威海新闻网讯 今年是“十五五”的开局之年，也是威海在新起点上争先进位的关键之年。开局关乎全局，刚过去的第一季度，威海广大企业以实干作答，靠创新破局，以满负荷的生产节奏和高质量的项目推进，奏响高质量发展的春日强音。
走进威海创意车辆有限公司生产车间，工人们正娴熟地操作着设备。从零部件精密加工、焊接，到整车的总成装配，各环节衔接紧凑、运转高效。
作为威海创意车辆有限公司的核心产品，OKLOFT房车系列自上市以来便备受市场关注。凭借精湛的生产工艺与出色的整车性能，该系列精准满足了广大旅居爱好者从短途露营、长途旅居到穿越探险等多元化需求，迅速赢得市场广泛认可。
威海创意车辆有限公司总经理毕承峰说，这个赛道是他们独创的一个赛道，所以说现在订单是非常火爆的。创意车辆这个产品主要是弥补了房车的使用率低，他们定义为一个多功能型的越野车。今年投放的车型大概还有五六种，预计今年这几款车型的产能和交付量能达到五百台。
“十五五”规划强调要“培育壮大专精特新企业”“引领发展新质生产力”。创意车辆正是靠深耕细分领域、勇于开拓新赛道打开了市场。实干争先，还需要“推动科技创新和产业创新深度融合”。在经开区，腾森轮胎正在推进一个“硬核”工程——投资27亿元建设高性能绿色摩托车子午线轮胎智能制造工厂。这是今年经开区建筑体量最大的项目，全面达产后，预计年销售额可达40亿元。
腾森橡胶轮胎(威海)有限公司研发部部长邵军楠说，生产的二车间也就是后面那个车间，包括生产的一车间都已经建设完成了。预计五六月份的时候就会把地面做好。到了七月份左右所有的设备都会陆续进场进行安装，争取在今年的年底所有的主要生产设备都要安装完成。
厂房建起来了，设备装进去了，这条生产线到底要造什么样的轮胎？邵军楠告诉记者，他们要造的轮胎，比一些国际大牌性能更强。设备全部采用欧美日顶级生产设备，工艺也引进行业最高端水平。更关键的是，在这个全新的智能制造工厂里，腾森要量产的，是一批带有“黑科技”属性的硬核产品。
邵军楠说，他们的这款产品，搭配了自主设计研发的壁虎高抓配方，既拥有非常优异的抓地性能，同时也兼顾了里程性，包括低温的使用性能。从而打破目前高端的摩托车子午线轮胎长期以来被国外的一些品牌所垄断的情况。
熟悉轮胎的人都知道，轮胎行业有个著名的“魔鬼三角”——抗湿滑性、耐磨性和滚动阻力，这三项指标很难兼顾。但腾森的研发团队偏要啃下这块硬骨头。
邵军楠说，这里面主要是用了很多定制化的溶聚丁苯橡胶包括一些定制化的液体树脂，也采用一些白炭黑的配方优势，混炼工艺也是结合了一些啮合型密炼机的特点来匹配胶料的特点。
高性能的背后，是腾森长达七八年的潜心打磨。如今遇上全新的智能化生产线，腾森迎来了“好配方”与“好工艺”的完美结合。按照计划，腾森这个总投资27亿元的超级工厂，将在2027年年初实现投产。
开门红，更要“开门安”。“十五五”规划明确指出，要“统筹高质量发展和高水平安全”，在威海万泰磁电科技有限公司生产车间，工人们正在对一台台即将出厂的数控机床仔细检验。统筹发展与安全，企业选择从最基础的环节抓起——严控产品质量，排查安全隐患，把安全工作做扎实。
威海万泰磁电科技有限公司生产厂长许敬玉说，他们也对员工组织了安全培训，确保安全生产过程中零隐患、零事故。去年他们做到了零安全事故、零隐患，所以他们也要继续保证今年安全生产这方面上一个新的台阶。（全媒体新闻中心记者 毕嘉一 钟媛媛 邹会鑫 戚冬伟 滕飞）
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