市委经济工作会议提出，精致城市建设要攻坚突破，再解决一批群众不满意、城乡不精致的问题。今年在中心城区开建9座过街天桥解决老百姓的“过街难”问题就是其中的一项任务。
2019年年底，“9座过街天桥效果图出炉”的消息刷爆了市民的朋友圈。9座过街天桥设计效果图是市住房和城乡建设局工作人员高宇飞忙活快两个月的成果。
翻看市民和网友的点赞和留言，“老市政”高宇飞稍微松了口气。回想起这两个月的准备，高宇飞坦言，这是他接手的最“别致”的任务。
“别致”在哪？高宇飞没有急着回答，反倒卖起关子：“9座、65厘米、1：4……”
这几个数字藏着啥奥秘？高宇飞随手点开一张设计图，透过密密麻麻的数字一一解释：
“9”，代表着即将于文化路威海一中、海滨路幸福门、青岛路小学等位置同时开建的9座过街天桥；“65”，代表着最适宜老年人的扶手高度，是天桥设计中的一个人性化元素；“1：4”代表着坡度，将天桥坡度由原来的“1：2”改为“1：4”，可以满足不同人群的需求。
“每个数的确定，都花了一番功夫。”高宇飞说，2019年9月初，各区市市政部门接手过街设施建设项目，摆在他们面前的第一个问题就是“在哪儿建”。
建设过街设施，为的是解决老百姓的“过街难”。那么“在哪儿建”就让老百姓来定。就这样，“你想在哪建天桥”的征集活动启动了。
一时间，留言信箱涌入上百条信息：“车站附近人流量大，应建座天桥”“威高门前人流车流交叉，地下通道使用率低，能否加座天桥”……
线上讨论热闹，线下各区市市政部门也迅速行动起来——按照老百姓提供的线索考察起相关位置，调查统计人流、车流。半个月后，在学校、商业集中区及车站等人群密集的地区选定9座过街设施建设位置。
“在哪儿建”解决了，接下来的就是“怎么建”。为此，请来了来自上海、济南等地市政设计经验丰富的团队，相关人员还专门去北京等地进行学习考察。
不久后，各种设计方案初稿汇集了，其中不乏“回字形”“Z字形”等异形天桥。哪知，2019年10月初召开的第一次碰头会就被“否”了，原因很简单——“不实用”。施工时间较长会影响附近百姓出行，有的外形虽华丽，但“一处一个样”加在一起反而不和谐、不美观。
虽说方案没通过，但大家的设计理念更加明确——简洁、通透、和谐、节约。
二稿改进会迅速提上日程。这次，各设计院没有“大手笔”的创作，而是紧扣周边环境与受众人群，在天桥的零部件上花起了心思。
在高宇飞看来，此次天桥设计更像是大伙集思广益给自家房屋装修，“咱得为家人着想”：天桥受众群体中学生、老年人居多，天桥得增加自行车道及行李道；栏杆选用树脂、仿木纹材质，提升舒适度、美观性……
“将挂花花篮同天桥进行一体化设计，是此次设计的用心之处。”谈到这点，高宇飞神采飞扬地说，如此既能准确计算桥梁荷载，增加整体的美观性，还能节省后期维护费用，称得上一举两得。
2019年11月底，新一轮碰头会上，几经修改打磨的新方案全部通过，进入公示期。
然而，设计团队没有停歇。
这不，参与文化路威海一中过街天桥设计的威海市建筑设计院有限公司副总经理郑显利，再次来到威海一中附近，打算对施工方案进行微调。
一中附近的天桥原定采用的是“折返”型步道，但靠近一中一侧占据校区面积，施工期间对学生产生影响。为将影响降到最低，郑显利打算将其改为直梯。
“给大家创造更多方便，就是精致。”得知设计团队细思巧心，高宇飞倍感欣慰。
市委经济工作会议上有关精致城市建设的部署，更让他动力十足。“今年建好这9座天桥，就是重点突破攻坚精致城市建设最好的证明！”点开天桥效果图，高宇飞的脸上露出了灿烂的笑容。（Hi威海客户端记者 李文思）
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