海滨南路—上海路环岛改造工程4月下旬封闭施工年底通车

海滨南路—上海路环岛改造工程实施方案敲定

4月下旬封闭施工，年底通车

◎记者 杨慧 通讯员 傅维秀 张继波

记者从经区市政局了解到，海滨南路—上海路环岛改造工程实施方案于日前正式敲定，改造工程将于4月下旬开始全封闭施工。

本次工程将在环岛处沿海滨南路新建南北向下穿隧道一处，环岛内交通按照“快慢分离化、行驶有序化、管理智能化”的原则进行优化，设置信号灯，高峰时期根据车流量进行智能管控，保障环岛正常运转。

新建南北向下穿隧道

设置双向四车道

“环岛改造工程的实施，既要改善现状环岛的交通拥堵，又立足于我市向南、向东的城市发展方向。”经区市政局技术科相关负责人介绍，海滨南路—上海路环岛改造工程北起华夏路，南至齐鲁大道，全长1.5公里。综合各方面因素，以打通主要交通流为设计原则，提出海滨南路南北主流向双向四车道下穿隧道、并优化环岛地面交通组织的设计方案，充分发挥海滨南路城市主干道疏导作用。

“本次工程拟在环岛处沿海滨南路新建南北向下穿隧道一处，按照主干路技术标准建设，设计速度为50公里/小时，隧道净空4.5米。”据该工程项目设计方介绍，下穿隧道全长550米，其中暗埋段140米，敞口段南北各200米左右。隧道的设计结合了环岛现有的“中间高、四周低”的地形特点，从经济、安全、有效的角度考虑，隧道结构采用两孔框架箱涵形式，尽可能利用原有地貌，将隧道做到最优化，最大程度减少对周边居民生活的影响。

“我们和交警部门、项目设计方一起，经过多方科学论证，在分析交通现状、预测远景交通的基础上，在隧道内设置双向四车道。”经区市政局局长于维锋介绍。

环岛南北两侧隧道敞口段处设置地面辅路，按照两车道的标准进行设置，并预留三车道的拓展空间。隧道往外与海滨南路现状道路顺接。考虑施工期间对现有道路的磨损，在施工后期，对海滨南路全线进行统一罩面。道路两侧人行道沿用现状标准，全线贯通。

环岛内交通智能优化

确保年底通车

“在这次方案的设计中，考虑大家出行更通畅方便的同时，我们也将景观质量提档升级考虑在内。”据该工程项目设计方介绍，隧道的设计也强调了与地面环岛整体景观的结合。

海滨南路—上海路环岛中的绿岛是上海路景观轴线的一点，也是城市重要的节点。隧道实施完成后，将在原址恢复绿岛，并将绿岛打造成地标性节点。环岛内交通按照“快慢分离化、行驶有序化、管理智能化”的原则进行优化：将整个慢行体系放置于环岛最外侧，保障行人通行安全；环岛内各条车道明确方向性，对右转车道单独进行渠化设计，分离出环岛；在环岛内设置信号灯，高峰时期根据车流量进行智能管控，保障环岛的正常运转。

据介绍，施工期间，上海路东西向交通阻断，进行全封闭施工。经区市政局将沿海滨南路东西两侧各修一条宽约4.5米，长约500米的通行便道，方便大家南北方向出行。

“工期紧，工程量大。我们所有的工作都在按计划加紧推进。”于维锋表示，全体参建人员倒排工期，挂图作战，力促工程建设全面提速，确保年底通车。

周边70公里管网

升级改造

“倒，倒，倒，好了……”3月19日，在海滨南路，水务集团工人正在进行改造工程前期的管网迁改工作。

据介绍，海滨南路—上海路环岛改造工程前期的迁改工作几天前就已开始，为4月底主体工程开工提供空间，创造条件，以便工程提速完工。

“下穿隧道施工范围内管线迁改必须在施工单位进场前完成。”作为经区今年的重点工作之一，改造工程下穿隧道采用明挖暗埋法进行施工，明挖隧道需要对基坑开挖影响范围的各种管线进行迁改保护。

“了解到海滨南路两侧现状污水管道，以及环岛北侧路东的蒸汽管沟使用时间较长需要整修，经过与水务集团以及二热电沟通，两条管线将借助此次改造契机，对其进行整修。”经区市政局技术科工作人员介绍，目前改造工程方案设计已经完成，并通过专家评审，各管线权属单位完成管线迁改方案设计，正在组织施工。

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施工期间，封闭路段如何出行

海滨南路—上海路环岛改造工程将于4月底进行封闭施工改造。届时，上海路东西方向全部封闭，海滨南路南北方向限制通行。

“尽管修建两条便道方便车辆南北通行，但施工期间封闭路段的交通压力肯定很大。”据交警三大队民警介绍，届时交警部门将加大警力对封闭路段周边进行调流，同时建议行经施工路段车辆绕行其他路段，方便出行。

民警提醒，东西方向行经环岛车辆，禁止通行，请提前绕行北侧华夏路或南侧齐鲁大道；海滨南路北向南行经环岛车辆，将根据施工条件实行单车道部分通行，请有条件车辆提前绕行韩乐坊商业街内部或滨海大道；海滨南路南向北行经环岛车辆，将根据施工条件实行单车道部分通行，请有条件车辆提前绕行青岛路或滨海大道。记者 杨慧 整理