这桥让你少走10公里那路让你省下半小时

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2016-12-23 14:44:50    来源: 威海网·威海日报
历时36个月施工建设,镶嵌在S704滨海旅游景观公路上的明珠——香水河大桥正式通车;备受各方关注的文莱高速进入全线加快施工阶段……

12月22日,位于南海新区的香水河大桥正式建成通车。本报记者 杨正 摄

昨日上午,第一辆汽车通过香水河大桥。

大桥采用斜拉桥设计,美观大方。

车辆行驶在香水河大桥上。

    ——我市公路重点建设项目扫描

    ◎文/本报记者 聂宗玉 王晓根 图/本报记者 杨正 摄

    历时36个月施工建设,镶嵌在S704滨海旅游景观公路上的明珠——香水河大桥正式通车;备受各方关注的文莱高速进入全线加快施工阶段……

    交通是城市运行的血脉,项目是全域路网的骨架。今年以来,我市以公路重点项目为抓手,着力打造畅安舒美的全域路网,成为“全域城市化 市域一体化”“全域旅游”等发展战略的动力。

    香水河大桥终于通车

    “香水河大桥终于通车了,我们的交通更加便利了。”南海新区居民于彩丽说,这座桥通车后,她从旅游度假区到临港产业区能少走10公里路。

    “桥面宽敞明亮,外观漂亮,站在桥上可以更好地欣赏海景和南海新区的全貌,是一个新的标志性建筑。”不少赶来欣赏香水河大桥英姿的居民纷纷表示。

    这座自2013年10月份启动建设的大桥,从一开始就凝聚了南海新区百姓的期待。此前,宽阔的香水河把南海新区一分为二,两岸居民过河非常不便。随着区域开发,不少住在河西岸旅游度假区的居民,需要赶往河东岸的临港产业区上班,每天往返不但多走路,还浪费大量时间。

    香水河大桥的通车让这一切成为历史。大桥的通车让滨海路南海新区段实现全线贯通,把南海新区核心起步区内的东部临港产业区、中部综合商务区、西部旅游度假区紧密连成一体,促进核心区与联动区全面快速对接。缩短旅游度假区和综合商务区两大功能区之间近10公里的距离,对于提高路网快速连接能力和整体运行效率有着重要的拉动作用。

    作为我市第二大桥,香水河大桥是交通运输部滨海公路示范工程,采用了斜拉桥设计,将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上,由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来,非常具有观赏价值。

    香水河大桥不仅在设计上非常美观,桥梁路基两侧的绿化还将结合沿线周围自然景观,散植灌木,形成自然状态,驾乘人员可随意观赏沿线自然景观和景点。

    在建设过程中,公路部门采用了不少既环保又实用的新技术。在我市首次启用海水造浆技术,有效解决了淡水供应困难、海水污染淡水泥浆性能等问题,大大降低了工程的难度和成本。在施工过程中,海水造浆技术节省淡水资源7000吨至8000吨。

    “香水河大桥的通车,彻底打通南海新区滨海旅游景观公路,形成连接旅游景区、接驳重要运输枢纽、通达主要节点城镇、衔接对外旅游通道的区域旅游公路网,为旅游事业的快速发展提供强有力的支撑。”市公路局相关负责人表示,下一步,他们将着重做好项目的后续配套和管理工作,最大限度地发挥香水河大桥的经济效益和社会效益,更好地服务区域经济发展。

    文莱高速全线加快施工

    昨日,记者在位于文莱高速泽头段母猪河大桥的施工现场看到一派热火朝天的施工场面,一辆辆工程车来回穿梭,正在进行土方调整,文莱高速进入全面加速施工阶段。

    文莱高速路线起自文登区臧格庄南,途经乳山市和烟台海阳市、莱阳市,东接去年建成通车的同温高速公路宋村西互通立交,西接已建成的荣潍高速公路莱阳至潍坊段,其中我市境内长70.9公里(文登段15.97公里,乳山段54.93公里),采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,项目主要建设规模为:互通立交桥13处,隧道3座,服务区3处,收费站11处,连接线32.6公里,估算总投资约119.4亿元,工期3年。

    “文莱高速穿越文登南部和乳山北部,与国、省道相通,可极大优化提升地方公路网络的通行功能,对解决威海‘出不去、进不来’陆上交通瓶颈制约,特别是拉动南部区域发展将起到积极作用。”市公路局相关负责人表示。

    项目建成后,将在威海腹地构建形成一条纵贯东西、向内陆及周边区域辐射的高速主干道,打通我市与中西部城市的快速连接通道,实现我市各区市的高速连接,为威海西向出行提供快速通道,特别是威海往来潍坊、济南的路程将大幅缩短,时间减少至少半个小时。对于加快山东省及国家高速公路网的形成,完善和优化区域公路网布局,加强胶东半岛与内陆地区之间的经济联系,推动我市经济社会发展,具有十分重要的意义。

来源: 威海网·威海日报
编辑: 立勇
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