威海新闻网讯 从轮胎翻新厂起步到营收过百亿规模，成山集团走了五十年。面对当下新能源浪潮，这家老牌企业再次发力，用新能源轮胎打开新市场。
在成山集团旗下浦林成山乘用车轮胎生产车间，一条新能源乘用车轮胎平均55秒就能下线。和传统轮胎不同，新能源汽车起步扭矩大、车身重，需要从材料、配方、花纹、结构等多个维度进行系统设计和协调优化。
浦林成山研发中心总监李崇兵：“我们不仅把轮胎做的在常温下滚阻低，还要让轮胎在寒冷环境下依然保持较低的能耗。同时在干燥路面和潮湿路面上保持卓越的制动安全性，多项性能实现更高水平的平衡。”
正是这种对性能的极致追求，让浦林成山在新能源赛道上跑出了加速度。截至目前，企业已推出450个轮胎新产品，覆盖新能源乘用车、轻卡、重卡等不同应用场景。
李崇兵：“我们通过大量的实际路试，新能源专用轮胎耐磨性能普遍比竞品高出20%到30%的水平。同时在承载、抗掉块和耐撕裂性能方面也表现突出。”
产品能不能打，市场说了算。目前，浦林成山已成功进入上汽乘用车、长城汽车、奇瑞新能源等主流乘用车制造商的供应链体系，与北汽集团的合作也正进入实质性推进阶段。
一条新能源轮胎，折射的是一家传统制造企业的转型决心。从轮胎翻新厂到百亿级企业，成山的每一次跨越，靠的都是产品创新这把“金钥匙”。在威海，像成山这样的民营企业还有很多，它们正用一个个过硬产品，拼出民营经济高质量发展的新天地。（全媒体新闻中心记者 吕玥佳 王新程）
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