威海新闻网讯 “十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。今年是“十五五”开局之年，开局关系全局，起步决定后势。从今天起，《威海新闻》推出“开局‘十五五’奋斗正当时”专栏，深入贯彻落实党的二十届四中全会和中央经济工作会议精神，全面落实省委工作部署、市委重点任务安排，聚焦全市各级各部门狠抓落实的有力举措和积极探索，展现全市上下坚定信心、乘势而上，奋力开创“精致城市·幸福威海”建设新局面，在谱写中国式现代化山东篇章中争当排头兵的生动实践。
产业是发展的根基。开好局、起好步，关键在于推动产业升级迈出实质性步伐。市委经济工作会议提出，要坚持智能化、绿色化、融合化方向，推动产业质量效益与竞争力双提升。日前，记者深入企业和产业一线调研发现，“融合化”正成为我市先进制造业向价值链高端跃升的关键路径之一。
记者在位于荣成市的黄海造船厂区看到，万吨级的船坞内，工人们正在对一艘即将交付的62000吨多用途重吊船做最后的检测。这艘巨轮的顺利交付，标志着黄海造船刚刚过去的2025年，圆满完成了66亿元产值的既定目标。
黄海造船有限公司项目生产部部长矫德峰说，现在手持的订单量已经超过了200亿元，按艘数算，也就100多条船了。
订单饱满的背后，得益于当地坚实的产业生态。在荣成，海工装备产业不是一两家企业的“单打独斗”，而是形成了以黄海造船、鑫弘重工等为龙头，40多家配套企业紧密跟随的“舰队”模式，年造船能力达到100万载重吨，本地配套率超过60%。
威海海高园（石岛管理区）经济发展局发改科科长翟璐谣表示，通过搭建供需对接平台、推动产业链协同技改等举措，让龙头企业与配套企业精准对接。比如黄海造船的船舶分段制造、船用设备安装等环节，都由本地配套企业承接，船舶整体建造效率提升20%以上，形成“造船厂引领、配套商集聚”的产业协同发展格局。
这种产业集群协同融合的优势，在解决具体技术难题时体现得尤为明显。此前，黄海造船在客户反馈中了解到船用通讯电缆有信号干扰问题，他们第一时间找到了仅10公里外的本地企业——中船线缆。双方联手攻关，不到半年就研发出了新型抗干扰电缆。
山东中船线缆股份有限公司技术副总赵云青说，造船企业可以节省15%到20%的成本，新产品应用于其他各大船厂，2025年度整体通信电缆增加订单15%。
眼下，依托协同创新，荣成海工装备产业正朝着更高附加值的方向拓展，从传统修造船向“海工+风电”、“海工+新能源”等多元领域延伸。未来，荣成将通过协同创新补贴、技改专项贷款等精准政策，进一步催化这种融合效应，让产业链的协同发力更加紧密。
“融合化”的探索，同样在威海的新兴产业中展开。在医疗器械领域，禾木生物新建的产业园里，800平方米的万级洁净车间和等离子清洗机等国际先进设备，构建了从研发设计到小试生产的全流程闭环环境。新园区毗邻威海医疗器械产业园，周边汇集了原材料供应、物流配送、检测认证等上下游企业，为禾木生物从“提供产品”向“提供一体化研发与生产解决方案”的融合升级奠定了坚实基础。
禾木（中国）生物工程有限公司首席运营官王军表示，在新的一年，将依靠威海医疗器械产业聚集的整体环境，会建立高端的神经介入医疗器械的产业园，去聚集上下游的企业，更大地做强做大，实现高端的医疗器械走向世界的舞台。(全媒体新闻中心记者 周赞文 鞠洪业 王新程)
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