最近，两段“会飞”的视频先后刷屏。湖北巴东26岁青年宋兴宇，踩着一块自己“手搓”的载人飞行滑板，贴着长江水面掠过，穿行县城街道，拐进巴人河峡谷，飞行三百多米稳稳落地；张雪机车创始人张雪，在家乡湖南麻阳的锦江上，驾驶自研改装的MX450两栖摩托车连续水上行驶40.74公里，刷新吉尼斯世界纪录。网友半是惊叹半是玩笑地感慨：“中国人真的会飞。”
这两个故事最打动人的地方，是“草根”成了会飞的人。没有科班光环，没有巨额资金，靠的是一双手、一份倔强，把电影里“绿魔”的飞行器、武侠里的水上漂，从幻想搬进了现实。
这样的“手搓飞天”并非个例。湖北农民舒满胜，靠旋翼和电机制成飞行背包，载人升空十几分钟；成都“90后”博主范十三打造4.6米长的载人飞剑，让“御剑飞行”不再是传说；95后刘祥强用国产新能源汽车抛飞自制喷气式载人飞机，连航空工业集团都为之点赞。这些“手搓”跨越年龄、地域和形态，却指向同一个问题：中国人为什么“能飞”？
因为敢想。飞天是刻在中国人骨子里的执念。墨子研木鸢、鲁班造木鹊，万户以身试飞天，先贤们早已向着天空迈出试探的脚步；到了今天这一代人手里，这份向往没有停留在古老的记载里，而是借着碳纤维、电池和一次次失败后的重来，变成了可以站上去的滑板、可以骑上去的车。所谓“能飞”，先要有敢把不可能当成“试试看”的胆气。
更因为敢干。敢想是文化基因，敢干是时代条件。互联网与工业制造把曾经高不可攀的技术门槛，一点点摊平到了普通人脚下。一个山里青年能在工棚里攒出飞行滑板，一群草根创客能借国产供应链把奇思妙想落地成真，这并非几个人天赋异禀，靠的是国家积攒的工业底子和创新环境，才能让普通人有机会把自己的想法做出来。
还因为同频。民间的“会飞”与国家航天的“会飞”，是同一场飞天梦：一个写进深空，一个落在人间。就在前几天，我国三天三次发射任务圆满成功。那边，神舟飞天、嫦娥揽月、天宫驻留，大国重器把足迹送上深空；这边，滑板过江、机车凌波、御剑而行，普通人的浪漫把科幻写进日常。一个民族的想象力，既藏在大国重器一次次升空里，也藏在每一个“宋兴宇”“张雪”自由奔跑的旷野里。
中国人的“会飞”，看似是民间创客的“手搓”奇迹，实则是草根精神与工业体系、创新生态共同托举的结果。平地起飞的不只是滑板，更是一个民族把想象力变成现实的证明。所以，打动人的从来不止“手搓”奇迹本身。飞起的不只是一块滑板，还有数千年未曾熄灭的飞天梦，以及一个时代愿意托住普通人奇思妙想的姿态。下一次再看到“中国人会飞”，别当笑话看，不试试，怎么知道不可能？（岳潇/文 仲鹤/漫画）
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