经区大转盘10月20日将全线通车

8月23日，车辆有序通过刚刚通车的大转盘下穿隧道。 威海晚报记者 姚威 摄

    “更快，更通畅了。”8月23日9时，海滨南路-上海路环岛改造工程隧道南北双向两车道，东西向大庆路至上海路西段双向四车道正式开通，大转盘改造工程第一阶段工作基本结束。接下来，经区相关部门单位将密切配合，定期调度，全员加班加点，全力加速推进，预计10月20日全线通车。

    大转盘“转”起来 交通明显畅起来

    “倒车，倒车，方向往右打，对对。”这是市交警三大队的民警在现场指挥引导车辆通行……

    “快快，围挡围起来。”这是经区市政部门工作人员与施工方在交警的配合下，对辅路进行围挡……

    8月23日9时许，在海滨南路-上海路环岛改造工程现场，经区市政公用事业管理局副局长张清福与施工方、交警部门就东西向大庆路至上海西路双向四车道开通忙活着。

    “经过昨天一晚上的共同努力，今天早上9点，南北向和东西向开始通行，比我们之前的预期又提前了半个小时。”一早就来到工程现场的张清福说。记者看到，他是现场最忙的人之一。

    随着改造工程隧道南北双向两车道以及东西向大庆路至上海西路双向四车道开通，部分司机不明白通行规则而引起的短暂拥堵，在经区市政部门和市交警三大队的协调努力下逐渐顺畅起来，通行车辆也越来越多。现场车辆往来穿梭，秩序井然，与隧道内工人在脚手架上进行装修的现场，形成了一幅和谐又悦目的画面，这个一度让大家倍感拥堵的大转盘又再度顺畅地转了起来。

    “大气，规划合理。”在改造工程现场，一位身穿白体恤衫的耄耋老人特地赶来，为现场的所有工作人员点赞，“既改善当下环岛的交通拥堵，又立足于我市向南、向东的城市发展方向，更具规划性和前瞻性。”

    “大转盘提前转起来，同时也带动了环岛之外的大交通转起来。”市交警三大队民警介绍，海滨南路-上海路环岛改造工程隧道南北两向、大庆路至上海西路东西向道路的开通，有力地缓解了周边车辆通行压力。

    当日上午10时23分，记者在大庆路看到，路面车辆明显增多，沿着大庆路行至九龙城左转至滨海大道，路上车辆虽然很多，但通行速度明显加快。

    “我们要感谢交警部门的大力配合，从改造工程开始到现在，每一个时期的导引、交通疏导，都有他们的身影。”张清福说。

    以30公里/小时车速 过隧道用时仅47秒

    “太快了，这才几天，我都做好了长期的准备了。”8月23日上午9时，市民刘宇博在驾车经过大转盘时，惊喜地发现，隧道南北向已经通车。“不是说9点半才通车，这咋又提前了？”坐在副驾驶的妻子拿起手机，兴奋地用手机拍摄这车辆通行的全过程，她表示要发到朋友圈里，告诉大家这个好消息，“这速度，绝了。”

    “幸福来得太突然了，被堵了100多天的东西方向终于通开了。”当日，家住皇冠街道金滩社区的居民杨兰说。她的女儿在二中上学，工程改造期间，原本上学10分钟的路，需要20分钟才能到。“现在东西方向通车了，下穿隧道也通车了，估计送女儿不用10分钟就能顺利到达。”她说。

    虽然已过早晨上班高峰期，记者在现场看到，经过大转盘的车辆依然很多，身穿荧光背心的交警随处可见，在隧道南北方向入口处、环岛东西方向、大庆路、滨海大道等处不停往来，指挥引导车辆通行。

    “你好，我刚刚从大庆路驶入环岛，怎么走能转到海滨路？”一辆红色SUV车行至上海西路停在了路边，司机向现场指挥交通的交警询问，后在交警的指引下迅速驶离。

    据现场交警介绍，随着大转盘大庆路至上海西路双向四车道通车后，因施工期间封闭要求，从大庆路与上海路将无法再进入海滨路。交警提醒市民，出行时应做好提前规划，避免带来不便。

    “目前看，道路通行状况还可以，没有出现拥堵情况。刚开始通车，有一些司机不太明白通行规则。”市交警三大队相关负责人介绍，随着司机们慢慢熟悉路况，车辆通行会更加畅通，“我们也会随时关注车流量情况，根据车流量的变化做出调整。”

    当日9时40分，通车40分钟后，环岛部分交通秩序井然。随后，记者驾车体验，自大转盘隧道南入口以30公里/小时左右的速度，通过隧道仅用时47秒。

    全力加速推进，预计10月20日全线通车

    4天拿出初步方案，12天完成地质勘探；3月份完成图纸，4月施工方进场，5月开工建设……所有的工作快速推进，在短短100多天的时间里，海滨南路-上海路环岛改造工程下穿通道主体工程基本完成，实现海滨路主线通车，比初期计划提前近1个月。

    “感谢你们，让我看到了啥是民生工程为人民。”家住春天花园小区的李先生，每天都要到改造工程现场看一眼。从起初因为全封闭引发的不理解，到如今时常开导邻居支持理解改造工程，李先生说，他今天是来跟大家说一声谢谢，“这帮孩子不容易，每天加班加点，前段时间那场大雨，我看见隧道里还有人在施工，他们说是在装修。”

    海滨南路-上海路环岛改造工程北起华夏路，南至齐鲁大道，全长1.5公里，总投资1.06亿元，是全市唯一一个要求在年内完工的市级重点城建项目。面对工期紧、难度大、标准高的情况，经区市政部门坚持高效设计、科学统筹，倒排工期、挂图作战，仅用一个月就完成环岛改造工程设计，两个月内完成影响主体施工的45公里管线迁改及1100米保障通行便道施工，通过招投标优选外地公司作为项目管理单位和施工单位，这也是我市在市政工程建设项目领域首次运用项目管理机制。

    “目前，改造工程第一阶段已经基本结束。下一步，工程建设也将从地下转向地上。”站在环岛中央，眼睛在过往车辆和施工现场不停穿梭，前一晚整夜没怎么合眼的张清福依然精神十足，“民生工程惠民生，就是要解民之难事，早一日完工就是为群众办实事。”他表示，自己今天的辛苦，是为了明天大家更方便。

    据了解，此次改造工程采取海滨南路下穿隧道+地上环岛灯控的方式，全面改善道路通行条件。其中，隧道全长545米，内设双向四车道，下穿隧道以外东西两侧各设置上下行双车道辅路，其余路段进行罩面补强处理，后期恢复环岛景观建设。

    “你赶紧过去看一下，南隧道入口那车辆通行不太顺畅，去看一下到底是什么原因？”在环岛的那一边，张清福刚刚放下手机，又开始忙活起来，“早点通车，大家的心也就顺了，这就是我们要做的实事。”话音刚落，前面经过一辆灰色轿车司机摇下车窗，冲着张清福笑着伸出大拇指，张清福见了只说了两个字：“值了！”

    据介绍，接下来，经区相关部门单位将密切配合，定期调度，全员加班加点，全力加速推进，预计10月20日完成主路辅路施工，实现全线通车，届时主干道畅通功能全面增强，这里将呈现一个全新、立体的“大转盘”。（威海晚报记者 陈婷 通讯员 傅维秀）