经开向“海”

        威海新闻网讯 面对高质量发展的时代考题，既要有放眼蓝海的眼界，也要有聚链破局的实干。经开区拥有61.4公里黄金海岸，在这条岸线上，经开区不仅培育出百亿级海工装备产业链，也雕琢出文旅融合的千里山海风光带。从今天起，《威海新闻》推出《经开向“海”》系列报道，用镜头记录经开区向海图强、海纳百川的生动实践，今天播出第一篇：《巨轮出海一条船到一条链》，看“经开区制造”如何扬帆破浪、驶向世界。

聚链·巨轮出海一条船到一条链

        9月初，威海芜船船舶制造基地，一艘49400吨油化船缓缓滑入水中。这是威海芜船今年下水的又一艘新船，将在完成舾装后进入试航阶段。

        威海芜船船舶制造有限公司相关负责人：这条油化船，跟以往建造的几条油化船最大的区别是，我们这次采用了模块化的建造方式，提前把这个单元模块全部做好，像机舱，我们做了20个单元模块。

        模块化的建造方式大幅提升了船舶建造的精细化水平和生产效率，目前，威海基地同时建造的船舶有20艘，同时建造的船型达到12种，涵盖MR油轮、PCTC汽车滚装船、重吊船三大主力船型。

        威海芜船船舶制造有限公司相关负责人：我们现在在手订单大概能有180个亿，我们现在目前的产量排产计划已经排到了2030年，现在全场你看，一点空地都没有。

        充足的订单、多元的高端船型建造需求，离不开智能化生产体系的强力支撑。威海芜船、招商工业威海船厂的高速发展，带动了周边船舶配套产业集聚发展，两大船企以龙头之力激活区域产业生态，构筑起协同共生的船舶制造产业体系。

        在威海市海潮工业装备有限公司的车间里，一根根不锈钢管道经过切割、弯管焊接等工艺，等待发往一路之隔的威海芜船。

        威海海潮工业装备有限公司技术总监李明：这是我们那个芜船的镀锌管，一般油化船的MR油轮的镀锌管，它们这个镀锌管一般都是用在海水和淡水管路上，油漆的那种，一般用油管上。

        威海芜船所有船型的所有管道100%来自海潮工业。从2024年投产至今，这家从汽车行业跨界而来的企业，已深度嵌入经开区船舶产业链。两年时间，海潮工业三个规模化车间相继拔地而起：去年年底3号车间破土动工，今年6月就正式投用。边生产边建设，两年建了三个车间。

        威海海潮工业装备有限公司总经理杨波：这是个铁舾车间，专门做这个铁舾的，2号厂房全是碳钢车间，就专门碳钢管。我们主要给芜船配套这个管，船上所有的管道都是我们海潮提供的，像这个车间都是不锈钢车间，这都是不锈钢管道。

        当海潮工业忙着为巨轮生产“血管”的同时，3公里外的鹏博船舶的一扇为芜船制作的80吨艉门正在拼装中。这扇艉门有三个折叠点，上船后要能自由展开、收放，每一处焊接、每一个轴点都是技术关。

        威海鹏博船舶有限公司生产负责人李为福：我们在这一块的技术含量，还有各方施工的效率，是首屈一指的，一个是结构强度，要做负载试验，还要做密性冲水试验等等。

        鹏博建厂前，在招商工业威海船厂做了多年分包商，2024年随着芜船落户经开区，鹏博敏锐捕捉到机遇，精准入链专做船舶分段和舾装件制作安装配套，成为威海芜船和招商工业威海船厂的上游船段供应商，而它的壮大也带动了一批中小微配套企业扎堆集聚，形成产业梯队，经开区海工装备产业链条愈发强韧。

        李为福：周边的给我们做配套的，包括钢材，包括一些用的那个垫片，像阀门，像这些小五金件、小件，大约有十多家、二十多家的下游企业，给我们来做配套。

        一艘船的建造，牵动的是一条链的协同，分段制造、管系加工、舾装件安装等环节环环相扣。围绕芜船和招商两大链主，经开区海工装备产业园已引进十几家配套企业，链主引领、配套协同——经开区海工装备产业正在这种“双向奔赴”中加速成势。

成势·海工装备产业园“引力”无限

        海工装备产业园不是一天建成，而是在原有船舶制造片区基础上“腾笼换鸟”。经开区采取“政府牵头、国企主导、市场化运作”模式，整合原三进船业等闲置资源3处，将5处港口码头、4.9公里优质工业岸线、12万多平方米闲置厂房收归国有，累计收储低效土地2000亩、收回闲置土地3100亩，7.4平方公里的高标准海工装备产业园三年成势。同步布局广安智造、深海工程、丰元智能3个配套产业园，形成“港口码头+专业园区”一体化发展格局。

        立足海工装备产业“技术密集、链条长、配套要求高”的特点，经开区建立“双链主引领、上下游协同”发展模式，实现关键配套“隔墙供应”，舾装环节“园区配送”，本地配套率提升20%以上。同时，成功促成赛科、海马地毯等8家本地企业纳入供应链体系，带动供应链成本降低12%。联合中船七一六所、哈工大（威海）、北京大学等科研机构组建海工装备产业创新联合体，推动36个市级产学研项目、10项省级重大创新成果产业化，招商船舶工业威海船厂“高端客滚船研制及应用”项目荣获山东省科技进步一等奖。

        经开区海工装备产业园连续3年产值增长超过45%，2025年产值突破100亿元，入选国家先进制造业集群、山东省特色产业集群。（全媒体新闻中心记者蔡媛媛 李晓婷 宋嘉威）

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