校车哪个品牌最好?

来源网络发布时间:2019-12-14 13:11:01

校车品牌

五菱校车发展还需转变观念,价格是先手会考虑的,安全同样重要。
在我国,校车没有专用标识,也没有特殊的路权。虽然有关部委出台了一些针对校车问题制定的政策和规定,但并没有得到很

好的实施。

另外,整个社会在解决校车的问题上积极性不高。这就需要政府转变观念,将对校车的家庭要求、社会要求,转化为惠民利民

的行动。此外,还有社会压力问题,目前家庭、社会舆论在解决校车问题上所施加的压力还比较小,政府也没有下大力气来解

决这个问题。因此解决校车问题的关键,在于政府需要转变观念。

在美国,校车由专门的公交公司营运,由家长委员会和政府教育部门双重监督。家长委员会主要对校车定价进行监督,使其在

保证公司正常运转的前提下,增加社会福利。此外,从联邦到各州,涉及校车安全的法律法规和各项标准共有300多项,从校

车的材质到车身的厚度等,都有详细规定。

美五菱校车国政府对营运公司和校车给予了一系列优惠。首先是保证校车的特殊路权:规定校车在行驶过程中不能被超车,以

保证学生的安全;此外,校车的路权高于消防车、救护车等,如果遇险,首先需要对校车进行救援。其次,明确规定了校车有

统一的专用颜色以便于识别,规定教师不能上车以保证学生权利,规定校车的司机以及车上的看管员享受国家公务员待遇等。

从校车发展比较成熟国家的经验来看,要解决校车问题,政府需要制定优惠政策,完善现行的道路交通运输管理法律法规,制

定有关校车的安全技术标准,建立校车及其驾驶员准入和专门管理制度,制定校车安全和优先通行的交通规则,*限度保证校

车运行的安全畅通。车身结构:专用校车与普通客车在车身结构上的差异比较多,其中*显著的特征就是“大鼻子”要求“专

用用校车前部应设置碰撞安全结构。若为前横置发动机,则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃*前点以前;若为前纵置发动

机,则发动机*缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃*前点以前”。这种要求借鉴了国内老式卡车结构和美国校车的实践经验

,当发生正面碰撞时能对保证车辆的安全性起到很大作用。国内*早采用这种结构的校车是2008年宇通客车推出的ZK6100DA。

为防止学生将头、手伸出窗外,要求“专用校车乘客区侧窗的结构应为高度方向上至少下部1/2封闭”,即通常所说的下封闭

上推拉结构。为便于在紧急情况下逃生,要求应急出口为“后围应急『门”或“左侧应急门+后围应急窗”。目前行业绝大部

分选择后围应急门,目的是避免应急门在左侧时逃生易出现的二次伤害情况。
儿园校车车身结构根据车型分类不同,其结构也有较大区别,7米以下的幼儿园校车其车身结构型式与轿车相似,一般采用承

载式车身,车身构件为薄板冲压件,较少采用骨架结构。而7米以上的大中型幼儿园校车则多采用骨架蒙皮结构,骨架承载,

蒙皮覆盖件只起装饰作用。
  幼儿园校车是载人工具,除满足乘座舒适性外,其造型和外观质量要求也很高。由于幼儿园校车体积较大、车身很长,两

侧面占很大面积,平面平整度显得格外重要。前后围又是幼儿园校车外形关键部位,对外观影响都很大。因此必须保证车身的

安装尺寸和精度,满足承载和外观需要。

(2)底盘结构:要求“前轮应安装盘式制制动器”,“长度大于8m的专用校车应安装缓速器或其他辅助制动装置”,而对常

规客车的要求是9m以上有这2种装置。

(3)信号系统:专用校车与普通客车的显著不同是信号系统增加了“停车指示牌和专用校车标志灯”。当学生上、下车时,

按规定安装在车辆左侧的停车指示示牌(“停”)伸出车外以提醒后方车辆停车等候;安装在车外顶部前后各2个的黄色专用

校车标志灯,由驾驶员通过手动或脚动进行控制,当处于开启状态(工作状态)时通过声觉或视觉对其他驾驶员进行警示。通

过这些显著的信号装置,校车在停车站点停车时能够对后方其他车辆起到提醒作用,从而减少交通事故发生小学生校车

校车的价格偏高,导致很多幼儿园还是没有能力去购买,依然使用黑车、面包等接送,这个也是目前*的安全隐患

幼儿校车

五菱校车

校车的标准配置:采用助力转向装置前轮安装盘式制动器安装防抱制动装置长安大于8m的专用校车安装缓速器或其它辅助制动

装置安装限速装置,出厂时调定的*车速应不大于80km/h使用无内胎子午线轮胎安装前、后保险杠设立照管人员专用的折叠座

椅驾驶员座椅配备3点式安全带,照管人员座椅配备安全带,每个幼儿学生座椅配备两点式安全带及座椅扶至少一个急救箱的

安装位置和安装支架在车辆左测装有一停车指示牌在车外顶部前后各安装2个黄色专用校车标志灯有倒车语音提示系统.设置电

源总开关,车长不小于6m的专用校车,设置能切断蓄电池和所有电路连接的手动机械断电开关在驾驶员座椅附近安装有安全应

急开关发动机舱安装自动灭火装置

Q490五菱校车

外观篇:校车全车黄色车身、校车配有专用反光车身贴、前后闪烁的警示灯和停车标牌等这些都对周围起到了很好的警觉作用

,从外观上加强了全车的安全系数。此外还有幼儿专用座椅、全车座椅配有安全带、行车记录仪、前、后扫盲镜、和看护通道

、及看护人座椅(19座及以下为一个看护座椅,19座以上必须配有2个1, 放心品牌 安全可靠
放心品牌 五菱是中国驰名商标,是老企业,正规厂家做的校车质量肯定更有保障,五菱实力雄厚,有几十年造车的丰富经验

!是中国西南*的汽车零部件生产企业;
 安全可靠:
工信部*批新国标公告校车。依靠先进技术和实力成为首批19家中的一家。
4个轮子把车厢包围着,保护的很好,独立悬架重心低开起来稳,能很好把控;
2, 造型时尚 技术先进 实力厂家
l 可爱的造型是专门为校车设计的,讨小朋友喜欢,也能很好的宣传幼儿园知名度;
l 电泳一般轿车用的多,有实力的厂家才会用,五菱校车电泳的车身10年不生锈,其他的厂家一般不电泳,只能撑3年不生锈

3, 经济省油,驾乘舒适性价比优势
l 经济省油:同样19座,五菱校车比同类产品轻大约1500kg,差不多省油40%。
五菱汽油发动机保有量大,维修成本低;柴油发动机技术先进,省油。
五菱汽油机变速器保有量大,维修成本低;
柴油变速器采用6档,比一般校车多一个档位,多一个档位,一般节油1—2L。
l 驾乘舒适:
前置前去方式——具有操控稳定性好、制动稳定性好的有点。
独立悬挂——具有车身收到的冲击小,选过软轿,舒适性高的优点。
液压助力转向无论是原地还是行驶转向,都很轻便,路感很好,降低司机疲劳,提高开车舒适性。
4, 非常适用 贴心优势
赢在适用 胜在稳定
五菱校车的每一组细节都体现出对孩子们的安全做了贴心设计,承载式车身和稳定高效的主动安全性与被动安全性相结合,实

现了安全行驶,操作稳定的校车优势。到2个以上看护座椅)等全面的保障了校车行驶中的安全及舒适感。

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