莱荣高铁威海段全面复工复产

      威海新闻网讯 架桥机、运梁车等大型工程车穿梭其间，上千名工人紧张有序地工作……2月21日，在莱荣高铁二标中铁四局项目现场，箱梁架设、隧道施工和连续梁施工正在同步进行。眼下，莱荣高铁威海段已全面复工复产，近百处施工点掀起“大干快干”新热潮。

      “我们计划年内完成全部箱梁架设并启动无砟轨道施工，年底前实现标段内两个隧道贯通。”中铁四局项目负责人说，今年该标段负责的玉皇山隧道和围子山隧道将实现贯通，其中，玉皇山隧道为莱荣高铁全线最长隧道，全长5990米。到明年上半年，莱荣高铁威海段将完成全部工程施工，进入联调联试阶段。

      在市莱荣高铁工作专班全程服务、参建单位全力以赴建设下，莱荣高铁威海段建设快速推进。目前，威海段桥梁下部结构已完成99%；预制箱梁1078孔，完成53.4%；架设箱梁825孔，完成40.9%；隧道开挖3601米，完成41.2%。

      据了解，莱荣高铁建成通车后，将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，把市域各板块更高效、更紧密地联系起来，建成市域半小时交通圈，在全省率先实现县县通高铁的目标。同时，我市向北、向西、向南也全面融入国家四通八达的高速铁路网，初步建成半岛1小时、省内2小时、北京上海等中心城市4小时快速交通圈。（Hi威海客户端记者 宫子媛/文 纪哲/图）