12月6日，在中铁四局莱荣高铁项目三分部乳山河特大桥20号墩的施工现场，伴着轰轰的声响，一台大型转钻机开钻打孔。据了解，这台正在作业的全回转钻机是目前莱荣高铁全线、也是山东省在建高铁项目唯一一台大型钻机设备。该设备于12月5日晚正式在莱荣高铁威海段乳山河特大桥段投入使用，为项目实现月底前架梁助力加油。
乳山河特大桥是莱荣高铁威海段的重难点工程，地质条件极为复杂，下有溶洞、暗河、流砂等特殊地质问题，传统的冲击钻、旋挖钻无法顺利钻进，自11月初施工设备和人员进场一个月以来，项目累计投入各类钻孔设备6台套、施工人员26人，先后经历了10余次塌孔、填埋、重钻，均无法实现有效钻进。中铁四局莱荣高铁项目三分部组织监理、设计等多方进行技术研讨，最终确定引入全回转钻机设备。
相较于传统钻孔机械，该设备具有伸缩式套筒，可有效解决项目面临的流砂、暗河、溶洞等问题，优质、高效地推进钻孔施工。“该设备投入后，可实现3左右成孔，目前剩余的6根桩基将在18天内全部完成，为项目实现月底前架梁再添强助。”中铁四局莱荣高铁项目三分部副经理瞿光宗介绍，根据项目施工组织安排，春节前将完成全部桥梁下部结构施工，莱荣高铁威海段将全面进入提速阶段。
记者从市发展改革委了解到，目前，莱荣高铁威海段全线各标段马力全开，加快推进项目建设速度。截至12月5日，桥梁桩基础施工完成98%，墩台身工程完成90%，隧道工程正洞开挖累计完成7944.6米。计划明年1月份完成墩身施工及首架方向架梁，6月底前完成全部架梁。（Hi威海客户端记者 仲艳楠 通讯员 鲁颖/文 资料图）
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