日前，威海广泰空港设备股份有限公司（以下简称“威海广泰”）与TCR International NV（以下简称“TCR”）签订了重大销售协议。TCR在未来三年内将购买威海广泰电动食品车150台/套、电动摆渡车150台/套，以及一定数量的移动式充电电源，预计总金额8亿至10亿。这是威海广泰自成立以来签署的金额最大的空港装备销售协议。
协议签订后，威海广泰各部门联动，迅速投入生产。除此订单外，威海广泰的国际订单也“爆棚”了。
走进威海广泰第二生产工厂，厂区外停满了准备交付的纯电动平台车，工作人员正在对这些车辆进行性能检测。平台车是航空货运中不可缺少的重要设备之一，威海广泰研发的平台车采用万向滚轮传输技术，可实现集装货物前后左右平移、360度旋转，效率相比其他传输机构可提升20%。
威海广泰第二生产工厂主要负责平台车的生产，共有7吨、14吨、35吨三个型号。其中，35吨的纯电动平台车是全球同行业内第一款超大载荷车辆，一次性可提升传输装卸35吨的集装货物，采用磷酸铁锂动力电池作为动力，在国内平台车市场的占有率达到65%，目前国际平台车市场占有率也在50%以上，全世界有37个国家都有广泰平台车的身影。
“现在，我们的生产任务非常重，来自欧洲、东南亚、南美洲等地区的国际订单量特别大，并且交期也很紧。正常月产量是10台，但现在至少要达到12至13台，我们需要加班加点赶进度。”威海广泰第二生产工厂装配调度丛永文说，“截至今年11月，第二生产工厂已经完成了108台平台车，到12月底总数至少要突破120台，创造了一个新的记录。”
威海广泰订单大爆发并非偶然。凭借过硬的产品，威海广泰在国际空港装备市场上的份额逐步扩大。“我们的产品优势十分明显。比如，我们的平台车使用的是国际上最先进的动力电池，充电之后可以保证8小时循环工作，这是很多国外设备达不到的。”丛永文说，“再就是这台车的万向传输技术是国际专利，再加上防碰撞系统，装卸货物过程中能保证安全高效，这些让我们保持了绝对的竞争力。”
为了满足日益增长的订单需求，威海广泰早就将智能制造提上日程。“目前，我们从机加、制作、装配等方面入手，上新了焊接机器人和智能生产线，希望通过这些优化，可实现年产量150台至200台，保障越来越多的新增订单顺利生产。”丛永文说。（来源：张村在线）
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