什么是蓝碳？如何在复杂的海洋环境中人为干预实现增汇？
如果人类活动产生的碳排放量，与大自然能够吸收的量相当，就从宏观上实现了碳中和、零排放。科学界早有共识：本世纪末全球平均气温较工业化前水平不应超过1.5摄氏度或2摄氏度，才能避免全球气候走向灾难。2015年，这一目标被写入《巴黎协定》。2020年9月，中国在联合国大会上做出“2030年碳达峰、2060年碳中和”的郑重承诺。
中国科学院院士、厦门大学教授焦念志说：“中国还是一个发展中国家，发展还是硬道理，如果硬性减排势必影响经济发展，如果有一种办法把排出去的碳再吸收下来，不要在大气里，就不会影响气候变化，这就是两全其美之策，海洋就是这样一个出口。”
海洋碳汇，就是将海洋作为一个特定载体吸收大气中的二氧化碳，并将其固化的过程和机制。海洋是地球上最大的活跃碳库，储存了全球约93％的二氧化碳，吸收了工业革命以来人类活动产生的约30％的二氧化碳。这种由海洋生态系统捕获的碳汇被称为“蓝碳”。
在时间尺度上，与碳在森林、草原等陆地生态系统可储存数十年相比，埋藏在滨海湿地土壤中的有机碳，和溶解在海水里的惰性无机碳可储存千年之久。
焦念志说：“我们提出的微型生物碳泵理论，到目前为止是最被认可的一个机制来解释海水里面的碳库。”
焦念志院士在蓝碳领域开辟了新的学科方向，为应对气候变化、实施减排增汇提供了新思路，被业界称为“巨大碳库的幕后推手”。使用人工手段增加海洋碳汇的过程，被称为“海洋负排放”，我国提倡用藻类、贝类养殖来增加海洋碳汇。
加拿大达尔豪斯大学教授赫尔穆特·托马斯说：“如果找到一个方法来增加海洋的碳储量，我觉得威海将会发挥非常重要的作用。”
11月18日，全国首个海洋负排放研究领域的院士工作站——山东省海洋负排放焦念志院士工作站在威海市南海新区揭牌，这在全国乃至全球蓝碳事业发展中，具有里程碑式重要意义，更是当前威海实现海洋产业生态化、海洋生态产业化发展的重要助推力量。
今天怎样，取决于我们昨天所做的一切；未来怎样，蕴含在今天的行动中。
立足海洋碳汇的优秀资源禀赋，威海超前谋划、统筹布局，抢占蓝碳发展先机，威海蓝碳时间争分夺秒，时不我待。（来源：威海广播电视台海洋频道）
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