各交通卡口是“外防输入”的第一道防线。当下，他们如何“加码”当好疫情防控“先行官”，保障旅客安全有序出行？11月12日，记者走进客运中心威海站、威海国际机场、威海汽车站、市区公交车实地探访。
场景一：客运中心威海站
14日内有省外旅居史旅客来威需就地采样
11月12日上午10时，记者来到客运中心威海站，在出站口，身穿防护服的工作人员正在逐一查验出站旅客的“健康码”“行程码”，进行引导分流。
“14日内有省外旅居史的旅客，需进行核酸检测后方可离开……”威海交通场站管理有限公司客运中心主任、威海站站长于国宾将一名外省来威的旅客引导至2号通道，进入现场核酸检测区进行采样检测。
据介绍，对于中高风险地区及其他需要排查的旅客，他们则引导其走1号通道进入现场处置区，由旅客到达目的地的各区市进行信息登记。针对健康码或行程码显示异常的旅客，将严格按照流程规范处置。登记信息后，由专车转运走，之后进行一次核酸检测，隔离24小时后，再次进行核酸检测，检测正常后可离开。
场景二：威海国际机场
单向进出现场分流，多频次、全覆盖消杀
11月12日上午9时50分，走进威海国际机场，随着广播声响起，国内到达出口开始陆续有乘客走出。
在现场设置的两个出口通道里，记者看到，10名“全副武装”的工作人员正有序引导乘客进行测温、出示健康码、行程码。
“每个出站的旅客都必须经过这三重‘检验’，对于14天内有疫情地区旅居史的旅客，我们则将引导其走专属通道，进行后续转运分流、核酸检验等过程。”威海国际机场运行指挥中心副主任崔岩松说。
记者注意到，现场除了国内出口设置了两个通道，为避免交叉混流，目前航站楼的3号门仅限出港旅客单向进入，4号门仅限航站楼内人员、进港旅客单向出航站楼。
场景三：威海汽车站
个人防护到位，每月一次全员核酸检测
11月12日中午12时，记者走进威海汽车站，工作人员张媛刚刚检查完由莱阳来威海的9名乘客的“双码”等情况。“我们每天上岗前和离岗后都要进行体温检测，填写健康台账。”张媛说，目前全员接种两针新冠疫苗，全程接种满6个月的员工已组织接种加强针。
同时，威海汽车站每14天统计一次员工的健康码情况，每月进行一次全员核酸检测，要求所有上岗员工佩戴口罩，重要岗位要穿防护服、戴口罩，要求员工非必要不离威，及时掌握员工动态。威海汽车站相关负责人表示，这既是对员工健康负责，同时也是执行疫情防控工作要求。
场景四：市内公共交通
“卡码联动”让市内公交出行更方便
“滴，市民卡。”11月12日上午11时，在电视台（威海日报社）公交站点，记者随着人流有序排队登上12路公交车。乘坐期间，记者发现，市民使用市民卡乘坐公交车时，系统会自动核验持卡人的“健康码”状态，无需市民再次调取出示健康码，这大大加快了乘车速度。
“如果有市民的健康码显示黄码或红码，刷市民卡时，就会提示‘异常卡’。虽然不会扣除市民卡中的钱，但这位乘客不能乘坐该车辆。”威海公交集团营运服务部副部长张玉亭说。
据介绍，为加强疫情防控，自10月13日起，依托大数据中心数据资源、实名制的市民卡和对威海公交机具的改造，威海市（郊）、文登区公交车全部实现“卡码联动”，由系统判定替代人工查验健康码，提高公交运营效率，真正实现市民乘车无感“验码”。（Hi威海客户端记者 张萌 宫子媛 实习记者 戴云伟/文 资料图）
鲁公网安备 37100302000370号
