

经验内容仅供参考,如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。
 
近年来,校车事故频发,每到中小学、幼儿园开学,校车的安全问题就牵动着广大家长的心。
近日,全国第四波“打非治违”校车违法专项整治活动已经结束,发现全国有3614辆校车逾期未检验,超载、超速现象依然存在,严重威协孩子们的安全。那么,校车到底能不能给孩子们安全保障?带着这些家长们*关心的问题,我们咨询了下校车公司负责人。
“现在的校车必须按照条例取得使用许可,而且是用于接送接受义务教育的学生和学前教育幼儿上下学的7座以上的载客汽车,校车应当符合校车安全国家标准,并喷涂统一的校车外观标识,按规定放置校车标牌、配备统一的校车标志灯和停车指示标志,还要配备随车照看人员。”校车公司负责人告诉我们。
并且现在都是“大鼻子”校车,该车*有特点的是车头,突出的车头上面,两根长长的钢筋支撑着两个广角镜,好似两只眼睛盯着前方。“车前方有四个镜子,除了正常的后视镜之外,还有两个补盲镜。”校车司机张师傅说,补盲镜使得车辆360度没有视线死角,驾驶更加安全。
随后我们登上校车,发现上车踏板较低,很适合幼儿上下车。每个座椅上都配有安全带,都是儿童专用座椅,专门根据儿童的身体设计,比一般车辆的座椅都要矮,而靠背则明显较高,小朋友系好安全带坐起来刚好合适。该车车身两侧和后部、内部都是金刚封闭环状结构。车身的玻璃是“下封闭、上推拉”式,封闭玻璃的高度超过小朋友站起来的高度,防止小朋友随意开窗,引发危险。“除了前门外,在车身另一侧还有‘后备门’。一旦发生突出意外,可紧急开启,方便孩子及时疏散。”张师傅告诉我们,他已经开了8年校车,这种“大鼻子”校车比以往的面包车安全性提升了好几个档次。
当然,要彻底解决校车安全问题,不仅仅要具备专业的校车,更需要校车驾驶人、学校、交警及家长们的共同配合,才能让学生们的上学之路更安全。 
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交通运输部门与公安交警、综合执法部门密切配合,联合开展城区交通秩序综合整治工作,组织执法人员在旅游旺季、周末、假期等特殊时段加大巡查力度严厉查处黑车非法经营行为和客运班车、包车、公交车、出租车违规经营行为。自去年以来,济宁市共出动执法车辆3000余辆次,执法人员1.2万多人次,查扣各类非法违规营运车辆1722辆次。县城以上城区和学校周边道路运输非法违规经营行为得到有效遏制,客运班车、包车、公交车、出租车服务质量明显提升,运输市场秩序稳定。
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?交通运输部门按照《校车安全管理条例》规定职责,积极配合教育、公安部门开展校车的事中事后安全监督管理工作,对校车运营线路进行严格审查,对途经道路安全状况进行评估;加强对提供校车服务的客运企业安全生产管理,督促其落实安全生产主体责任;运用科技手段助力安全监管,在道路运输企业校车安装具有摄像功能的行车记录仪和车载卫星定位终端,实行动态实时监控,有效控制了超员、超速、教师不随车现象的发生。

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