威海列车“朋友圈”不断扩大

　　威海新闻网7月16日讯（记者 张玉婷）7月14日，济南西－威海间又加开了G9229次、威海－济南西间加开了G9230次。昨日，记者从市交通运输局获悉，随着暑运开始及7月10日全国铁路运行图调图，往来我市的列车班次再次加密，威海列车“朋友圈”不断扩大。

　　市交通运输局工作人员介绍说，暑运开始再加上全国铁路运行图调图，目前我市每日到发列车95列，上行46列，下行49列。其中，动车组列车87列（含高峰线、周末线），较此前增加19列，有效缓解了动车组列车上座率高、部分车次和时段购票难的问题。

　　与此同时，我市与济南的联系更紧密。工作人员介绍，目前，威海与济南往返列车日最高车次达56列，其中，动车组列车52列，较此前新增6列；经行济青高铁线路的列车达26列，较此前增加8列。另外，威海至济南上行首班列车发车时间提前，末班列车发车时间延后，下行末班列车到威时间提前，这些变化为市民提供了更多时段铁路出行选择。“经过优化调整，威海至济南最短运行时间由3小时9分钟缩短至2小时42分钟，最大限度满足威海快速直达济南的需求。”工作人员表示。

　　列车运行图调整后，威海与各区域的联系更加密切了。工作人员告诉记者，现在威海与青岛往返列车增至30列，较此前增加3列。威海始发动车组新增沈阳北站、盐城北站和太原南站3处终到站，目前可直达北京南、上海虹桥等15处终到站。而且，青荣、青盐联络线的开通运行，实现了威海至日照、连云港、盐城的首次通达，使威海、烟台、青岛、日照、连云港、盐城等城市连成一线，标志着山东沿海铁路通道彻底打通。