“有请第一组专家上台接受聘书。”11月8日，眼看着一个个高校专家接受聘书，荣成康派斯新能源车辆股份有限公司总经理刘绍勋想起了自己的“收获”——企业成功“牵手”武汉理工大学教授乔维高，高校“智库”成为企业发展的“科技副总”。
提到校企的这次成功“牵手”，要归功于康派斯的“挂包员”——荣成市委市政府今年为康派斯房车专门设立的对接人员，荣成市委常委、市委办公室主任刘熙军。
年初，面对竞争日益激烈的房车市场，康派斯决定，逐渐从现有中端产品向高端制造领域转型。但真正实施起来，企业就必须要面对一项巨大的痛点：科研力量不足。
“仅车辆独立悬挂这一项，就得考虑到材料、设计和受力分析。”刘绍勋说，高端车型对产品的轻量化、减震、底盘强度等都提出了更高的要求，而这“全链条”的更新，并不是企业研发团队所能承担的。正当企业为研发成本而苦恼时，荣成市委常委、市委办公室主任刘熙军带着“挂包员”的新身份上岗了。
今年，为落实好领导干部联系企业制度，荣成从市级领导领导班子开始，“自上而下”对306家重点企业进行“一对一”挂包，以“一业一策”“一企一策”等方式，精准服务企业，解决其发展难题。
其实，对于部门入企走访这件事儿，刘绍勋平时再熟悉不过。但这次，“挂包员”刚进门，他就感觉，这次和以前有所不同——
“以往的企业走访，经常是好几个部门的‘多方会诊’，但那天的走访，更像‘精准施策’。”刘绍勋一问，才知道这次的长期服务对象只有康派斯一家。如此“踏实”的行动，也让企业一下子“敞开心扉”，当即提出了人才需求，并得到了肯定的回答：“企业有需求，我们肯定帮。”
果不其然，今年7月，一条好消息传来：“武汉理工大学教授挂职科技副总的事情落实了，很快就到位。”为帮助企业解决技术问题，“挂包员”联系了在汽车制造行业颇有造诣的武汉理工大学。自那之后，刘熙军隔三差五就会来把“对接进展”与企业分享，一聊就是两个小时。
一个月后，武汉理工大学汽车工程学院专家组来到企业调研，并在“挂包员”的见证下，与企业建立长期联系。之后每年，“科技副总”乔维高将拿出三个月时间在康派斯工作，协助企业进行科技研发，助力企业向高端产品制造转型。
“许多高校专家，即使企业能接触到，我们也请不来。”刘绍勋说，邀请名校专家合作，始终是企业的“痛点”——数十万元的薪水就是一大笔花费，更不必说交通、接待、服务、配套设备等一系列成本，但政府部门出面“站台”服务，企业顿时就有了底气。
“底气”不仅来自于政府出面的“实力”，更在于平日的点滴。当公司将“门口缺少公交”这一问题反映给刘熙军后，没过几天，为员工“订做”的“专车”就停在了门口。“工人5点下班，5点10分车辆准时到站，服务到位又精准。”刘绍勋说，“小事”做得越多，就越能反映出政府部门对企业发展的关心和服务。
眼下，刘绍勋已经和“科技副总”乔维高加上了微信，互相讨论起了未来合作计划：“我们计划通过2年到3年时间，把我们的高端产品比例提升到30%！”有了“科技副总”助阵，康派斯的发展目标将未来可期。
■记者手记
精准服务要在做实事上下功夫
为企服务，是政府部门的职责所在。全市干部作风大改进行动推进会要求，要落实好领导干部联系企业、项目、人才和贫困对象等制度。荣成市推行的挂包服务企业制度，则成为我市干部在会后转作风、办实事的鲜明写照。
服务，要服务到点上，落实到事儿上。康派斯房车能够成功“牵手”高校专家，其关键就在于干部在服务过程中始终将问题导向贯穿始终，从企业难以对接高校的痛点入手，“有的放矢”地为企业解决问题，才真正找到了企业破题需要什么，企业发展依靠什么，做到有求必应、无事不扰。
精准服务，“精准”是方式，也是目标。从“多方会诊”到“精准把脉”，“挂包制度”实施后，虽然服务企业的人数减少，但服务效率却显著提高，这一现象为今后各级各部门服务企业提供了很好的思考。改进作风的过程中，我们要瞄准“精准”这一关键词，在做实事上下功夫，以行之有效的行动真正提高服务成果“转化率”。（记者 匙亮 实习记者 李万玉/文 朱春晓/图 通讯员 刘兆阳）
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