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来源网络发布时间:2019-12-17 20:46:01

不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱有很多4s维修站为追求利润,会建议车主更换一些不需要更换的部件增加车主负担  发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶/安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力

拆下面板后检查门框的损坏情况,同时对内部损伤进行修理。需要时,用手锤和砧铁修理内折边上的损伤。在焊接部位涂上透焊防蚀涂料,其余裸露部位涂防锈漆。

  发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,较易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏

06 检查机油泵限压阀。限压阀常见故障是发卡而导致机油压力过高或过低,检查时,拆下限压阀,清洗阀孔和阀体,将限压阀钢球(或柱塞)装入阀孔,移动时应灵活无卡滞现象。在试验台上检查限压阀的开启压力,应符合标准。



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秋季保养该注意哪些地方呢?

车辆外部保养

秋天的早上,露水较多,汽车表面往往很潮湿,如果您的爱车表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀,另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化。

金牛区汽车美容多少钱08 拆下面板后检查门框的损坏情况,同时对内部损伤进行修理。需要时,用手锤和砧铁修理内折边上的损伤。在焊接部位涂上透焊防蚀涂料,其余裸露部位涂防锈漆。

水箱散热/、风冷发动机缸体和缸盖散热/、冷却器散热/等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高


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在换季之时,您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

空调保养

炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段,空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质,不及时清理干净,会缩短空调使用寿命,而且容易滋生细菌,引发车内异味。如果空调滤芯太脏,最好更换新的。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高,如有不慎会导致内部零件变形,建议车主最好到汽车保养维修店,请专业工人清洗。

再由检查与调整气门间隙的基本原则可确定第1缸的“双”气门可调,第5缸和第3缸的“排”气门可调,第6缸的两气门均“不”可调,第2缸和第4缸的“进”气门可调。旋转曲轴一圈(360°),第6缸处于压缩上止点时,同理可确定第6缸的“双”气门可调,第2缸和第4缸的“排”气门可调,第1缸的两气门均“不”可调,第5缸和第3缸的“进”气门可调。

对这些车主来说,首先就是要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失,另外,就只能是自己开车时要小心,避免磕碰


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发动机舱保养进入秋季,您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看各种油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。如果到了时间要换掉,以保证油液循环的通畅。

03 对可调气门的气门间隙进行检查与调整。多数发动机的气门间隙都是用装在摇臂上的调整螺钉来调整。将与规定气门间隙相等的塞尺插入可调气门的气门间隙中,用手前、后移动塞尺,如能感到有适当的阻力,说明气门间隙符合标准。若移动塞尺时,感觉无阻力或阻力过大,应松开锁紧螺母,转动调整螺钉,直到气门间隙符合规定后,再将锁紧螺母拧紧。

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作


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轮胎保养

轮胎要及时补气保胎压,在夏季行车时,因为天热会把胎压放掉一点,以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,从而达到规定的气压范围。

齿轮式机油泵在使用中,主动齿轮与从动齿轮、轴与轴孔、齿轮顶与泵壳、齿轮端面与泵盖均会产生磨损,造成机油泵供油量减少和供油压力降低等。

发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶/安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力


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天冷时橡胶轮胎也变硬变脆,降低了摩擦系数,容易漏气、扎胎,即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。

金牛区汽车美容刹车系统保养

刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查,一个正常刹车系统的使用里程数在1.8万公里到6万公里之间。新的刹车片厚度正常在1.5cm左右,当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了,那就立刻更换刹片了。

如果自动变速器处于冷态(即冷车刚刚启动,自动变速器油的温度较低,为室温或低于25℃),油面高度应在油尺刻线的下限附近;

在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的

刹车油,尤其是夏天雨水多,刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软,所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,需要时清理整个制动系统的管路部分。


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