乳山口大桥顺利完成先导索过海

　　近日，建设中的乳山口大桥东岸施工现场，从高达135米的主塔上悬垂下的一条长达800米的迪尼玛绳，被海面上一艘小船跨海送至西岸的烟台一侧，乳山口大桥先导索顺利过海，大桥两岸主塔成功“牵手”。


　　乳山口大桥是一座主跨666米的双塔双跨悬吊加劲梁带外伸跨全漂浮体系悬索桥。项目自开工以来已先后完成了引桥建成、索塔封顶等多个关键性节点工程，此次进行的先导索跨海作业则是大桥上部结构最关键的施工工序。当天上午，来自项目建设、施工及监理等单位的工作人员举行大桥先导索过海仪式，在一声“开工”口令下达后，来自中交二公局的大桥建设者们随即进入施工工位，采用总长度800米、直径18毫米的迪尼玛绳，通过船舶由威海侧牵引至烟台侧，牵引距离约650米。经过先导索的穿针引线，大桥实现了跨海相连，标志着大桥项目建设重心全部转入上部施工阶段。
　　“先导索的顺利过海，实现了乳山口大桥施工的又一关键节点目标，标志着乳山口大桥正式迈入上部施工阶段，为下一步牵引系统形成、猫道及主缆架设等工作的开展奠定了坚实基础。”项目施工单位副总工李博说。
　　乳山口大桥项目是山东最大跨径的跨海悬索桥，也是威海公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的公路桥梁工程。项目建成后，G228丹东线威烟段将实现贯通，千里山海自驾旅游公路将实现山景线与海景线的有效衔接，形成完整的一环，两岸群众陆路交通通行时间将由现在的50分钟缩短为5分钟左右，对完善路网布局、加强烟威沿海地区联系、改善区域交通运输和港口集疏运条件、促进胶东经济圈一体化发展等具有重要作用。（来源：威海交通）