今年政府工作报告中提出，“优化调整公交线路16条，购置公交车辆120辆，提升公共交通服务水平。”4月27日，记者从市交通运输局获悉，目前，威海公交集团已经对26路、34路、107路和116路等4条线路进行了优化调整，公交车辆购置方案已制定，25辆新能源车将投放至文登区公交线路。
■探现场
偏僻站点新增2条线路
4月23日，环翠区王家村站点，市民韩世锦坐上了33路车，准备在南竹岛站点下车。“这是改线之后，我第二次坐这条线的公交车。”韩世锦说，站点线路优化之后，再也不用倒车，特别方便。
韩世锦告诉记者，他经常要从王家村坐公交车去南竹岛，没改线之前，王家村站点只有4路和13路公交车。“坐4路得在威高广场站点倒车；坐13路得在环翠区政府站点倒车。虽然公交车很多，总是有些不方便。”韩世锦说，现在坐上33路车，半个小时直达南竹岛站点，不用倒车，方便太多了。
“我要去山大（威海）附近，随便坐哪辆车都能轻易倒车。”市民王莹华一直在外地上大学，以前并不是很了解威海公交车的线路变化情况，“最近一直在威海，感觉真的非常明显，出门坐公交车，不管是直达还是倒车，都非常便利。”王莹华说，以前家门口只有3路、14路，等车要费点事，现在有4条线，5到10分钟就有一趟车，随时出门随时有车。
10点30分，64岁的陈爱华领着小孙子从33路公交车上下来。“我们是真的高兴啊！王家村站点其实挺偏僻的，之前有两路公交车，大家已经挺开心了。现在又增了两条线，4路一直向南开，22路、33路走菊花顶沿线，去哪都方便。”陈爱华高兴地说。
■看进展
公交车停在了拆迁社区旁边
公交线路优化，不仅方便着中心城区市民，远在经区泊于镇逍遥社区的居民，也享受到了便利的公交服务。
去年10月份，拆迁后的戚女士搬到了逍遥社区25号楼，虽然上楼生活更干净整洁，但她总觉得出行不够方便。“之前107寨子东支线在威海市档案馆站点停车，我们如果出门坐车，要走十来分钟去大路边等车。”戚女士说，当时大家都盼着啥时候能一出门就坐上公交车。
今年刚到元旦，戚女士和邻居们的梦想就实现了。经过走访逍遥社区居民，威海公交集团调整了进社区的公交线路。自1月1日起，107寨子东支线调整逍遥社区支线，增设逍遥社区东、逍遥社区南、逍遥社区北3个站点，取消寨子东路口、寨子东2个站点。
“现在真是太方便了，在家看好时间点，下了楼在社区路边的逍遥社区北站点，就能坐上车。”戚女士说，相信随着社区周边道路的整修、完善，到小区的公交线路会更多、候车时间会更短。
■访部门
科学购车填补线网空白
随着我市公交线路布网的基本完善，优化调整公交线路、取消重复路线成为威海公交集团服务市民公交出行的重要举措。
“今年以来，我们已经优化调整了4条公交线路。”威海公交集团工作人员介绍，具体来说，1月1日起，107寨子东支线调整，填补了逍遥社区线网空白，扩大了公交服务覆盖面。
1月20日起，优化调整26路线，增设上海路5号、中兴房地产、皇冠中学3个站点，取消芙蓉花园、经区中国银行2个站点。在不影响乘客出行的前提下，解决了26路滨海大道路段转弯受限问题。
3月26日起，优化调整34路、116路。调整后的34路由小石岛休闲渔业发车至火炬大厦。调整后的116路由威海北站发车至初村长夼店、远庄，取消朱家寨、威高工业园支线，初村内循环增设朱家寨-威高工业园支线。降低线路重复系数，提高了线路运营效率。
“目前来看，调整最大的是王家村站点的公交线路。”工作人员介绍，4月11日起，22路、33路延伸，分别由李家夼、凤林集发车，增设王家村等4个站点，往返一致；4月12日起，4路、13路整合，增设6个站点，增加了王家村、万福山庄周边的线路走向，减少线网重复系数，扩大了线网服务覆盖面。
工作人员介绍，今年以来，通过线网优化调整，城区已经填补了8公里的线网空白，新增3个站点，进一步扩大服务覆盖面。
除了公交线路优化外，今年购置120辆公交车辆的任务，威海公交集团已经确定其中25辆新能源车投放到文登区公交线路上。目前，正在进行招标工作，并将根据线路实际情况，确定具体投放线路。（Hi威海客户端记者 张玉婷/文 姚威/图）
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