文登经济开发区汽车及零部件产业“马达”轰鸣

　　眼下，在天润工业，每条生产线都处于满负荷的生产状态，即使如此，也难以满足潍柴、上柴、康明斯等国内外发动机制造商的订单需求。

　　企业生产一线的繁忙景象，是文登经济开发区汽车及零部件产业发展超强韧劲的有力彰显。

　　坚持推动高质量发展，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。如今，在文登经济开发区，大到整车、发动机，小到活塞、汽车门锁，汽车及零部件产业链已成为经济发展的第一引擎。

在中达生产车间，工人正在进行车用前地毯成型制造。

　　产业集群 撑起“稳”的基础

　　年初，山东优赛新能源——天润先进材料研究院电动轻卡智能化锂电池PACK研发及产业化项目签约，成为补齐区域新能源汽车产业链的重要一环。

　　为何布局文登经济开发区？山东优赛新能源科技有限公司董事长刘福强回答干脆：“体系完备，配套齐全。”

　　“汽车及零部件产业链企业，都被文登经济开发区形成的集聚效应吸引过来了。”刘福强说，“有行业龙头企业和良好发展生态，我们企业发展更放心！”

　　把时间的坐标拉长，文登经济开发区汽车及零部件产业发展一路承压前行——

　　文登经济开发区汽车及零部件产业发端于20世纪80年代末。彼时，天润工业技术股份有限公司从生产小型铁制工具转为生产农用机械曲轴，潍柴新能源商用车有限公司威海分公司也从肉类机械厂的设备琢磨出生产汽车驾驶室的可能，走上了汽车生产厂家的成长之路，奠定了文登经济开发区汽车及零部件产业基础。随着润通橡胶有限公司、文登信亚机电有限公司等企业相继成立或迁入，文登经济开发区汽车及零部件产业发展初具雏形。

　　2005年，文登经济开发区批准设立了汽车及零部件工业园，内有汽车配件区、物流仓储区、专用车区、研发区等。这一举措，直接为产业成长创造了良好环境和充足“养分”，并促进了汽车产业在开发区里的蓬勃发展。建园以来，已有近百家企业入驻汽车及零部件工业园。

　　培育壮大本土企业，积极招引外资项目。文登经济开发区通过吸引外资投入汽车产业，引进先进生产设备和技术，拉长、拓展开发区汽车及零部件产业链条。

　　龙头企业像一块块强力磁石，吸引着一系列配套项目来文登经济开发区落户。汽车及零部件产业也从无到有、从小到大，目前开发区已汇集了25家规上企业和100余家中小配套企业，形成了以天润工业、潍柴新能源、佳航橡胶、中达轿车内装饰等骨干企业为支撑，整车、重卡曲轴、轻卡曲轴、轮胎、活塞、汽车电子元器件、轿车地毯等十多类产品上千个品种为依托的汽车及零部件产业链。

　　科技创新 加快“转”的步伐

　　年产能200万个，市场占有率超50%以上……虽早已坐稳行业的“第一把交椅”，但天润工业仍在积极求变。如今，在连杆领域，天润已成为国内最大的中重型商用车胀断连杆生产企业，预计今年商用车连杆有望做到700万支。年初，天润工业轻量版的半挂车空气悬架已做出样机进行内部路试，量产后，天润工业的空气悬架系统将冲进全国第一梯队。

　　原先的曲轴、连杆业务逐渐拓展至高端装备制造领域，天润工业多次转型。“市场一直在寻找更好的产品。”天润工业总经理徐承飞说，“竞争不断加剧，不转型升级，迟早会掉队。”

　　技术创新，推动汽车产业发展。走进威海市润通橡胶有限公司智能化密炼中心，4条生产线正“火力全开”，加紧生产，订单已排到年底。

　　近几年，润通橡胶先后“上马”轮胎硫化胶囊、大型模具在线激光自动清洗等多个技术创新项目，推动轮胎内胎产品一致性达到97%，在业内可谓首屈一指。其中，为马牌独家供货的胶囊由模压式工艺向注射式工艺转变，实现全球领先的技术突破，目前该技术已申请专利。

　　在文登经济开发区，注重技术创新改造、追求企业和产品的持续转型升级，已是汽车及零部件产业企业的主调和常态。翻开全市技改项目目录，年年都能看到文登经济开发区汽车及零部件企业的“身影”，企业每年的技术改造投入都是数亿元。

　　近日，好消息传来，山东省工信厅公布了2023年度山东省“专精特新”中小企业名单，威海顺丰专用车制造股份有限公司成功通过复核。这家生产车辆运输半挂车等专用车产品的公司，规模不大，却有十几项发明专利。

　　这不是个例。目前天润工业拥有有效专利58项，还有10多项自主知识产权产品开发完成，正在专利申请中。

　　优化服务 释放“进”的潜力

　　在亘元新能源电池材料项目的成品灌装车间，一罐罐锂电池电解液添加剂碳酸亚乙烯酯在这里流向全球多家企业。

　　亘元是全球碳酸亚乙烯酯的主要生产商之一，其主导产品碳酸亚乙烯酯是锂电池电解液添加剂的必备成分。随着全球新能源电池需求量猛涨，碳酸亚乙烯酯供不应求，企业发展前景广阔。

　　项目自2021年5月份开工建设，到2022年初就已投产，从正式开工到一期投产仅用6个多月时间，这背后是文登区各相关部门及文登经济开发区通力合作、一线服务的结果。

　　在山东亘元生物科技有限公司副总经理刘仁强记忆里，项目从洽谈初期，就有服务专班全程护航，帮助企业选址、支持政策落实等工作，每一项举措都精确到天，分工具体到人，累计召开大大小小的现场会、碰头会20多次，推动项目快速建设，切中企业发展所急所盼。

　　汽车及零部件产业规模大、发展快、带动作用明显，得到了重点扶持与发展。在大抓经济的鲜明导向之下，文登经济开发区组织包企干部走访辖区100多家汽车及零部件配套企业。

　　8月29日清晨刚上班，文登经济开发区商务局工作人员就来到文登大世汽车配件有限公司，企业订单如何、有什么需求，是包企干部最挂心的事。

　　走访活动开展以来，开发区按照“一企一策”原则，干部来到一线，面对面与企业沟通交流，在惠企政策宣传、搭建产业链、人才服务等方面提供“管家式”“点对点”全方位服务。

　　摸排问题只是第一步，解决到位才是硬道理。随着“征集问题分解落实表”分发到位，相关部门将收集到的问题进行汇总处理，并明确问题类型、责任部门和分管领导，力争让企业关心关注的每一个问题都能得到妥善解决。

　　拼出一张更大的汽车版图，成为优化服务绕不开的话题。

　　走进潍柴新能源整装车间，一辆辆微卡车型在生产线上依次完成组装。该车型整车近600种总成部件中，30%已实现本土配套。成立不久的骏峰汽车科技有限公司，就是其中的一家配套企业。

　　这块全新的汽车产业“版图”上，“安营扎寨”的不仅有骏峰汽车，围绕重汽新生产线，文登经济开发区按照“先就近、后招商、成体系”的工作思路，逐个摸排，梳理出了产业链配套第一圈层和第二圈层企业，充分发挥汽车机电产业专班办公室、强化汽车及汽车及零部件协会作用，积极为目标企业牵线搭桥。

　　良好环境，激发企业“进”的动能。目前，已有文登区内6家企业、区外28家企业与潍柴新能源商用车有限公司达成配套合作意向，将陆续开始供货。（Hi威海客户端记者 杨彩明/文 刘志鹏/图）