河南荥阳高铁专用膨胀剂价格-彼特斯建材

时间:2019-12-21 06:11:01

河南荥阳高铁专用膨胀剂价格-彼特斯建材

为了提高混凝土早期强度,可以增加水泥用量,但这样除了加大成本外,还可能增加混凝土的收缩和徐变。而采用外加剂,就可以避免上述缺陷,在对混凝土的另外一些性能影响不大的情况下,采用混凝土外加剂,可以大大改善混凝土的某一种性能。

例如,只要在混凝土中掺入0.2%~0.3%的木质素磺酸钙减水剂,在不增加水用量的情况下,可以提高混凝土坍落度一倍以上;只要在混凝土中掺入2%~4%的硫酸钠糖钙(NC)复合剂,在不增加水泥用量的情况下,可以提高混凝土早期强度60%~70%,还可以提高混凝土的后期强度。所谓“混凝土配合比”——水泥、砂、石以及水——用量之间的比例。混凝土的各种性能,如强度、耐久性及混凝土拌合物的各种性能都直接受它的成份配合比的影响;配合比变更,混凝土的各种性能也随之改变;而且其中水泥用量的多少还会影响至混凝土的成本。

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利用混凝土的限制膨胀来补偿混凝土的限制收缩,以解决大坝混凝土的抗裂问题。最理想的膨胀发生时间应在水化热最高温升之后,在混凝土显著的降温之前产生膨胀。通过外掺特制的MgO和优选水泥品种,可以得到比较理想的自生体积膨胀变形过程曲线。

  此项研究,目前在国外仅有少量的室内试验结果。如美国的P·K·Mehta教授对煅烧MgO掺入水泥中所产生膨胀的研究;日本的井树力生对外掺膨胀剂使混凝土产生膨胀的研究;对提高MgO含量生产高镁水泥的研究等。这些研究只是处于探索性的室内试验,还未曾有意识的应用于工程实践中。而我国是组织多学科共同攻关,对MgO混凝土筑坝技术已进行了长期不懈的努力,对其基础理论和应用科学试验研究工作已经进行了20年,在研究深度和广度上均超过了国外的已有成果,在MgO水泥化学机理、混凝土变形性能、大坝温度应力补偿和施工工艺控制等方面已形成了一套完整的理论体系,并在十几座大中型水利水电工程中应用,且获得了成功。

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长期以来,人们对混凝土的抗渗构成机理并没有完全搞清楚,认为混凝土的抗渗性能降低,是因为水化产物很难将毛细孔完全填充密实。于是人们便利用防水剂(抗渗剂)堵塞毛细孔,或利用膨胀剂的膨胀性能提高混凝土的密实度,借此提高混凝土的抗渗性。这种认识以及采取的措施都带有片面性,未能从本质上把握混凝土的抗渗规律,应用中,很多情况下,试验时混凝土达到了设计要求的抗渗等级,但是实际工程还是出现了严重的渗漏。

在我国,抗渗混凝土还是特种混凝土,主要用于防水工程。为了提高抗渗的可靠性,一些技术人员在设计抗渗混凝土配合比时,常常添加膨胀剂;一些设计人员在进行工程设计时,也往往要求防水工程的抗渗混凝土使用膨胀剂。抗渗混凝土是否必须用膨胀剂?根据国家规范,工程中使用的抗渗混凝土,抗渗等级一般为P6、P8级,较高的为P10级,最高为P12级。笔者参与建设的几十个地下防水工程,没有一个掺用膨胀剂,抗渗等级全部达到P30级以上的高抗渗。