时近年末，南海新区电子信息产业园传来好消息——今年预计产值达到20亿元。成功运用“产业+供应链金融+园区+项目”的发展模式，该产业园内已有20多家企业实现投产。
市委十五届十二次全会提出，要在产业链供应链创新链“三链”协同发展上争先。眼下，南海新区进一步在促进“三链”深度融合、协同提升上下功夫，打造全区载体平台、推动产业集群集聚发展，让企业不“卡脖子”、产业不“掉链子”。
山东鸣川汽车集团有限公司主要生产柴油车颗粒物传感器、OBD车载远程监控终端等产品。虽然上个月才开始大量出货，但2021年销售额预计达到8000万元，国内90%的柴油车用的都是鸣川传感器。订单排满，早在公司总裁赵栋的意料之中，他说：“我们的传感器，能让尾气黑烟实时检测精确到0.1%。”
独占九成市场的拳头产品，背后有一条创新链在支持。此前，鸣川已和武汉科技大学汽车与交通学院建立产学研合作，如今南海新区又牵头，推动鸣川与哈尔滨工业大学（威海）合作成立了产学研合作实训基地。
不久前，在南海新区的帮助下，鸣川的移动源污染防治、颗粒物传感器及远程监控系统项目拿到一笔1924万元的专项扶持资金。如此一来，赵栋的发展信心更足了，“我们计划年底在哈尔滨工业大学（威海）设立研究院，向领域内的‘卡脖子’技术发起新攻势。”
围绕产业链布局创新链，南海新区不断强化顶层设计和系统布局，出台《关于进一步促进产业高质量发展的实施意见》，并设立专项资金，从加强产学研合作、支持创新型企业加快膨胀、加快推进数字化转型等方面，构建支持产业创新管理的体制机制，鼓励企业创新创业，推动新兴产业突破发展。
与电子信息产业园一路之隔的半导体产业园，坚持产业链、创新链、供应链“三链”协同，引进了运十智能科技、九鑫新能源、跃动智能科技等一批投资规模大、竞争力强的项目，提供半导体、芯片等关键零部件，推动新一代信息技术产业集聚发展。
别看是今年刚引进的项目，但运十智能科技崭新的生产设备已经进场。不久后，30条半导体贴片生产线将加快生产，预计实现年销售收入8亿元，可直接为区内40多家新一代信息技术企业提供零部件配套。
“三链”协同带动相关产业发展驶入“快车道”。今年以来，南海新区新添3所高校科研院所和1家院士工作站，17个省级重点项目、43个市级重大项目完成年度投资计划的150%，集中签约项目达30个，全区入库国家科技型中小企业61家，同比增长45.2%。
一条集锂电正负极材料、电芯制造、电池系统等为一体的锂电全产业链也在崛起，上下游企业不断往南海新区聚集。赛尔新能源项目可日产20万颗异形锂电池，目前，车间里的自动化生产设备已经开始调试安装。公司总经理夏八路说：“我们需求量最大的石墨材料直接从隔壁企业就能采购，产业链供应链安全稳定，不怕掉链子，我们很安心。”
“在‘三链’协同发展上争先，南海新区将坚定不移把项目作为发展的‘生命线’，通过引进链主型的航母企业，向价值链中高端迈进，不断壮大产业集群。”南海新区相关负责人表示。（Hi威海客户端记者 杜晓莹/文 通讯员 王晓根/图）
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