威海新机场将建在江疃界石交界处

威海新机场预计“十四五”建成通航

今年6月3日，中国民航局正式批复威海新机场场址，威海新机场位于临港区汪疃镇与文登区界石镇交界处，位置与各区市距离适中，同时能够辐射烟台东部部分地区，综合服务带动作用较好。

市新机场办副主任都基强介绍，新机场以“十四五”建成通航为目标。目前，新机场预可研报告修改稿完成，市新机场办正在与评审单位及民航主管部门密切对接，协调加快行业审查进程，同时，新机场航站楼建筑方案征集等工作也在紧锣密鼓推进中。

根据战略规划研究和发展预测，威海新机场近期定位为国内干线机场、大型机场、国际机场、航空公司基地机场、辐射日韩的小型国际航空枢纽和货运平台。新机场近远期飞行区指标均为4E级，配套建设跑道、航站楼、综合交通中心、旅客过夜中心、货运中心以及办公、后勤保障等专业设施。

根据测算，威海新机场本期建设规模可满足2030年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量6万吨。远期规划为，2050年旅客吞吐量2800万人次，货邮吞吐量30万吨。新机场建成后，具备大型宽体客机使用条件，乘坐人数可达300人以上。同时，开拓国内、国际航线更多，规划航线最远航程可达6500公里。

烟威高速改扩建设计时速提升至120公里

市交通运输局党组成员、二级调研员王令勇介绍，烟威高速是G18荣乌高速威海影视城至烟台轸格庄段的习惯叫法。G18荣乌高速影视城至轸格庄段改扩建项目，省交通运输厅、山高集团均已同意四车道改六车道方案，该项目计划2021年完成前期工作并开工建设，2025年以前建成通车。项目全长49.415公里，其中，威海段长8.125公里。

该项目将采用“四改六”方案实施，全线四车道扩建为六车道，设计时速由100公里提升至120公里。按照设计方案，该工程威海段需穿越双岛国家森林公园3.285公里、威海里口山风景自然公园3.078公里。目前，市交通运输局正积极沟通协调相关市直部门做好规划调整工作。

莱荣高铁施工图及用地红线图完成

9月10日，省政府举行莱荣高铁建设动员会议，明确项目于10月份正式开工建设。目前，莱荣高铁施工图及用地红线图已完成。

市发展改革委工程咨询院院长王传军介绍，莱荣高铁建成后，环翠区、高区、经区、临港区居民除了可以继续选择青荣线向西出行，也可通过威海站始发，经青荣城际-莱荣高铁向西出行，选择余地变大，出行时间缩短。文登区居民可通过青荣线威海站、文登东站，及莱荣线文登南站，就近选择站点便捷出行。荣成市民至青岛、济南方向，不必绕行青荣城际烟台南站，出行线路变短，时间节省约半小时。南海新区居民可就近通过威海南海站乘坐莱荣线出行。乳山居民可主要通过莱荣高铁出行。

王传军介绍，目前，桃威铁路电气化改造项目一期工程顺利推进，桥涵病害整治工程即将完工，道口平改立及轨道加强工程正加紧施工，主体工程开工前期各项专题文件正加紧报批，力争项目主体工程年内开工。

水库连通工程每年将节省外调水费2.5亿元

市水务局四级调研员岳翠霞介绍，目前，黄垒河地下水库-母猪河地下水库-米山水库连通工程已启动前期工作，年底前完成可研报告编制，计划明年年初完成可研报告批复。

通过新建黄垒河地下水库、母猪河地下水库两个水源工程及配套输水管网，将重点水源串点成线、库库河库联通，有效拦蓄减少黄垒河、母猪河入海弃水量，每年可增加米山水库蓄水量5000万立方米，节省外调水费用2.5亿元。（来源：威海晚报）