本期“工匠故事”的主人公，是威海铭宏集团有限公司车间主管、高级技师、汽车维修工孙洪民。1994年进入汽车维修行业，数十年如一日钻研汽车维修技术，孙洪民用自己的知识和技能，游刃有余地“诊治”车辆各种“疑难杂症”，是同事眼中的汽修专家、同行口中的汽修名师，也是汽修技术创新的领头人。
“首席技师”“金牌职工”“售后综合技术金奖”……这是孙洪民的标签，也是他热爱生活、为梦想努力拼搏收获的成果。
从业28年，孙洪民一直将汽车维修作为自己的挚爱，凭借勤奋好学、务实肯干、创新探索、精益求精的精神，在这片领域闯出了一番天地。
技艺了得
汽修“大拿”声名远播
只要听听汽车发动机的声音，就知道是否有异响，甚至知道异响原因在哪里。凭借丰富的汽修经验，孙洪民的灵敏听力让人佩服不已。
“汽修方面有啥难题，问孙老师就对了。”在汽车维修领域，孙洪民声名远播，“无论问题多么复杂，他都能抽丝剥茧般成功解决。”
一名车主在其他汽修店刚检修过车辆，然而，行驶四五天后，踩油门时发动机出现了“哒哒”的异响声，怠速时则正常。当时，车主咨询了很多人，都认为问题不大，不用在意。后来，其朋友建议找孙洪民再看看。
“这是发动机工作时连杆轴承异响，不是小问题。”听过发动机声音后，孙洪民做出了这样的判断，后经检查发现是铁质发动机油底变形导致积滤器堵塞，轴承磨损过快，机油润滑不足，所以加油门时出现异响。“对症治疗”后，车辆恢复正常运行。
拥有金刚钻，才敢揽瓷器活。一客户座驾的燃油分配器膜片损坏，导致此缸不喷油。正常维修需要更换燃油分配器，然而高达万元的费用让车主犯了难。“我想想办法，看能不能重新做个膜片。”孙洪民的这句话，客户至今记忆犹新。燃油分配器膜片非常薄，既要耐汽油又要有一定的弹性。为找到适合的材料，孙洪民不分昼夜，反复试验耐油胶皮、胶皮垫等不下10种材料，终于以进口车线束包扎外皮为原材料，做成了适合的膜片。
因为技艺了得，孙洪民被认为在汽修领域“天赋异禀”。然而，孙洪民心里明白，这不过是勤学苦练“磨”出来的。
为了提升技能，孙洪民除了平时学习专业书籍，每天都会登录上汽通用汽车移动课堂，学习综合理论和实操内容，“干了汽修近30年，更要每天‘充电’，否则别人咨询问题时回答不上来，多丢人。”他说。
创新工具
大幅提升汽修效率
“修车犹如治病，唯有技术高超，才能手到病除。”这是孙洪民经常对自己说的一句话，在他看来，技术在于知识和技艺，更在于创新，“创新是阐述‘工匠精神’的最强内核。”
众所周知，车辆维修，很多时候需要拆卸曲轴轮，检查发动机。之前，维修工人大多用锤子将螺丝打松，然后拆卸，一般需要半小时左右。为提高效率，孙洪民发明了拆卸曲轴轮抓手，10分钟之内就可拆下曲轴轮。虽然曲轴轮抓手提高了维修效率，但因其适用车型单一，孙洪民又进行了二次发明创新——曲轴轮拔，不仅适用于大部分车型，拆卸时间更是缩短至两三分钟。
工欲善其事，必先利其器。多年来，孙洪民研制、改造了多种汽车维修工具、机具：本田雅阁汽油滤清器拆装工具、奥迪正时装配工具、车门内护板装卸工具、美系车曲轴皮带轮拆装工具、汽车示波器专用笔表、美国通用方向助力器皮带轮拆卸工具以及气门油封的安装工具等，这些发明创新不仅提高了生产效率，提升了工艺水准，降低了部件损伤，而且节约了成本，在汽车维修领域留下了浓墨重彩的一笔。
随着越来越多汽车新技术的应用，汽车维修工作对技术人员的要求也越来越高。孙洪民深知唯有不断学习创新，才能跟上行业发展的脚步，才能在汽车维修作业中取得事半功倍的效果。
无私授业
“俯卧撑”巩固教授成果
“前三名都是我们集团的。”近日，威海市技能兴威汽车维修赛职工组成绩表出炉，孙洪民指着成绩单，自豪之情溢于言表。
作为车间主管，孙洪民做好本职工作的同时，热心传、帮、带，通过各种形式对职工进行技术培训，很多徒弟“出师”后独当一面。
孙洪民教学有一个特点，那就是徒弟学习过程中可以不厌其烦地反复教授，一旦徒弟学会了再来问，便不再作答。在他看来，学习要有端正的态度，学习时，脑子记不住的，可用笔本做好记录，“事后反复询问，是对自己不负责任，我不能助长这种风气”。
严师出高徒。2011年以来，跟着孙洪民学习的维修技师中，10人通过上汽通用铜牌考试，7人通过银牌考试；2013年，孙洪民带队参加威海市道路运输行业“大友丰田杯”汽车维修技术竞赛，获得机修组一等奖和二等奖……
“宁肯自己千般苦，不让客户一时难”，这是孙洪民经常对徒弟们说的话。“这句话说起来简单，做起来却并不容易。”孙洪民坦言，汽车维修领域，没有太多捷径可走，只有一步一个脚印，以客户为中心，不断满足和超越客户期望，才能称得上“汽修匠人”。
一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，在汽修行业默默耕耘和奉献的孙洪民，不羡浮华，脚踏实地，怀着对工作的敬畏之心，不断鞭策自己向着更高、更远、更新的目标迈进。（Hi威海客户端记者 时英艳/文 刘彬/图）
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