莱荣高铁打下“第一钻”

      威海新闻网讯 11月19日上午，新建莱荣高铁沽河特大桥开钻仪式在荣成举行。当天，莱荣高铁在四个关键工点同时打下“第一钻”，这也标志着莱荣高铁从规划设计阶段正式步入主体工程施工阶段，下一步，全线各工点将以此为样板，全面铺开建设新高潮。

      莱荣高铁自省委、省政府确定2020年开工目标以来，推进建设卓有成效。9月10日，省政府在威海召开了莱荣高铁建设动员大会；10月31日，莱荣高铁开工动员大会在济南举行，正式拉开项目建设序幕。

      目前，全线进场1200余人，挖掘机、装载机、旋挖钻机等工程设备100余台套。拌合站、钢筋加工场、试验室等重点设施已基本完成建设。

      新建莱西至荣成铁路线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市。新建正线长度192.8公里。全线桥梁共63座130.8公里，隧道13座20.1公里，路基41.8公里，桥隧比78.3%。总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。

      即将开通的莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，项目建成后将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化，具有重要意义。（Hi威海客户端记者 刘新刚 通讯员 孙亚帆）