杭州多功能移动餐车“一人食”背后的商机

来源网络发布时间:2020-06-23 11:58:36

“我一个人吃饭、旅行,到处走走停停。”
“孤单是一个人的狂欢。”
“众乐乐不如独乐乐”
......
近年来,类似的心情说说、段子广泛在社交网络上流传。而在其传播的背后,是对中国空巢青年基数不断扩大这一事实的调侃。
杭州多功能移动餐车“一人食”背后的商机

一个人用餐也需要仪式感
很多单身人士享受一个人吃饭的感觉,但是这样的餐馆并不好找。对于单身贵族来说,并不是随便一家餐馆就可以的。诸如沙县、兰州拉面、黄焖鸡米饭等大众餐饮店内空间狭小、环境一般,稍微高档的餐厅,对于一人食又不太友善,一个人用餐稍显尴尬。
社交压力大造成社交成本上升,以及单身人群的增加,使得很多80、90后越来越倾向于选择独处。在我国,随着单身基础的增加,一人经济正在崛起,很多企业都在细分消费,探索一人食经营模式。但是对于一人餐的理解,多数体现在餐厅内桌椅的尺寸、摆放,或是菜品的设置和份量。从一人餐兴起至今,很少有企业能够跳出对于一人餐经济的固有思维,不再局限于桌椅、杯碗尺寸、菜品份量上。

无国界的“一人餐经济”
其实,一人经济彰显的是独处的优越感和适应感,即便是一个人用餐也不会让大众抱有异样的眼光,又同时能享受品牌餐厅的美食。在这方面,国外餐饮做出了很好的表率,风行于欧美的移动餐车,不仅带动了新餐饮形态的兴起,同时又衍生为一种独特的城市文化,大受欢迎。

杭州多功能移动餐车“一人食”背后的商机
在美国,迈阿密、纽约等都是因餐车而闻名于世的城市。美国餐车博物馆甚至建议人们经常去餐车就餐,他们认为一群人聚集在餐车周围,就像是一次家庭聚会。放眼全世界,很多餐车因为美味的食物而发展成为上市企业大品牌,诸如Shake shack、Wheelys,也有很多餐饮巨头在门店之后开始经营移动餐车。餐车经营品牌美食,给人们健康、卫生、可口的食物,即使是一个人也能享受品牌美食,再也不用去餐厅感受成双成对的情侣或是家人对你投来或同情或疑问的眼光。
在中国,自从国内专用车研发与生产企业汽车开始设计生产属于中国特色的定制化移动餐车后,移动餐车模式,这一跳脱“一人餐”固有形态的餐饮经营模式受到国内餐饮巨头的高度认可和持续入驻,品牌餐饮、连锁餐饮逐渐成为汽车品牌库的一员。

“一人餐经济”新的机会点
对于选择品牌餐饮的原因,汽车在2019年8月中旬召开的产品沟通会上透露出了原因。一方面,源于品牌及连锁餐饮的实力和影响力。品牌餐饮经营,确保了食物原材可追溯,保障了消费者舌尖上的安全。同时,便于想要经营餐饮业但是资金有限的创业者摆脱“传统走鬼”的束缚,加盟品牌化移动餐车,以合法、合规的姿态阳光经营;另一方面,品牌化经营,提升了中国移动餐饮的经营标准,对于中国移动餐车市场的建立与持续发展奠定基础。

杭州多功能移动餐车“一人食”背后的商机
目前,汽车的定制化移动餐车已经成为东东包、Marks放心早餐等品牌及连锁餐饮开辟线下市场的第三只臂膀。设备定制、功能定制、环保定制、涂装定制,作为专用车辆一改国内移动餐车拼装、改装格局。同时,作为新的餐饮业态,品牌化、个性化的新型消费模式,不仅为追新猎奇的80、90,甚至00后消费群体提供另类的消费体验,又能满足单身贵族对于“一人餐”而要求的仪式感。
移动餐车,或许就是消费升级时代,“独乐经济”“一人餐经济”新的机会点。

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