重拳整治 斑马线成“高压线”

    102路公交车从城铁站到两湾城，全程15公里，34站。驾驶员苏波说：“从起点到终点，一路要经过几十条斑马线，遇上人流多的时段，更会增加运营时间。但我们都养成习惯了，遇到斑马线就停车礼让，这甚至成了我们的条件反射。”

    荣成市在公交行业中率先推出“礼让斑马线”活动，全市300多名公交车驾驶员逐一签订了“礼让斑马线”承诺书。他们通过车载监控摄像头和现场检查小组分时段抽查等形式，将驾驶员文明礼让相关情况列入星级考核，对于多次违反的，还将进行罚款、停办学习等。据了解，目前荣成市区斑马线前公交车的礼让率已经达到100%。公交车一马当先，出租车、旅游巴士、公务用车紧随其后，以此带动文明出行。

    与正面引导同步开展的，还有反面警示。荣成在电视台、报纸专门设立了不文明行为曝光台栏目，利用媒体的力量向违反交通法规、不礼让斑马线等不文明行为“出招”，目前已刊播节目200多期，期期受到热捧。“人人都好面子，曝光台的作用是广而告之，将不文明行为推到大庭广众之下，让全社会来评说，激发人的羞耻心，有则改之，无则加勉，起到警示和教化作用。”荣成市委宣传部常务副部长、文明办主任刘少伟道出了“曝光台”发挥作用的“心理功能”。

    曝光台是让不讲文明的市民在“面子”上挂不住，但如果与“里子”挂了钩，作用更大。荣成市对机动车不礼让行人的行为进行专项整治，一旦发现机动车斑马线前没有礼让行人，罚款50元，扣3分。今年前4个月，荣成市交警部门就查究了300多名未让行的机动车驾驶员。

    同时，荣成将“礼让斑马线”与征信管理相结合，把诚信档案作为硬标准，不礼让斑马线等不文明行为直接上报市征信办，扣除个人信用值五分。“以前觉得不礼让行人最多就是罚点钱、扣三分，现在直接记入信用报告，评先选优、推优入党、融资信贷等方面都受影响，真正成了带电的高压线，抢那几秒钟真不值。”市民崔芳说。

    “斑马线不像闯红灯，不是都有自动抓拍系统。如果路口有交警，司机可能会礼让，但晚上交警走后，可能就不礼让了。”刘少伟说，面对取证难题，他们除了在人流大的路口增加摄像头，还利用公交车上的监控系统取证，同时发动媒体和市民监督，征集市民拍摄的交通不文明行为，经过专业鉴定后，作为媒体曝光素材和交警处罚依据。此外，鼓励全社会驾驶员利用行车记录仪拍摄不文明行车现象，形成全民监督的氛围。