威海引航站“三个强化”保安全生产

　　强化责任落实，把好引航安全生产关。坚持底线思维，提升行业本质安全水平，严格安全体系落实，制定年度安全检查计划，更新引航员作业手持终端，组织引航员参加“水上交通事故典型案例警示教育培训”“船舶引航若干安全问题探讨”等线上安全培训和讲座。坚持把保稳定、防风险贯穿工作全过程，科学研判形势，紧密结合冬季、春运等特殊时段的规律特点，印发春运引航安全生产通知，积极应对冬季风浪大、船舶冰冻湿滑及穿戴防疫装备登离轮不便等困难，全面落实登离轮、防碰撞、船舶故障等应急防范措施。

　　强化疫情防控，严守海上疫情输入口。紧盯疫情形势变化，因时因势调整优化疫情防控举措，继续强化专班封闭管理和登轮引航员个人防护，及时跟踪船代公司船员检测信息反馈和异常情况报告，实行全站引航员每2天一次核酸检测。加强人员培训和应急演练，制定春运防疫工作应急预案，参加经区海上疫情防控应急演练，关心慰问专班封闭引航员。春节假期，专班引航员舍小家为大家，持续坚守居住在闭环管理点，穿着全套防护装备奔波于港航生产一线，共引领船舶28艘次、49.37万总吨，保障了港航生产的有序畅通。

　　强化引航服务，打好安全生产组合拳。统筹疫情防控和安全生产工作，强化引航生产组织，加强与交通、海事以及港口、船厂、拖轮、船代间的联动配合，全力以赴为进出港口船厂船舶保驾护航。2022年1月，全站共安全引领船舶476艘次、同比增长9.93%，其中引领250米以上船舶12艘次，成功引领了长120.78米、宽40米的钻井平台“国电投001”轮进靠招商工业威海金陵船厂，成为威海引航站引领的最大尺度钻井平台；引领了263.2米、装载量4250TEU的集装箱船“新海口”轮靠泊山东港口威海港，刷新该港靠泊船舶长度和装载量纪录，也成为引航站引领的最大内贸集装箱船。（Hi威海客户端通讯员 王秀福）