院夼“拥军船”：薪火相传60年

    60年栉风沐雨，初心不改，五任船长、五代船，驾驶“拥军船”平均每年往返200个航次，累计航程20多万公里，相当于绕赤道5圈；

    60年军民同心，守护海防，铸造了黄海前哨的钢铁堡垒，用实际行动落实了习近平总书记“加快推动军民融合深度发展”的指示要求；

    60年鱼水情深，亲如一家，用村里最好的船只运送物资、接送官兵及家属，开辟了一条海图上找不到的特殊航线；

    “拥军船”的故事就发生在人和镇院夼村，1960年至今，院夼村村民与相隔6.5海里的苏山岛官兵守望相助，军地共建，共同谱写了一曲恪守初心、担当奉献的时代赞歌。

    7月22日，天蓝海碧，槎山如黛，微风徐徐。一大早，人和镇院夼村码头就热闹起来，第五代“拥军船”下水试航仪式正在举行。简单的仪式后，船长钱均堂和几位村民将一箱箱水、一袋袋米和一些日用品搬上了船。

    “大家坐稳啦！要出发啦……小心别蹭到渔船……好，继续往后倒……”钱均堂一边扯着嗓子喊，一边打着手势指挥。伴随着发动机的阵阵轰鸣声，“拥军船”离开码头，迎着海浪向苏山岛驶去。

    苏山岛位于我市南海岸，与巍峨高耸的铁槎山隔海相望。人和镇院夼村就坐落在山脚下，距离苏山岛6.5海里（约10公里）。60年前，驻岛官兵勇救渔民；60年来，渔船载物载情怀，五代“拥军船”，将这份弥足珍贵的军民情谊紧紧地连在一起。

船员和官兵卸载拥军物资。

    船橹“摇”出“拥军线”

    1960年年初，天气异常的怪，持续恶劣的天气，令院夼村渔民一个多星期不敢出海。眼看一家老小要饿肚子，渔民王道伦、王义宽师徒决定赌上一把，出海打渔。

    没想到，才驶离村子不过5海里，两人便在苏山岛海域附近遭遇了大雾和强海流。没有灯塔、失去方向感，渔船迷失在大雾中，并随时面临着触礁沉没或被巨浪打翻的危险。

    “救命啊，救命啊……”呼喊声由强渐弱，二人的体力慢慢耗尽。正当二人陷入绝望时，他们的求救声被岛上巡逻的战士听见了，十几名解放军官兵飞速跑到岸边，不停地敲锣呐喊，为他们指引航向。循着锣鼓声和呐喊声，二人开始拼尽全力划橹，最终冲出迷雾、成功靠泊在苏山岛。

    被救上岸的王义宽当天晚上就发起了高烧。换衣服、量体温、喂饭、喂药，官兵们轮流忙活着，见他袜子被海水浸湿结了小冰凌冻在脚上，就用火煨热再脱下。情况稍微好点的王道伦也被安顿在一张温暖的床上，平安地度过了一夜。

    在官兵们的悉心照料下，二人身体渐渐康复。回到村里，王义宽、王道伦顾不上回家，首先跑到村委讲述了这次“死里逃生”的惊险经历。此后，苏山岛官兵又先后救起了7名遇险的渔民，村民们渐渐地把这些救过自己命的解放军战士们当成了亲人。1960年9月5日，院夼村党支部书记领着父老乡亲上岛表达感谢。

    苏山岛是一座“四无岛”——无居民、无淡水、无耕地、无航线，各种物资补给都由部队定期从陆地运送，遇到特殊历史时期，或赶上海况恶劣，物资不能及时送达的情况也时有发生。

    看到官兵们的生活条件艰苦，前来答谢的村民们心酸地流下了泪。“绝不能让驻岛的亲人受苦！”为报答驻岛官兵的恩情，保障驻岛部队战斗力，朴实的院夼人主动承担起义务运输物资的重任。

    回村后，院夼村委从20多条船里选出最好的一条，王义宽、王道伦师徒自告奋勇当起了“拥军船”的第一、二任船长。由于当时生产力相对落后，“最好的船”也不过是条以手摇橹为动力的小渔船，村民们就是靠着这样的船开辟了一条在海图上找不到的航线，9月5日也成为驻岛官兵和院夼人共同的“建岛节”。

    王巍岩，院夼村原党委书记，他告诉记者，以前岛上的生活极其枯燥，官兵们除了训练就是学习，村民们就在端午、中秋、春节等传统节日和“建岛节”时，自发组织“慰问团”，为官兵们送节目。尽管大海充满未知的风险，但村民们总是义无反顾地前去看望他们心中可爱可敬的亲人们。也有村民在“探亲”的过程中遇到危险，但大家很少提起，更是没有人打消拥军的念头。

    融入血脉的“鱼水情”

    经过40分钟的颠簸，“拥军船”绕过苏山岛北岸，停在了码头上。登上苏山岛，走过陡峭的水泥路，一排排果树和一垄垄菜地，将我们引向驻岛官兵的住处。驻岛部队指导员张博已经在这里驻守了6年。

    说起“拥军船”，张博也打开了话匣子：“对驻岛官兵来说，认识‘拥军船’是入伍的‘第一课’。”

    近十几年，院夼村经济条件好了，先后捐款捐物支援部队修缮营房，将苏山岛上300多平方米的养殖职工宿舍无偿转让给部队建设士官公寓，为每个房间都配备了除湿机、电视、电脑等生活设施。曾经的“四无”小岛如今早已变了样。张博说：“不仅有水有电，还有不停航的‘拥军船’，兄弟连队都羡慕我们呢！”

    在60年驻岛建岛过程中，历任苏山岛官兵不辱使命、不负众望，先后荣立集体三等功4次、二等功1次，14次被评为基层建设先进单位，被原解放军四总部表彰为“全国边海防建设先进集体”，近5年来取得集体三等功一次，并被授予“基层建设先进单位”，个人立功受奖不计其数。

    驻岛官兵为人民，院夼人也把驻岛官兵当成自己的亲人，倾注满腔热情，急部队之所急、解部队之所难，感人的故事数不胜数。1990年6月，时任连队连长的任振岭7个月大的孩子患上了肺炎。那段时间，孩子白天在医院挂吊瓶，晚上就被村民王进考接到家中照料。在王进考夫妇的悉心照料下，半个月后孩子恢复健康。任振岭的家属拿出钱执意要答谢，但王进考夫妇说什么也不肯收，王进考的妻子动情地说：“都是亲人，弟妹你这么做就太伤感情了！”从此，两家结下深厚情谊，时常来往。有时王进考夫妇不在家，电话里一句“钥匙在老地方”，任振岭的妻子就能找到钥匙，直接开门进屋。退役后的任振岭特意把家安在了威海，两家人来往不曾间断过。

    类似的故事还有很多，因为院夼村的村民总是说：“官兵下了岛，就是回了家。”

    改革开放以来，院夼村集体经济不断发展壮大，从一个贫瘠的小渔村变成了一个富裕的新渔村，有了集体开办的招待所和医院，拥军也有了更好的条件。1988年，院夼村设立了“军人接待站”，制定了拥军优属“五优先”制度：一是军人就餐优先，凡是来村的驻岛官兵及家属均可免费就餐，每餐不少于四菜一汤；二是军人住宿优先，开设军人专用房间，供官兵和探亲家属免费住宿；三是军人用车优先，驻岛官兵来陆地办事所需车辆免费使用；四是军人通讯优先，驻岛官兵到村里打电话一律优先且免费；五是优抚对象优先，军人和优抚对象求医问诊一律免费。多年来，院夼村免费接待驻岛官兵、家属就餐住宿达10万人次。

    在院夼村村民和驻岛官兵的共同见证下，“拥军船”走过了整整一个甲子，累计运送物资、接送官兵及其家属10余万人次，航行里程达20多万公里，航行轨迹连起来相当于绕赤道5圈。“舵盘”在11任村“两委”班子、五代船长手中传承、接力，最初的摇橹船换成了“角篷船”、小马力机帆船、大马力机帆船，直到第五代配有GPS和北斗系统双导航的现代机船，60年来，“拥军船”从未抛锚、停航。

    初心不改薪火传承

    “拥军船”不仅是一条船，更是一种情感、一份责任。第一代船长王道伦1997年去世，临终前他拉着老伴连秀珍的手说：“我一辈子最牵挂的就是驻岛官兵，我走后，你要继续替我去看望他们。”连秀珍含泪应允。

    如今，连秀珍老人已年近90，视力模糊，无法继续给官兵们纳鞋垫，可她每年都会委托村里将家中存放的鞋垫送给岛上的官兵。2000多双鞋垫已经垫在了战士们的脚下。连大娘亲手做的鞋垫，绣样精美、纹路细腻，总是令官兵们感动，因为他们知道，连大娘送来的不仅仅是鞋垫，更是王大爷拥军情谊的延续。

    “只要岛上有需要，拥军船随叫随到！”1998年冬天的深夜，苏山岛上一位牟平籍战士接到爷爷病危盼归的电话。寒风呼啸、大雪纷飞，亲人的生命在和时间赛跑。当时负责船只管理的村委会主任王太民了解情况后，第一时间去找船长王喜安，王喜安二话没说，穿上衣服就出了门。

    在那个风雪交加的深夜，王喜安和两位船员驾驶“拥军船”驶向苏山岛。以往天气晴好，船只往来一趟苏山岛需2个多小时。可那一晚，5个多小时过去了，还不见“拥军船”的踪影，王太民和船员家属一直在岸边焦急等待。直到凌晨2时，“拥军船”才平安归来。下船后，王太民立即安排人开车送战士回家。事后那位战士到村委表示感谢，王太民说：“你们在苏山岛执行任务、守岛卫国，就是对我们最好的回报。”

    “拥军船”为驻岛官兵的出行提供了方便，每到关键时刻，更是一艘救命船、爱心船。2005年，第四任船长王喜联突然接到求助电话，一位来岛探亲的孩子不慎摔伤了头部，情况紧急。

    当天的天气预报提醒将有8级大风，但王喜联丝毫没有犹豫，立即带上几名经验丰富的村民驾船出发。上岛接了孩子后，“拥军船”加足马力往回赶，终于在燃油耗尽之前靠了岸。

    60年来，一代一代驻岛官兵从未忘记院夼人民的深情厚谊，他们经常下岛参加村庄绿化、路面清洁等美丽乡村建设，也曾和村民合力扑灭槎山大火，遇上村民家有喜事，官兵们前来道贺，有的官兵还和村里的姑娘喜结连理。

    因为拥军事迹突出，院夼村连续多年获得省级“拥军优属模范单位”“双拥工作先进单位”“爱国拥军模范单位”等荣誉称号。但朴实的村民们并没有把这当作自己的荣誉，依旧如往常一样，将拥军这件事当作生活中的最平常不过的一件事。

    院夼村党委书记王国明说：“村里很多人都是听着‘拥军船’故事长大的，村民与官兵的情谊，已经刻在骨子里、融在血液里，这份情谊将在院夼一代又一代人的接续奋斗中传承下去。”