威海诺曼底船舶空气动力船实现全船国产化

　　随着空气螺旋桨的不断加速运转，停放在滩涂上的空气动力船快速驶向海面，激起阵阵浪花。这艘可以水陆两栖行驶的诺亚方舟5系空气动力船，正是由威海诺曼底船舶技术有限公司自主设计、研发、生产的。
　　“诺亚方舟5系船长9米、宽2.6米、高2.7米，可以乘坐11人，是目前亚洲空气动力船当中规格大、动力强、安全系数高、适用场景全面的一款。”威海诺曼底船舶技术有限公司副总经理郭太树介绍。
　　从设计、研发到生产，诺亚方舟5系用时近7个月。公司团队不断攻克难关，优化产品结构和设计，在保证质量、安全的情况下，提升空气动力船马力，轻量化船体给使用者带来更好的体验感和舒适感。
　　空气动力船不同于普通船艇将动力设备置于水下，它不仅能在水面航行，还能在冰面、雪地、滩涂、沼泽、湿地、浅水上行驶，是其他船只无法比拟的特殊水域应急抢险救灾交通运输工具。
　　此外，空气动力船有效解决了应急救援、城市内涝和湿地保护中水下异物杂物较多、水位较浅、水域复杂的问题，从而保证在任何水域均能实现机动行驶，提高救援效率，降低人员劳动强度。
　　威海诺曼底船舶技术有限公司成立于2018年，是中国空气动力船倡导者和相关标准的制定者。目前，已开发了希望、诺亚方舟和常规快艇3大系列、20多款产品，拥有专利30多项。通过不断创新发展，相继攻克空气螺旋桨依靠进口以及减速箱、发动机等技术难关，实现全船国产化，并采用全船模块化生产，大大提高了产量和效率。
　　“目前，公司产品主要应用在应急救援、旅游开发、湿地保护、工程运维等领域，我们与全国20余个应急救援局形成深度合作，同时与多家风电企业、多个国家级湿地达成合作意向。”郭太树表示，公司将以水陆两栖空气动力船为出发点，不断扩充产品种类，形成专业水陆两栖生产设备研发商，为全国各地应急救援组织、科研机构提供更优质的产品。（Hi威海客户端记者 曲黎悦）