预计短途客流占比上升，私家车出行量增长
2022年春运1月17日开始至2月25日结束。据预测，2022年春运期间我市旅客发送量将达110万人次。短途客流占比将上升，私家车出行量可能逆势增长，高铁出行比例进一步加大。节前客流较分散，节后相对集中。这是记者从1月14日市新闻办举行的新闻发布会上了解到的。
为确保实现疫情防控与春运保障“双胜利”，我市交通部门将坚持疫情常态化防控与应急处置相结合，精心组织、落实落细春运运输服务举措，有力有序保障群众安全便捷出行和重点生产生活物资运输顺畅。
严防死守筑牢疫情防线
市交通运输局相关负责人介绍，2022年春运期间，我市将严格落实客运场站和交通运输工具防疫措施，把疫情防控作为春运工作的重中之重，筑牢疫情防线，严防死守“威海阵地”。
督导客运场站做好场站及交通运输工具通风消毒，落实查验旅客健康码、体温检测、旅客全程规范佩戴口罩、“一米线”外等候等工作。全面做好外防输入、内防反弹工作，坚持常态化精准防控和局部应急处置相结合，进一步强化机场、海港、客运枢纽等人员密集场所管控。客运站将完善快速测温、查验“健康码”和客流引导等措施，积极开展网上售票、推行电子客票，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，避免人员聚集。
严查严管重点枢纽重点车辆
2022年春运期间，我市将组织进行安全生产排查整治，确保安全责任全面落实、安全隐患彻底整治、重大风险有效管控。
进一步做好对春运车辆及驾驶员的动态安全监控，做好防堵保畅救援的各项工作。严查严管“两客一危”等重点车辆，健全企业营业执照登记、车辆登记、道路运输资质信息交换机制，加强公路货运超限超载治理，依法查处“黑车”“宰客”等违法活动。加大重点区域和薄弱环节的安全管理，加强对农村道路的安全检查，及时查处、劝阻、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。加强对客运站、威海站、威海北站等重点枢纽区域的客运市场整治,严厉打击站外揽客、甩客、倒客、宰客等非法活动。加大对海运企业的督导检查力度，做好督导检查和安全预警工作。
用优质服务提升候乘体验
春运期间，我市将在主要枢纽场站设立爱心通道、母婴哺乳区等，并落实防护措施。
全面落实军人依法优先的有关要求，为军人、消防救援人员及其随行家属提供优先服务。规范客运企业价格行为，严格落实伤残军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员、儿童乘车优惠政策。进一步改善旅客候乘环境，在主要枢纽场站设立爱心通道、母婴区、老弱病残孕旅客候车室和医疗服务点，切实改善旅客候乘体验。加强高速公路收费站和服务区管理，提升服务能力和水平，全力保障保障餐饮、停车、如厕、加油、汽车充电等各项服务。
数说2022年春运
道路运输
全市拟投放客车879辆（包含班车348辆、客运包车531辆）客位34286个，出租车2490辆，公交车2140辆，网约车2615辆，应急车120辆。
航空运输
1月11日—3月26日开通威海—天津，每周2、4、6执行；
1月29日—2月10日加密至北京每天6班；
1月19日—3月26日加密杭州、长春航班，届时，威海—杭州每天2班，威海—长春每天4班。
海上运输
山东港口威海港国际客运中心计划投入各类客（滚）运输船舶23艘、5642客位。其中，威刘航线旅游船15艘/1920客位；威大航线客滚船2艘/2856客位；市内旅游航线6艘/866客位。
铁路运输
预计1月下旬（1月25日至1月30日）将出现春运客流小高峰。
春节期间（大年三十、正月初一、初二）旅客出行需求减少，列车将出现大面积停运。
自2月3日至2月8日（正月初三至正月初八），探亲、务工返程流等客流交汇，会再次出现出行小高峰。
元宵节后，2月16日（正月十六）起，陆续出现学生返校小高峰，将一直持续到3月上旬。
记者实地探访威海客运中心
“六站合一”快速换乘
今天是2022年春运首日，也是威海新汽车站搬迁至威海客运中心一周年之际。威海客运中心包含威海站、威海北站两个枢纽站，是城际铁路、普通列车、长途客车、公交车、出租车、私家车“六站合一”的大型综合交通枢纽，站站之间换乘最多只需要五分钟。这六站的区域如何划分，如何快速便捷换乘，昨日，记者来到这里一探究竟。
首先来到威海站，该站为南北向格局。
北侧为站前广场部分，共三层。
站前广场地下一层为私家车停车场和出租车场。其中，社会车辆可停放300余辆；出租车场设有四条出租车待客通道。站前广场一层为旅客换乘大厅。乘客经过换乘大厅可直达城铁站房。这一层的南首为城铁、普通列车出站口。站前广场二层为铁路站房。
南侧为长途客运楼及停车楼，共五层。
长途客运楼一层为设备机房区和旅客换乘大厅。二层为长途车售票厅，设有21个售票窗口，售票厅西侧为旅客换乘大厅。三层为长途客运候车大厅，设有27个检票口、旅客集散通道及商铺。四层、五层为办公区域。
停车楼一层为私家车停车场，设有停车位400余个。停车楼二层为长途客车、公交车场，该处设有长途客车卸货平台，卸货平台西侧为长途客车、公交车下客区，乘坐长途客车、公交车进站的旅客由此下车；下客区西侧为公交车站台区。停车楼三层为长途客车停车场和发车区。
接着是威海北站，该站为东西向格局。
该站西侧为长途客运楼，北侧为站前广场区，供公交、出租、私家车停靠，城际铁路站房位于广场正中心的南侧。
长途客运楼一层为设备机房区。二层为长途客运大厅，包括售票厅、候车厅，设有检票口12个。三层四层为办公区。西侧为长途客车停车场和发车区，面积1.7万平方米。
站前广场一层为公交车场，设置3个公交站台。二层是出租车和私家车停车场，可供129辆私家车停泊。
东侧为出租车待客区，设有三条待租通道。东西两侧各有一个匝道与环山路衔接，出租车和私家车可由环山路西进东出。三层为乘客换乘集散大厅。 （来源：威海晚报）
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