节后返工潮的汽笛声渐远，无数年轻人背起行囊奔赴远方时，有这样一批人却选择逆流守候：他们扎根乡村，往返于城乡之间，代收代寄每一个包裹，化解每一份牵挂，成为快递入村“最后一米”的“活驿站”。
河南玄武镇的庄胜春，就是其中之一。作为全镇唯一的“骑手”，他的业务涵盖代买物品、陪老人聊天、帮忙拍照记录，却只收取普通工资，从不加价。他每天往返于乡镇网点和周边村子，成了留守老人们最期盼的“熟人”。如今，这份“顺手的事”渐渐成了他放不下的事业。像庄胜春这样的乡村快递从业者，既是民生服务的补位者，更是城乡融合的摆渡人。
这些乡村“活驿站”的存在，破解了快递入村的现实困局，填补了民生服务的空白。尽管全国行政村快递服务覆盖率已攀升至95%以上，但西部山区、偏远乡村等“盲区”仍存，“取件远、寄件难”仍是部分村民的困扰。不同于城市密集的快递网点，农村村落分散、人口稀疏，单件配送成本是城市的数倍，企业驻村设点意愿偏低。而村级小卖部、党群服务中心、邮政站点变身的“活驿站”，依托本土优势，以低成本、接地气的方式，打通了快递入村的堵点。城乡班车捎带的快递当日可达，村民曾经翻山越岭取件如今遛弯儿就能拿到包裹……这些变化的背后，正是无数个“庄胜春”们的默默坚守。
“活驿站”不仅是快递的中转站，更是串联乡愁、激活乡村的纽带。这些驿站正在打破城乡流通的壁垒，推动“工业品下乡、农产品进城”双向奔赴。在江西宜黄县，供销社改造的村级服务站，既送快递下乡，又帮村民收购土特产，让好东西卖上好价钱；在四川剑阁县，邮政村级站点依托线上平台，助农销售农产品达19万元，让藏在深山的美味走向全国。它们早已超越单纯的快递收发功能，成为乡村的便民服务中心、农产品集散中心，为乡村振兴注入微弱却持久的力量。
值得肯定的是，政策红利正在持续向乡村快递倾斜，为“活驿站”发展赋能。2026年中央一号文件明确提出“深化快递进村”，支持农村寄递物流设施共建共享，推动客货邮融合发展，这是邮政快递业连续14年被写入中央一号文件。国家邮政局将“巩固农村快递违规收费治理成果”列为2026年度重点民生实事项目，同时拓展邮政兜底试点，在偏远地区加强村级站点建设扶持。各地也纷纷探索创新模式，湖北应城建设寄递物流共配中心实现行政村全覆盖，南京推动“党群服务+寄递物流”融合，开辟交邮融合线路，这些举措既降低了驿站运营成本，也规范了服务标准，让“活驿站”能稳得住、走得远。
展望未来，快递入村的“最后一米”，既要守住温度，更要走向规范。要破解“活驿站”面临的设施简陋、偏远件少、入不敷出等诸多困境，需要多方协同发力：政府需加大政策扶持与资金投入，完善村级站点设施；社会层面也应多一份理解与支持，尊重驿站从业者的劳动。
城乡融合发展的路上，每一米都至关重要。乡村“活驿站”的坚守，让快递服务的暖意直抵田间地头。这些扎根乡土的“活驿站”，一步一个脚印地让快递网络织密乡村每一个角落，让每一个坚守乡村的人、奔赴远方的人，都能感受到这份贯通城乡的温暖与力量。（来源：Hi威海客户端 岳潇/文 仲鹤/漫画）
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