钠离子电池，被誉为新能源领域的新星、正处于量产前夜，泰安肥城的零壹肆抢滩新赛道、率先完成钠离子电池从实验室到产业化的“新材料变革”。
打开全球钠电产业地图，中国出货量占据半壁江山。想要驯服钠离子，目前主要有三种技术路线（图示：层状氧化物+硬碳，聚阴离子+硬碳，普鲁士蓝+硬碳），而普鲁士蓝技术路线是公认的高门槛、低成本，就是在这一赛道，零壹肆率先实现普鲁士蓝钠电的量产及商用，在细分市场占据8成市场份额。“钠”块电池魅力何在？
如果你也靠电动车通勤，是不是最担心的就是电量问题，尤其一到冬天，耗电量特别快，但是记者所骑的这辆车在零下十几度的天气完全不用担心，因为它搭载了钠离子电池。
零下40度，钠离子电池依然能保持80%的放电量。这，只是钠离子电池强大性能的冰山一角。
山东零壹肆先进材料有限公司董事长宋杰告诉记者：“性能上的优势我们可以用长宽高来概括，长就是寿命长，铅酸电池正常用个300到500次，钠离子电池可用到3000次，宽就是它的使用温度范围宽，可以做到零下40度到零上80度，高是它的放电倍率高。”
43岁的宋杰，正是钠离子电池研发的带头人。作为诺贝尔化学奖得主约翰·古迪纳夫的学生，宋杰早在14年前就开始研究钠离子。当时，锂电池的研发炙手可热，但是锂在地壳中的含量不足万分之一，而钠含量是锂的1300多倍。用钠替换锂，不仅取材广泛，还格外环保。
这种新型钠离子电池的原材料，正是竹子和盐。竹子能提供负极材料，而钠离子来源于盐。
宋杰介绍：“我们的材料合成不需要高温处理，只要在低温水溶液合成，具有环保、低成本的优势。目前我们定位是取代铅酸电池，在有些细分领域里取代锂离子电池。”
历经上千次试验，宋杰团队完成了用钠替换锂的科学实验。2019年，手握尖端技术的宋杰毅然回国创业，选择落户泰安肥城 ，是因为眼前这个名不见经传的中试基地。
“我们之前是一个废弃煤矿，也想和政府一起把它利用起来。中试是从实验室走到生产线的关键一步，需要持续的资金投入和人才投入，我们能提供配套的厂房、人才、资金，只要带着他的实验数据和实验成果，我们帮他做成一个产品。”蔚蓝碳中和中试基地新材料板块负责人李勇华说。
占地100多亩的废弃煤矿，如今摇身变成了9个中试车间。历时2年，钠离子电池成为这里首个中试成功的项目。
“能够打通从学术研究到产业化中间这个环节，这个是最难的，中试基地主要集中做先进材料的，这个在国内来说是少有的。”宋杰告诉记者。
应对量产投资压力，肥城又规划打造了蔚蓝科技产业园，10万平方米的厂房让企业“拎包入住”。
肥城市城投控股集团党委副书记 副总经理李杭说：“我们按照企业需求个性化打造厂房，从2022年开始开工建设，到2023年1月份就实现了交付使用，企业落地之后起了个零壹肆的名字，从0到1实现从无到有，从1到4就是实现一个量级裂变。”
2024年1月，全球首款普鲁士蓝基钠离子电池顺利下线。两轮电动车电池、储能电池、乘用车启停电源……零壹肆不断拓展钠离子电池的应用场景。
“在行业里面率先把这个技术做到产业化然后量产、率先应用。肥城这边的营商环境，于无声处给我们很多支持。”宋杰说。
“是不是有种感觉在这里扎根了？”
“是呀，把这当作一个事业的一个家了，搭建了很好的舞台，整个团队可以在这边尽情施展。”
【记者手记】
“014”，这份来自理科生的浪漫，记录着从实验室到生产线的不易，也揭开科技创新的内在密码：向“新”而行，科研势能内化为产业动能；创新链、产业链相融，科技成果转化落地生“金”；政企共育，小县城也能长出引领世界的“科技树”。
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