百万标箱！山东港口威海港集装箱吞吐量取得新突破

      12月22日，在山东港口威海港青威集装箱码头，挂有“山东港口威海港第一百万标箱”横幅的集装箱，被吊装在“新隆运86号”轮上，标志着威海港集装箱吞吐量正式突破百万标箱。当天，投资1.2亿元的威海港二突堤围堰项目也同步启动。

      如何从2019年集装箱吞吐量81.9万标箱，增至现在的100万标箱？据悉，山东港口威海港在年初就制定了“六个要增量”：向航线开发要增量、向陆港造箱要增量、向港口整合要增量、向业态创新要增量、向链条延伸要增量、向海铁联运要增量。

      “自2019年以来，我们共计增开了10条航线，实现威海港与山东港口旗下四大港口集团集装箱航线的全面贯通，不断增设内陆港场站网点，开通‘宁夏-威海’海铁联运集装箱班列，年初‘威海市推进港口业务突发发展专班’带队累计走访了百余家重点客户。”山东港口威海港集团党委书记、董事长连伟亮介绍，种种硬核举措构建了“海向增航线、扩舱容、拓中转；陆向开班列、建陆港、拓货源”的发展路径，以新航线、新模式、新业态、新作为，为突破集装箱百万大关打下了坚实基础。

      山东港口威海港相关负责人表示，百万标箱的突破，标志着威海港集装箱业务进入规模化发展新阶段，进一步放大威海的口岸效应，提升威海的城市形象，为各类外向型企业提供更加优质、高效的物流服务，把极富活力而又充满热度的港口经济，进一步融入城市经济的有力脉动中。

      据介绍，预计到12月底，威海港集装箱量吞吐量将突破100.3万标箱，同比增幅22.9%。2021年，威海港将力争实现集装箱120万标箱，“十四五”末突破300万标箱大关。

      当天，威海港二突堤工程的子项目——二突堤围堰工程项目也同步启动，项目总投资1.2亿元，工期2年，位于威海港二突堤码头后方120米处，围堰长达1500多米，围合区域47万平方米。它的开启，标志着二突堤工程正式启动。据了解，二突堤工程项目全部完成后，将新增岸线2400米，新增6个集装箱专用泊位和1个8万吨的邮轮泊位，新增吞吐能力300万标箱。（Hi威海客户端记者 张玉婷/文 姚威/图）