这几天，鑫弘重工码头的两座大型干船坞内，一艘长达300多米的超大型集装箱船正在进行脱硫塔改装；一艘30万吨级油轮已完成修理，即将准备开航；船坞外，还有来自新加坡等国家和地区的10多艘大型货轮正在进行船体内部维修。“我们的订单已排到3个月以后。”山东鑫发控股有限公司下属企业鑫弘重工有限公司经营部长柴金双说。
过去的2020年，面对疫情的严峻考验，山东鑫发控股有限公司向着精深方向发展，做足了海洋经济的蓝色文章，努力建立以高端产业为基础、科技进步为驱动的现代海洋渔业产业发展格局。
去年，鑫发控股公司总收入46.2亿元，同比增长21.54%，实现利润1.85亿元，纳税总额6658万元，同比增长18.5%，进一步释放了高质量发展的强大动能。
“专”“精”发力 延伸拓展产业链
最近，在鑫发海洋生物科技产业园内，大型鱼类运输车辆往来穿梭，部分冷库已经投入运营，预计全面投产后，年产值可达到10亿元。
近年来，鑫发控股公司围绕冲击50亿元新目标，制定了鑫发海洋生物科技产业园等4个战略项目，对远洋渔业、水产品加工业等产业“更新换代”，向“专”“精”发力，用科技引领，以高端产业发展为目标，建立新发展优势。
精选金枪鱼骨，提炼骨胶原白肽……为提高产能，高效利用金枪鱼加工边角料。“我们与北京化工大学建立合作，成立专业实验室，利用金枪鱼骨制备了多功能护肤品等高技术产品。”蓝润集团综合部部长姜孔永说，其中2项技术获得国家发明专利，填补了国内金枪鱼骨胶原肽领域空白。
除了金枪鱼这条“致富”路径外，鑫发控股公司还从前中后三个维度出发，继续做强做优做大。在前端的远洋捕捞工作中，实施“船队+基地”远洋扩容计划，组建了胶东半岛最大的远洋船队，先后在斯里兰卡等地建设渔业基地，拓展海外“朋友圈”；依托地理位置优势，打造了总库容突破20万吨的现代物流基地，做优冷链物流；紧盯海内外市场的变化，在天津、香港设立国际贸易公司，与日本、韩国达成合作，提高市场占有率，做大市场份额——鑫发控股公司打造了一条上中下游衔接配套、前沿与资源对接、后端与生物高端接洽的全产业链。
从捕捞回运到生物提取，从前端捕捞到后端扩大市场，鑫发控股公司在各个方向齐发力，夯实了企业高质量发展的基石。2020年，捕捞量达14万吨，同比增长14.7%；全年鱼柳、罐头等金枪鱼系列产品生产超过2万吨，总收入5亿元，同比增长10%。
高端发展 打造新增长极
策划施工方案、制订施工计划、提前购置材料……1月3日，鑫弘重工经过全面的前期准备，在不到20天的时间内，顺利完成“铁建风电01”轮修理工程。
作为目前国内最先进、综合性能最高的海上风电安装船舶，“铁建风电01”轮修理工程属于非常规船舶维修，对施工环境和焊接工艺有较高的要求。靠着总管小组协调、修理人员过硬的技术等各方面努力，鑫弘重工顺利让船舶移锚地开航。
这几年，鑫发控股公司在抓好远洋渔业、水产品加工业等传统渔业的同时，主动向船舶与海洋装备产业进军，积极开发鑫弘重工、佩森环科技等产业板块，多轴发展、立体扩张，促进海洋实体经济健康发展。
去年疫情以来，鑫弘重工坚持疫情防控和生产经营两手抓，顺利推进生产经营各项工作。2020年3月底，鑫弘重工顺利完成船舶修理50余艘，远超2019年同期。其中，“泛亚天津”轮仅用14天完成所有修理工程，比原工期提前2天交船，为鑫发控股公司生产经营计划实现了首季开门红。
为适应国际市场的要求，在拥有威海地区唯一的30万吨干船坞条件的基础上，“我们不断加大修船业高端项目的投入，对原有基础设施、设备进行大规模改造，新增车间、起重机械等设备设施，不断升级修船能力。”山东鑫弘重工有限公司董事长黄贵奇说。
2020年，先后有10多个国家和地区的大型船舶到港维修，共承修、改装包括“毕尔巴鄂”“地中海巴黎”等知名船舶维修工程在内的各类船舶280多艘，全球业务不断拓展，企业产值也逆势增长，总产值突破6亿元，同比增长50%，成为鑫发控股公司新的成长点和增长极。
今年，鑫发控股公司将坚定“围绕主业，深耕海洋”的发展理念，在不断提升生产经营管理的同时，围绕精细化管理扩能增效，逐步构建涵盖养殖捕捞、食品加工、冷链物流、港口贸易、海洋装备等全产业链布局。（Hi威海客户端记者 刘玮然）
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