成都网约车司机考证-专业培训

来源网络发布时间:2019-12-13 01:31:01

大量不合规车辆仍在“非法运营”,平台派单倾斜也并非大力度,司机的感知较低,导致大量合规司机怨声载道,尤其是新办理合规的司机,更是坦言:看着无证车辆跑的欢,我们就停在路边看着,合规话费了各种费用,派单也不及预期,根本赚不上钱,简直受够了,不想跑了!


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开网约车不赚钱了,成都合规网约车亏本卖,滴滴司机们该怎么办?

确实,当下网约车红利时期已过,再加上很多地方的网约车平台为了拉新,竟然还在宣传“月入轻松过万”,加上还有很多司机的观念还停留刷补贴时代,以为弄辆车就能发大财,等于把自己和整个家庭的命运交给了网约车平台。更有区域性的小平台,打着网约车名义拉人头,就像某顺打车,宣称每天刷单100块就有10000股,结果都司机自己刷单进坑,最终走入编织好的陷阱,让自己和家庭陷入困境。

合规网约车收入到底怎么样?

据多方了解,目前合规网约车收入情况,基本上都差不多,尤其是三四线城市收入更薄弱,合规的成本基本上和一二线大城市差不多,但是总收入却要比一二线城市低很多,导致合规车辆,也就是这些全职干网约车的司机,很可能背上巨额债务。

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合规网约车的未来在哪里?

从平台派单倾斜看,尽管已经对合规车辆做了很大限度的派单倾斜,可是目前绝大多数非合规车辆还在接单,所以办了合规的司机肯定心理不舒服,理论上讲,非合规车辆的订单,应该都是这些合规司机的才对。平台的派单倾斜,也是现阶段不得已的办法。


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从政策看,合规是件好事情,是大势所趋,但全国各地的流程、成本都不一样,加上有的地方,如大庆市,已经放弃了运营车辆登记,改为备案制度。因此,未来全国范围内会不会有更多地方效仿,也是未知数。

从网约车司机自身看,因此,现阶段,是否快速合规,要因人而异,根据自身情况而定,如果经济情况允许,建议还是尽量合规,毕竟是大势所趋,但是也不能把合规当作救命稻草,要理性审慎。

对于平台而言,应最大化向合规车辆做派单倾斜和补贴倾斜,对于地方而言,更加简洁的合规流程,更亲民的合规成本,或许是推动行业变革的良药。


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敬明汽车平台优势司机福利

1、高流量平台:公司免费提供多个网约车平台,可以同时注册,平台任你选择

2.专业培训:公司免费提供后期培训,包括如何接单,如何高效挣钱等。

3.后期有专业车管部解决路上所遇所有问题


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公司介绍:成都敬明汽车信息服务有限公司成立于2007,迄今为止已经经营了十多年,从单纯的出租车公司到今天出租车,网约车,公司一直秉着良心服务,现有服务团队:车管部,司管部,运营部,专业法务部

互联网约租车已出台新政,后续会提高门槛,大幅度增加运营成本,并且陆续淘汰非营运的私家车,《网约车暂行办法》颁布后,只有符合条件的司机才能获得“网约车牌照”,而且会限制网约车台数,所以越早加入越好。本公司现有司机2000人左右,如果你要加入请选择一个正规合格公司,选择一个实力过硬,选择一个后台可靠的公司。


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岗位职责:认真做好自己的本职工作


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任职资格:

1、年龄22-60岁,C1本,3年以上实际驾驶经验,驾驶技术娴熟,熟悉本地路况;

2、无不良驾驶记录,无重大事故及交通违章,具有较强的安全意识;

3、懂商务接待礼仪,具有一定的服务意识;

4、为人踏实、老实忠厚,保密意识强、责任心强,能适应加班。

5、法律、法规、规章规定的其他条件。

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