11月26日，记者从山东港口威海港获悉，港口新增两台全自动化轨道吊。这拉开了山东港口威海港自动化码头建设序幕，也开启了威海市智慧港口的建设。
牵引车缓缓前进，全自动化轨道吊通过地面轨道行进至指定位置。26日上午，山东港口威海港迎来两个重量级“成员”，两台新购置的全自动化轨道吊从青威集装箱码头16号泊位正式上岸落轨。全自动化轨道吊是港口机械的一种，也称为场桥，是指在堆货区内场里，桥式搬运集装箱的设备。
“这两台全自动化轨道吊是第一批到港的，接下来还有三台。”青威集装箱码头有限公司副总经理薛强介绍说，以前五台轨道吊需要5名司机在高空进行俯视操作，现在五台自动化设备只需要一个人坐在中控室里就可以轻松操作。
据了解，威海港本次上岸的两台4133型号全自动化轨道吊为山东港口装备集团青岛港机公司制造，轨距33米，起重量最高可达41吨，设备整体运行稳定性更加突出。自动化轨道吊启用后，威海港集装箱堆场作业模式较以往将发生巨大变化。“设备自动化带来的是堆场的自动化，船上要卸箱时，系统会自动判断存放位置，整个流程是系统化的，可以达到全场地无人化集装箱操作。”薛强说。
据悉，五台自动化轨道吊启用后，山东港口威海港的集装箱装卸效率会提高到20%以上，堆场堆存能力增加20%，增加堆存量可达5万标箱以上。待明年威海港16号泊位5万吨级集装箱码头投入使用及后方堆场扩建，港口集装箱吞吐量可实现增量10万标箱。
自动化码头是智慧港口的重要标志，随着山东港口威海港“百万标箱”历史性任务突破在即，作业效率高、使用人力少、生产安全性好的自动化集装箱码头已成为港口未来发展发向。接下来，山东港口威海港将继续按照山东港口发展蓝图，一盘棋统筹规划，一张图分期建设，不断推进从传统码头到自动化码头的转变，助力打造智慧绿色港口。（Hi威海客户端记者 张玉婷/文 姚威/图）
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