第五代“拥军船”，启航

“嘟——”9月1日清晨，荣成市人和镇院夼拥军码头，马达的轰鸣声划破了寂静。伴随着汽笛长鸣，第五代“拥军船”正式启航，乘风破浪驶向6.8海里外的苏山岛，如同60年前的首航一样，向前、向前、向前。

“更大、更先进、更舒适、更安全了！”船长钱均堂“炫耀”说。这艘由人和镇院夼村出资建造的新船，配备了北斗导航系统，运输能力由第四代的8吨提高到现在的55吨，抗风能力从6级提高到8级，上岛单程能节省20分钟，基本上可实现全天候航行。

第五代“拥军船”满载着拥军物品首航，战士们高兴地登上船，亲身感受这深厚的拥军情谊。记者 朱春晓 摄

崭新的“拥军船”航行在宽阔的海面上，平稳舒适。钱均堂望着海面，再次讲起“拥军船”的故事。

1960年3月，院夼村村民王道伦和王义宽驾驶渔船返航途中遭遇大雾和强海流，在苏山岛海域附近迷失航路。就在两人体力耗尽、绝望无助的时候，他们被苏山岛上巡逻的战士发现，十几名解放军官兵在岸上站成一排，使劲敲着锣鼓为他们指引航向，最终帮助渔船冲出困境，成功靠泊苏山岛，两人被救起。

救命之恩当涌泉相报。当年的5月9日，院夼村选出全村最好的舢板船，每天往返这个无居民、无淡水、无耕地、无航线的苏山岛，为官兵提供运输服务。王道伦自告奋勇担任第一任船长，一条在海图上找不到的特殊航线，被开辟了出来，院夼“拥军船”正式扬帆起航。

一声报恩的承诺，几代人无悔传承。60年间，船长从王道伦变成了王义宽、王喜安、王喜联、钱均堂。“拥军船”也随着时代的变迁一步步升级，从舢板船换成桷篷船、机动舢板船、机动大马力木船，如今，新的钢制第五代“拥军船”正式启用。掌舵航行的同时，钱均堂的手机就一直在手边放着。“十多年时间了，手机每天24小时开机，只要岛上有需要，拥军船随叫随到！”

2015年，苏山岛士兵邵向伟在用打草机打草时，有石子蹦进右眼白眼球处。接到官兵电话时，天色已晚，海上6级大风，钱均堂第一时间冲出家门，在风浪中把“拥军船”开出最大马力，以最快速度，把邵向伟送到医院。最终，邵向伟的眼睛保住了，没有失明。

“拥军船”不仅是运输船、补给船，更是驻岛官兵关键时刻的救命船。据统计，“拥军船”仅在深夜接送官兵及亲属离岛就医就达50多次。

经过60年的军民共建，如今的苏山岛已经发展成为信息岛、火力岛、堡垒岛。

“拥军船”仍在马力十足地航行着，平均每年往返300多个航次，累计航程20多万公里，相当于绕赤道5圈，这支拥军接力棒将在院夼村一代一代地传下去。（记者 杨彩明）