大街小巷随意停放的电动车、占道堆放的租赁车辆、主次干道无序投放的共享电车……这些看似细微的城市管理问题，不仅挤占公共空间、影响市容市貌，还容易堵塞通道、影响市民出行安全，是城市治理中最贴近民生的痛点难题之一。
为精准破解电动车管理乱象，环翠区综合行政执法局创新推行电动车分级分类精细化治理模式，针对商户租赁电动车、共享电动车、居民自有电动车三类主体精准施策、靶向治理，让城市管理既有力度更有温度。
靠前把关，守住租赁门店经营源头
“门店前的这些电动车要规范停放，不得占压盲道、绿化带，妨碍行人通行……”在半月湾景区沿街电动车租赁门店，环翠区综合行政执法局工作人员正在现场清点租赁车辆数量，对照商户报备台账核对信息，并向经营商户讲解占道停放的相关管理规定，同步更新完善商户管理档案。
像这样的源头管控不是个例，面对全区140余家电动车租赁商户、3800余辆运营车辆的管理压力，环翠区综合行政执法局建立“一店一档、一户一核”源头管控机制。执法人员上门实地核查，根据商铺场地、道路条件科学核定停车限额，明确停放区域与摆放标准，从源头杜绝超量堆放、侵占公共空间等问题。
“我们重点聚焦半月湾、北山路、大润发周边等商户密集、人流集中区域，对70余家本土租赁品牌加盟店开展精准指导、定向服务，在规范经营秩序的同时，全力保障旅游旺季游客用车需求，实现市容管控与便民服务双向共赢。”环翠区综合行政执法局工作人员表示。
盘活空间，破解群众停车烦心事
“有了新增加的电动车停车位，我们上下班停车方便多了。”在城区威高广场周边闲置空地改造的电动车临时停放点，市民王女士正在停放车辆。
为解决群众电动车“停车难”问题，环翠区综合行政执法局开展全域摸底排查，精准摸清中心城区5000余辆、城郊5.8万余辆居民自有电动车保有底数。积极协调竹岛街道、刘公岛景区及侨乡号景区，盘活景区周边临时空地、公共停车场错时闲置区域，近期新增两处可容纳300多辆电动自行车的专用停车场；同步在刘公岛路沿线布设禁停告示牌和引导告示牌，构建起从提示、引导到停放的一体化管理链条。同时主动对接导航企业，将停车区域信息录入导航系统，游客使用骑行导航便可直达专用停车场，有效缓解旅游旺季刘公岛景区周边电动自行车停放压力，景区周边停车秩序显著改善，游客出行体验持续提升。
此外，环翠区综合行政执法局还督促沿街商超、企业落实主体责任，规划威高、银座、大润发等商圈员工停车区域9处，停车位近300个，引导电动车辆入位规范停放。搭配常态化宣传引导、志愿者现场劝导等方式，持续提升市民、游客文明停车意识，营造共建共治共享的城市治理氛围。
联动整治，管住共享电车投放乱象
面对美团、滴滴、哈啰、青桔等共享电动车违规投放、停放无序等情况，环翠区综合行政执法局建立多部门联合执法长效机制，联动公安、市场监管等部门，常态化开展专项整治行动，从严查处违规投放行为。
通过“日常巡查+重点盯防+快速处置”闭环管理模式，高效整治各类乱象。目前已累计清理违规共享电动车1190余辆，处置乱堆乱放、违规投放问题300余起，有效遏制无序投放势头，保障城市道路畅通有序。
城市治理无小事，细微之处见初心。下一步，环翠区将持续优化分级分类治理模式，常态化做好市容环境规范提升工作，为市民、游客打造整洁、畅通、宜居的城市环境。（Hi威海客户端通讯员 张华洋）
一审：史秀英 二审：史雅斐 三审：刘观达
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