通车啦!大转盘“转”了起来

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2019-08-24 09:49:07    来源: 威海新闻网·威海日报
“更快,更通畅了。”8月23日9时,海滨南路—上海路环岛改造工程隧道南北双向两车道,东西向大庆路至上海西路双向四车道正式开通,大转盘改造工程第一阶段工作基本结束。这个有着7个出口,“堵”了大家出行100多天的大转盘又一次“转”了起来,市民纷纷点赞。

“更快,更通畅了。”8月23日9时,海滨南路—上海路环岛改造工程隧道南北双向两车道,东西向大庆路至上海西路双向四车道正式开通,大转盘改造工程第一阶段工作基本结束。这个有着7个出口,“堵”了大家出行100多天的大转盘又一次“转”了起来,市民纷纷点赞。

8月23日9时,海滨南路—上海路环岛改造工程隧道南北双向两车道,东西向大庆路至上海西路双向四车道正式开通。

大转盘的开通缓解周边车辆拥堵现状。

车辆顺畅通行。

“立体”大转盘 让交通“畅”起来

“倒车,方向往右打。”通车首日,为方便市民出行,交警三大队民警在现场指挥引导车辆通行;“快快,围挡围起来。”经区市政部门工作人员与施工方在交警的配合下,对辅路进行围挡……

23日9时许,在海滨南路—上海路环岛改造工程现场,经区市政公用事业管理局副局长张清福与施工方、交警部门就东西向大庆路至上海西路双向四车道开通忙活着。

“经过昨天一晚上的共同努力,今天早上9点,南北向和东西向开始通行,比我们之前的预期又提前了半个小时。”一早就来到工程现场的张清福介绍说。

随着改造工程隧道南北双向两车道,以及东西向大庆路至上海西路双向四车道的开通,部分司机不明白通行规则引起交通短暂拥堵,在经区市政部门和交警三大队的协调下,交通逐渐顺畅起来,通行车辆也越来越多。现场上下车辆往来穿梭秩序井然,隧道内工人在脚手架上进行装修工作,形成一幅和谐画面。

“大气,规划合理。”改造工程现场,一位身穿白T恤衫的耄耋老人特地赶来,为现场的工作人员点赞,“大转盘既改善当下环岛的交通拥堵,又立足于我市向南、向东的城市发展方向,更具规划性和前瞻性。”

“大转盘的提前‘转’起来,同时也带动了环岛之外的大交通‘转’起来。”交警三大队民警介绍说,海滨南路—上海路环岛改造工程隧道南北向、东西向大庆路至上海西路的开通,有力缓解周边车辆通行的拥堵现状。

10时23分,记者在大庆路看到,顺着大庆路行至九龙城左转至滨海大道,路面车辆虽然很多,但通行速度明显加快。

“我们要感谢交警部门的大力配合,从改造工程开始到现在,每一个时期的导引、交通疏导,都有他们的身影。”张清福说。

交警在大转盘东西向路段指挥交通。

市民开心通行。

通行时间缩短 市民首日体验齐点赞

“太快了,这才几天呀。”23日上午9时,市民刘宇博在经过大转盘时惊喜地发现,隧道南北向已经通车,“不是说9点半才通车,这咋又提前了。”坐在副驾驶的妻子拿起手机,兴奋地用手机拍摄车辆通行的全过程,她说要发到朋友圈,告诉大家这个好消息,“这速度,点赞。”

虽然已过早上上班高峰期,但此时经过大转盘的车辆依然很多,各个路口,身穿荧光背心的交警随处可见。在隧道南北方向入口处、环岛东西方向、大庆路、滨海大道,交警在车辆之间不停往来,指挥导引。

“目前看,道路通行状况还可以,没有出现大量拥堵的情况。”交警三大队相关负责人介绍,随着司机们慢慢熟悉路况,车辆通行会更加顺利,“我们也会随时关注车流量情况,根据车流量的变化做出调整。”

“幸福来得太突然了,被堵了100多天的东西方向终于通开了。”家住皇冠街道金滩社区居民杨兰的女儿在二中上学,工程改造期间,原本上学10分钟的路,需要20分钟才能到。“现在东西方向通车了,下穿隧道也通车了,估计送女儿上学5分钟就能顺利到达。”

9时40分,通车40分钟,环岛部分交通秩序井然。随后,记者驾车亲自体验,自大转盘隧道南入口以30公里/小时左右的速度,通过隧道用时47秒。

“你好,我刚刚从大庆路驶入环岛,怎么走能转到海滨路?”一辆红色SUV车行至上海西路停在路边,司机向现场指挥交通的交警询问,在交警的指挥下迅速驶离。

据现场交警介绍,大转盘大庆路至上海西路双向四车道通车后,因施工期间封闭要求,从大庆路与上海路将无法进入海滨路。交警部门提醒市民,出行时应提前做好规划,避免带来不便。

畅通的隧道让近期被堵车困扰的市民看到了“光明”。待隧道内部装修工程全部完工后,市民将感受到我市南北大动脉的真正顺畅。

市政工人对辅路进行围挡。

工人在隧道口对墙面喷漆。

工期提前一个月 预计10月20日全线通车

4天拿出初步方案,12天完成地质勘探;3月份完成图纸,4月施工方进场,5月开工建设……所有的工作快速推进,在短短100多天的时间里,海滨南路—上海路环岛改造工程下穿通道主体工程基本完成,实现海滨路主线通车,比初期计划提前近1个月。

家住春天花园的李先生,每天到改造工程现场看一眼,成为他最近一段时间内的“常规动作”。从起初的不理解,到如今时常开导邻居支持改造工程,李先生说,他今天是来跟大家说一声谢谢,“工作人员不容易,每天加班加点,前段时间那场大雨,我看见隧道里还有人在施工,真是辛苦了。”

海滨南路—上海路环岛改造工程北起华夏路,南至齐鲁大道,全长1.5公里,总投资1.06亿元,是全市唯一一个要求在年内完工的市级重点城建项目。面对工期紧、难度大、标准高的情况,经区市政部门坚持高效设计、科学统筹,倒排工期、挂图作战,仅用一个月完成环岛改造工程设计,两个月完成影响主体施工的45公里管线迁改及1100米保障通行便道施工,通过招投标优选优质公司作为项目管理单位和施工单位,这也是我市在市政工程建设项目领域首次采用项目管理机制。

“目前,改造工程第一阶段基本结束。下一步的工程建设将从地下转向地上。”站在环岛中央,22日晚几乎一夜没合眼的张清福依然精神十足,“民生工程惠民生,就是要解民之难事,早一日完工就是为群众办实事。”

此次改造工程采取海滨南路下穿隧道+地上环岛灯控的方式,全面改善道路通行条件。其中,隧道全长545米,内设双向四车道,下穿隧道以外东西两侧各设置上下行双车道辅路,其余路段进行罩面补强处理,后期恢复环岛景观建设。

接下来,经区相关部门单位将密切配合、定期调度,全员加班加点,全力加速推进,预计10月20日完成主路辅路施工,实现全线通车,届时将全面增强主干道畅通功能,有力缓解车辆通行拥堵现状,呈现一个全新、立体的“大转盘”。(文/记者 杨慧 通讯员 傅维秀 图/记者 孙大伟)

 

来源: 威海新闻网·威海日报
编辑: 宋倩
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