到2022年，威海市农村公路列养率将达100%

      威海新闻网讯（记者 张玉婷）昨日，记者从市新闻办举行的新闻发布会上获悉，2020年12月10日，我市印发《威海市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》（以下简称《方案》），确定到2022年，全市农村公路列养率将达到100%，年均大中小修及改建工程比例不低于9%，中等及以上农村公路占比不低于80%，农村公路治理能力明显提高，通行条件和路域环境明显提升，治理体系初步形成。

      威海市交通运输局二级调研员王令勇介绍，《方案》规定，到2022年，我市将基本建立权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制，形成财政投入职责明确、社会力量积极参与的格局。“我市深化农村公路管理养护体制改革，主要从完善管理养护体制、强化管理养护资金保障、推行农村公路路长制、建立管护长效机制等方面入手。”王令勇介绍，农村公路路长制实行各级路长对总路长负责、下级路长对上级路长负责和部门分工负责的路长责任分工制度。

      此前，通过2018年至2020年开展的“四好农村路”三年集中攻坚行动，我市农村公路的技术状况得到了较大改善，截至2020年底，我市共有农村公路5976公里，所有自然村全部通公路，县道和乡道三级路以上比例已经超过90%，农村公路列养率保持100%，基本建成了体制机制顺畅、结构科学合理、组织集约高效、能力总体适应、技术先进适用、安全保障有力、生态环境友好的农村公路交通服务体系。“下一步，根据《方案》要求，我们要将农村公路工作的重点，由建设层面逐步转移到加强管理养护层面，通过推行路长制开展部门协作，加强农村公路路产路权保护，通过开展大中小修工程及强化日常养护，保持农村公路处于良好的技术状态。”王令勇说。

      养护资金短缺是农村公路管养的瓶颈问题，根据《方案》要求，市交通运输局将落实养护工程资金补助政策。“市县两级每年将政府土地出让金收益的2%—3%、整合使用的涉农资金和‘一事一议’资金统筹用于农村公路建设养护。”王令勇介绍，落实日常养护资金补助政策方面，省、市、县三级公共财政资金用于农村公路日常养护的总额每年每公里不低于“县道10000元、乡道5000元、村道3000元”。市级按照每年每公里“县道10000元、乡道5000元、村道3000元”的标准，在扣除省级补助资金后，将给予县级30%的补助，缓解县级财政压力。此外，还将通过优化养护资金支出结构、建立动态调整机制、拓宽投融资渠道等途径，确保管养资金的筹措、使用及监管。（来源：威海晚报）