Hi威海客户端讯3月18日，市政府新闻办举行“振奋精神抓落实 实干担当开新局”主题系列新闻发布会，市海洋发展局党组书记、局长、一级调研员姜进军，市工业和信息化局党组成员、副局长、新闻发言人龙荣科，市交通运输局党组成员、市港航事务服务中心主任郭忠启，市海洋发展局四级调研员梁延松，介绍2026年威海市海洋经济发展重要举措有关情况，并回答记者的提问。
●强基固本，打造高能级海洋创新策源地
筑牢国家试验场战略基石。全力推进国家海洋综合试验场（威海）建设，确保增发国债项目年内完工投运。创新运营管理机制，开展基础设施升级，年内投用7套先进试验平台及配套系统，新增5个试验方舱和1个试验泊位，显著提升综合试验保障能力。
擦亮海上试验品牌。依托试验场，重点在海洋电子信息、智能装备等领域开展关键技术攻关，积极争创国家级检验检测资质，并承办高端行业会议、活动，持续擦亮“海上试验到威海”品牌，力争年内引进涉海项目及科研团队13个以上，服务重大海试任务50次以上。
集聚人才项目促进产业转化。以重大平台为磁极，大力引进顶尖科研团队和领军企业研发中心，促进产业链与人才链协同落地，年内争取承接国家级重大科研项目2项以上，引进产业链优质项目10个以上，加速培育海洋电子信息与智能装备产业集群。
●政策赋能，构建现代渔业转型升级新范式
攻坚水产种业振兴。加快4个种业园区建设，在巩固海参等传统优势品种基础上，扩大石斑鱼等高值品种产能，加快实施三文鱼苗种工厂、石斑鱼智能繁育车间等10个引领性项目，新建苗种繁育车间2万平方米，力争在高附加值苗种繁育上取得突破。2026年，全市苗种产量目标突破720亿单位，良种覆盖率超过80%。
推动养殖向深远海、高价值发展。加快国家级海洋牧场、养殖工船、桁架式网箱等重点项目建设，构建“工船+网箱+牧场”立体养殖模式。深入开展重点海域养殖容量评估，加快推进三文鱼、绿鳍马面鲀等高价值品种的规模化养殖与商品化，力争2026年特色高值养殖产量突破2000吨，带动产业规模超3亿元。
拓展远洋渔业规模。推动5艘外籍金枪鱼围网渔船建造并纳入管理，支持2艘竹荚鱼捕捞加工船尽快开工，务实推进印尼渔业合作项目，启动建设阿根廷远洋渔业综合服务基地。力争实现远洋渔业年增产8万吨、同比增长10%。同时，严格安全生产及履约管理，确保规范有序发展。
擦亮“威海海鲜”品牌。组织企业参加国内外知名展会，举办“威海海鲜嘉年华”等推介活动，高水平办好2026年水产品大会。全年计划开发海洋功能性食品等新品20个以上，持续提升品牌价值与市场竞争力。
深化渔旅体融合。构筑“一路十八湾”陆海统筹度假产品体系，推动海洋牧场与休闲渔业、文旅产业深度融合。筹划举办5场国家级高水平垂钓赛事，建设3个高标准海钓观光基地，叫响威海休闲渔业品牌，力争休闲渔业产值增长10%以上。
●集群跃升，塑造高端海洋装备产业新优势
推动船舶海工高端突破。发挥国家级产业集群优势，支持骨干企业提升高端客滚船、深远海养殖工船、海上风电装备等高附加值产品的研发与总装集成能力。引导企业“智改数转”，支持打造“黑灯工厂”示范，力争2026年船舶与海工装备产业增加值突破38亿元，同比增长15%以上。
培育海洋休闲装备领先优势。加快建设覆盖全产业链环节的海洋休闲装备工业互联网平台，推动集群数字化转型。强化“威海钓具”区域品牌整体运营，构建完善的知识产权体系，巩固全球产业领军地位。
加快海水淡化装备产业化。深化核心技术研发，推动自主知识产权的海水淡化成套装备在岛礁、渔船、海洋牧场等场景示范应用，探索形成“装备+运营”的可复制商业模式，培育产业新增长点。
●融合拓维，培育海洋新兴业态增长新引擎
创新发展“游艇经济”。依托优势资源，科学规划航线及公共码头，在威海湾、小石岛等地布局游艇租赁业务，开发多元化产品，培育“海上看威海”特色消费场景。
打造国际海事服务基地。依托沙窝岛国家级渔港、和兴码头，推进威海东部国际海事综合服务基地建设，新增燃油加注、安全保障、后勤供给等综合服务。力争实现船舶保税油年加注量突破50万吨，年服务船舶达2000艘。
探索蓝碳经济发展路径。深化海洋碳汇智能管理服务平台应用，构建“产业联盟+智能平台+市场主体”联动机制，加快构建监测核算标准体系，推动企业自愿认购经平台认证的海洋碳汇产品，培育规范有序的本地市场。
深化涉海金融服务融合创新。推动金融机构量身定制全周期金融服务方案，探索以海域使用权、渔业装备所有权等为抵质押物的贷款模式，开辟绿色审批通道，打造“威海蓝色金融”品牌，为海洋新业态注入金融活水。
●系统保障，营造安全高效可持续发展新环境
强化规划与要素保障。高质量实施相关规划，积极争取海域使用历史遗留问题处置国家级试点，深化海域立体分层设权实践，做好重大项目用海保障，合力破解跨部门发展难题。
筑牢质量与安全防线。健全水产品质量安全全程追溯体系，持续推广绿色健康养殖技术。加快北斗三代终端更新与“智慧救生”系统扩容，综合运用无人机、卫星遥感等技术，构建空海一体立体化监管新模式。
加强生态保护修复。高标准推进中央财政支持的海洋生态保护修复项目，加强风暴潮、浒苔等灾害防治，系统开展海草床等重要生态系统调查与保护，持续完善产业发展的生态屏障。
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★船舶与海工装备产业是我市海洋经济的核心支柱，2025年我市该产业取得了亮眼成绩，2026年作为“十五五”开局之年，市工信局将采取哪些具体举措，推动该产业实现高质量发展，进一步壮大海洋经济体量？
船舶与海工装备产业是我市经略海洋的核心发力点，也是推动海洋经济高质量发展的重要引擎。2025年，我市抢抓行业发展机遇、精准发力，推动产业实现稳步提升，产业链规上工业企业达60家，实现营收322.6亿元、利润19.6亿元，同比分别增长20.9%、21%，为“十五五”开局起步打下了坚实基础。2026年，我市将重点抓好五个方面工作。
●做强优势主导产业，筑牢发展根基
聚焦产业竞争力提升和高端装备供给，重点推动两大领域突破：一方面，巩固高端客滚船、远洋渔船等优势品类，支持招商船舶威海船厂扩大全球市场份额，加快氨燃料等新能源客滚船研发试制，依托黄海造船技术优势，拓展大型远洋运输船、特种作业船型，契合全球航运业燃料转型趋势；另一方面，做强海上风电装备产业，以乳山市为核心承载区，依托远景、明阳等龙头企业，推动风电装备从“制造”向“智造”升级，聚焦轴承、法兰等薄弱环节精准补链，构建全产业链生态，打造北方重要的海上风电装备基地，同时强化深海作业机器人等前沿装备研发，提升产业核心竞争力。
●推动产业“智改数转”，破解发展痛点
针对企业生产效率提升需求，市工信局将持续加大对工业企业设备更新和技术改造的支持力度，推动5G、工业互联网与造船技术深度融合，推广“机器换人、设备换芯、生产换线”。重点推广威海芜船智能化改造经验，其自动化率达80%、人工节约40%，以典型示范带动全行业智能化水平提升，建设一批智能工厂，推动船舶分段建造、总组搭载等关键环节数字化升级，切实提升生产效率、降低用工成本。
●深化绿色低碳转型，抢占发展先机
响应“双碳”目标，积极融入绿色低碳高质量发展战略，培育一批绿色工厂和绿色供应链管理企业，推广超高压水除锈等绿色技术，构建绿色生产方式。紧跟全球航运低碳革命趋势，鼓励企业开发LNG、甲醇、氨燃料等新能源示范船型，全面提升新能源船舶建造能力，抢占绿色航运市场先机，推动主建船型绿色智能升级，实现产业发展与生态保护协同共进。
●强化集群协同发展，提升产业能级
依托青烟威船舶与海工装备集群入选国家级先进制造业集群优势，深化与青岛、烟台的产业链分工、技术研发、市场资源等方面协同联动，推动三地企业分工协作、优势互补。同时，高标准建设经开区船舶及海工装备产业园区，开展靶向精准招商，实施延链补链行动，推动荣成市船舶修造及海工装备、乳山市风电装备、经区船舶及海工装备制造三大省级特色产业集群抱团发展，构建协同高效的产业生态，夯实我市在国家级产业集群中的核心支撑地位。
●优化要素服务保障，激发发展活力
充分发挥“总链长+链长+链主”工作机制作用，完善政策体系，优化产业发展生态，聚焦企业发展需求提供精准服务。建立骨干企业“一对一”联系服务制度，精准对接发展需求，培育一批专精特新、单项冠军企业，壮大优质企业梯队；发挥行业协会桥梁纽带作用，强化协同创新、供需对接，切实为企业纾困解难，为全市海洋经济突破发展提供有力支撑。
★海洋交通运输业是国际贸易和经济运行的核心载体，是海洋经济的重要组成。聚焦激活全市海洋交通运输业发展动能，推动现代海洋经济高质量发展，还有哪些目标和举措？
推动海洋经济高质量发展是当前工作的重点和关键，2026年，市交通运输局将聚焦航运线路开辟、港口枢纽升级、交旅融合发展等方面，加快打造“创新型国际化海洋城市”。
经略海洋，积极织密“海上高速路”。积极申请“威海-仁川”集装箱快线航权，做好“威海-大山”客货班轮市场培育，争取“龙眼-平泽”客货班轮早日复航，加密威海至大阪、东京快船航线，广泛探索东南亚航线，稳定运营俄罗斯航线，持续拓展非洲等远洋航线，为产业发展提供充足运力。搭建海事服务产业平台，巩固升级基础好的船舶修造、海员服务等业态，稳步推进保税油加注业态，科学布局航运金融保险、法律服务、碳交易等高端业态，做强做优现代航运服务业。
向海图强，畅通港口枢纽“大循环”。盯紧《威海港总体规划》修订批复时机，系统谋划19项港航重点项目，开工建设威海港南山多用途堆场工程，力争建成乳山口港区5号6号泊位、威海湾港区二突堤一期码头陆域形成工程，适时加快绿色智慧港口建设，用足用好上级政策资金。巩固集装箱、客滚运输等核心业务，拓展跨境电商、鲜活水产品、高端制造零部件等高附加值特色货种；围绕国家骨干冷链物流基地，推进威海港建设供应链港口仓及国际贸易产业园，打造“沿黄陆海大通道”。
山海联动，开创“交旅融合”新局面。聚焦游客体验与产业升级，计划新增3艘、859客位豪华客船，启动建造2艘、486客位新船，投入威海-刘公岛、鸡鸣岛、小石岛等航线，增加海上高品质游船供给。依托“绿安平”轮，破解新能源车跨海瓶颈，打通陆海出行堵点；依托“渤海恒生”轮，重塑渤海湾客滚体验，树立海上客滚标杆；依托“中韩客货班轮”优势，连接国际旅游目的地，拓展跨境旅游合作，实现“千公里海岸线”与“千里山海自驾路”双向赋能，为威海市打造“创新型国际化海洋城市”贡献力量。
★前期威海市海洋发展局制定了关于渔业高质量发展项目资金的支持政策，政策所支持的重点方向和资金补助方式分别是什么？
为推动威海渔业高质量发展，市海洋发展局聚焦渔业发展关键领域和薄弱环节，推出了“九大”支持方向，通过多元化的资金补助方式，充分发挥财政资金引导作用，助力渔业产业转型升级、提质增效。
水产种业振兴。重点支持种业基础设施建设，育种能力提升、水产良种培育及国家级、省级水产原良种场建设，夯实渔业发展种业基础。其中，补助资金不超过实体工程和仪器设备总投资的50%，最高不超过500万元。水产新品种培育最高奖励80万元，水产原良种场建设最高奖励30万元。
设施渔业升级。聚焦工厂化循环水养殖、各类新型网箱、养殖工船、海洋牧场平台等现代化养殖设施建设，推动设施渔业发展。其中，补助资金不超过新增实体工程和配套设备投资额的30%，或不超过配套设备投资额的50%，最高不超过500万元。重力式深水抗风浪大型、新材料小网箱补助比例不超过网箱实体工程和设施设备总投资的30%，且不超过1000万元。桁架类网箱、养殖工船、海洋牧场平台等，补助资金不超过实体工程和设施设备总投资的30%。
水产品加工提升。支持水产品初加工和冷藏保鲜设施设备购置，助力企业提高产品附加值。扶持资金不超过总造价的30%，总额不超过300万元。
水产品流通建设。重点扶持水产品中转集散基地建设及活体暂养、冷链物流等设施设备配套。补助资金最高不超过设施设备总造价的30%，最高补助上限500万元。
养殖池塘改造。对集中连片养殖池塘开展标准化改造和尾水治理，配套水质监控和环境调控系统等。每亩支持上限6000元。
休闲渔业发展。重点支持休闲渔业项目建设和休闲垂钓赛事举办，推动渔文旅融合发展。休闲渔业项目补助比例不超过实体工程和设备总投资的50%，且最高不超过300万元。休闲垂钓赛事补助比例不超过赛事总支出的30%，补助资金最高不超过50万元。
牡蛎产业提质。支持牡蛎养殖安置区基础设施、加工设备、环保设施等建设，做强地方特色产业。单个项目补助资金不超过实体工程和仪器设备总投资的50%，且不超过1000万元。
绿色养殖推广。推进水产绿色健康养殖技术推广“五大行动”骨干场户建设，实现用药量持续降低，推动健康养殖模式落地。补助资金不超过总投资的50%，最高不超过50万元。
尾水集中治理。对中、小养殖户相对集中的养殖区域进行养殖尾水综合治理，重点支持养殖尾水处理、水质监测等基础设施建设，以及先进仪器、设备、系统等推广应用，持续守护渔业生态环境。补助资金不超过实体工程和仪器设备总投资的50%，单个项目补助资金最高不超过500万元。
为鼓励企业做优做强，创新突破，更好地推动全市渔业转型升级，对于示范引领性强、带动作用大的产业项目，将重点加强政策支持力度。（Hi威海客户端记者 刘悦/文 毕钰晶/图）
新闻发布会在新闻大厦11楼融媒体演播厅举行
2026年，威海将全力抓好89个海洋产业重点项目建设，着力推动海洋经济实现质的有效提升和量的合理增长，力争全市海洋生产总值突破1600亿元，增速保持在5.5%左右，确保“十五五”时期海洋发展开好局、起好步。●强基固本，打造高能级海洋创新策源地
筑牢国家试验场战略基石。全力推进国家海洋综合试验场（威海）建设，确保增发国债项目年内完工投运。创新运营管理机制，开展基础设施升级，年内投用7套先进试验平台及配套系统，新增5个试验方舱和1个试验泊位，显著提升综合试验保障能力。
擦亮海上试验品牌。依托试验场，重点在海洋电子信息、智能装备等领域开展关键技术攻关，积极争创国家级检验检测资质，并承办高端行业会议、活动，持续擦亮“海上试验到威海”品牌，力争年内引进涉海项目及科研团队13个以上，服务重大海试任务50次以上。
集聚人才项目促进产业转化。以重大平台为磁极，大力引进顶尖科研团队和领军企业研发中心，促进产业链与人才链协同落地，年内争取承接国家级重大科研项目2项以上，引进产业链优质项目10个以上，加速培育海洋电子信息与智能装备产业集群。
●政策赋能，构建现代渔业转型升级新范式
攻坚水产种业振兴。加快4个种业园区建设，在巩固海参等传统优势品种基础上，扩大石斑鱼等高值品种产能，加快实施三文鱼苗种工厂、石斑鱼智能繁育车间等10个引领性项目，新建苗种繁育车间2万平方米，力争在高附加值苗种繁育上取得突破。2026年，全市苗种产量目标突破720亿单位，良种覆盖率超过80%。
推动养殖向深远海、高价值发展。加快国家级海洋牧场、养殖工船、桁架式网箱等重点项目建设，构建“工船+网箱+牧场”立体养殖模式。深入开展重点海域养殖容量评估，加快推进三文鱼、绿鳍马面鲀等高价值品种的规模化养殖与商品化，力争2026年特色高值养殖产量突破2000吨，带动产业规模超3亿元。
拓展远洋渔业规模。推动5艘外籍金枪鱼围网渔船建造并纳入管理，支持2艘竹荚鱼捕捞加工船尽快开工，务实推进印尼渔业合作项目，启动建设阿根廷远洋渔业综合服务基地。力争实现远洋渔业年增产8万吨、同比增长10%。同时，严格安全生产及履约管理，确保规范有序发展。
擦亮“威海海鲜”品牌。组织企业参加国内外知名展会，举办“威海海鲜嘉年华”等推介活动，高水平办好2026年水产品大会。全年计划开发海洋功能性食品等新品20个以上，持续提升品牌价值与市场竞争力。
深化渔旅体融合。构筑“一路十八湾”陆海统筹度假产品体系，推动海洋牧场与休闲渔业、文旅产业深度融合。筹划举办5场国家级高水平垂钓赛事，建设3个高标准海钓观光基地，叫响威海休闲渔业品牌，力争休闲渔业产值增长10%以上。
●集群跃升，塑造高端海洋装备产业新优势
推动船舶海工高端突破。发挥国家级产业集群优势，支持骨干企业提升高端客滚船、深远海养殖工船、海上风电装备等高附加值产品的研发与总装集成能力。引导企业“智改数转”，支持打造“黑灯工厂”示范，力争2026年船舶与海工装备产业增加值突破38亿元，同比增长15%以上。
培育海洋休闲装备领先优势。加快建设覆盖全产业链环节的海洋休闲装备工业互联网平台，推动集群数字化转型。强化“威海钓具”区域品牌整体运营，构建完善的知识产权体系，巩固全球产业领军地位。
加快海水淡化装备产业化。深化核心技术研发，推动自主知识产权的海水淡化成套装备在岛礁、渔船、海洋牧场等场景示范应用，探索形成“装备+运营”的可复制商业模式，培育产业新增长点。
●融合拓维，培育海洋新兴业态增长新引擎
创新发展“游艇经济”。依托优势资源，科学规划航线及公共码头，在威海湾、小石岛等地布局游艇租赁业务，开发多元化产品，培育“海上看威海”特色消费场景。
打造国际海事服务基地。依托沙窝岛国家级渔港、和兴码头，推进威海东部国际海事综合服务基地建设，新增燃油加注、安全保障、后勤供给等综合服务。力争实现船舶保税油年加注量突破50万吨，年服务船舶达2000艘。
探索蓝碳经济发展路径。深化海洋碳汇智能管理服务平台应用，构建“产业联盟+智能平台+市场主体”联动机制，加快构建监测核算标准体系，推动企业自愿认购经平台认证的海洋碳汇产品，培育规范有序的本地市场。
深化涉海金融服务融合创新。推动金融机构量身定制全周期金融服务方案，探索以海域使用权、渔业装备所有权等为抵质押物的贷款模式，开辟绿色审批通道，打造“威海蓝色金融”品牌，为海洋新业态注入金融活水。
●系统保障，营造安全高效可持续发展新环境
强化规划与要素保障。高质量实施相关规划，积极争取海域使用历史遗留问题处置国家级试点，深化海域立体分层设权实践，做好重大项目用海保障，合力破解跨部门发展难题。
筑牢质量与安全防线。健全水产品质量安全全程追溯体系，持续推广绿色健康养殖技术。加快北斗三代终端更新与“智慧救生”系统扩容，综合运用无人机、卫星遥感等技术，构建空海一体立体化监管新模式。
加强生态保护修复。高标准推进中央财政支持的海洋生态保护修复项目，加强风暴潮、浒苔等灾害防治，系统开展海草床等重要生态系统调查与保护，持续完善产业发展的生态屏障。
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★船舶与海工装备产业是我市海洋经济的核心支柱，2025年我市该产业取得了亮眼成绩，2026年作为“十五五”开局之年，市工信局将采取哪些具体举措，推动该产业实现高质量发展，进一步壮大海洋经济体量？
船舶与海工装备产业是我市经略海洋的核心发力点，也是推动海洋经济高质量发展的重要引擎。2025年，我市抢抓行业发展机遇、精准发力，推动产业实现稳步提升，产业链规上工业企业达60家，实现营收322.6亿元、利润19.6亿元，同比分别增长20.9%、21%，为“十五五”开局起步打下了坚实基础。2026年，我市将重点抓好五个方面工作。
●做强优势主导产业，筑牢发展根基
聚焦产业竞争力提升和高端装备供给，重点推动两大领域突破：一方面，巩固高端客滚船、远洋渔船等优势品类，支持招商船舶威海船厂扩大全球市场份额，加快氨燃料等新能源客滚船研发试制，依托黄海造船技术优势，拓展大型远洋运输船、特种作业船型，契合全球航运业燃料转型趋势；另一方面，做强海上风电装备产业，以乳山市为核心承载区，依托远景、明阳等龙头企业，推动风电装备从“制造”向“智造”升级，聚焦轴承、法兰等薄弱环节精准补链，构建全产业链生态，打造北方重要的海上风电装备基地，同时强化深海作业机器人等前沿装备研发，提升产业核心竞争力。
●推动产业“智改数转”，破解发展痛点
针对企业生产效率提升需求，市工信局将持续加大对工业企业设备更新和技术改造的支持力度，推动5G、工业互联网与造船技术深度融合，推广“机器换人、设备换芯、生产换线”。重点推广威海芜船智能化改造经验，其自动化率达80%、人工节约40%，以典型示范带动全行业智能化水平提升，建设一批智能工厂，推动船舶分段建造、总组搭载等关键环节数字化升级，切实提升生产效率、降低用工成本。
●深化绿色低碳转型，抢占发展先机
响应“双碳”目标，积极融入绿色低碳高质量发展战略，培育一批绿色工厂和绿色供应链管理企业，推广超高压水除锈等绿色技术，构建绿色生产方式。紧跟全球航运低碳革命趋势，鼓励企业开发LNG、甲醇、氨燃料等新能源示范船型，全面提升新能源船舶建造能力，抢占绿色航运市场先机，推动主建船型绿色智能升级，实现产业发展与生态保护协同共进。
●强化集群协同发展，提升产业能级
依托青烟威船舶与海工装备集群入选国家级先进制造业集群优势，深化与青岛、烟台的产业链分工、技术研发、市场资源等方面协同联动，推动三地企业分工协作、优势互补。同时，高标准建设经开区船舶及海工装备产业园区，开展靶向精准招商，实施延链补链行动，推动荣成市船舶修造及海工装备、乳山市风电装备、经区船舶及海工装备制造三大省级特色产业集群抱团发展，构建协同高效的产业生态，夯实我市在国家级产业集群中的核心支撑地位。
●优化要素服务保障，激发发展活力
充分发挥“总链长+链长+链主”工作机制作用，完善政策体系，优化产业发展生态，聚焦企业发展需求提供精准服务。建立骨干企业“一对一”联系服务制度，精准对接发展需求，培育一批专精特新、单项冠军企业，壮大优质企业梯队；发挥行业协会桥梁纽带作用，强化协同创新、供需对接，切实为企业纾困解难，为全市海洋经济突破发展提供有力支撑。
★海洋交通运输业是国际贸易和经济运行的核心载体，是海洋经济的重要组成。聚焦激活全市海洋交通运输业发展动能，推动现代海洋经济高质量发展，还有哪些目标和举措？
推动海洋经济高质量发展是当前工作的重点和关键，2026年，市交通运输局将聚焦航运线路开辟、港口枢纽升级、交旅融合发展等方面，加快打造“创新型国际化海洋城市”。
经略海洋，积极织密“海上高速路”。积极申请“威海-仁川”集装箱快线航权，做好“威海-大山”客货班轮市场培育，争取“龙眼-平泽”客货班轮早日复航，加密威海至大阪、东京快船航线，广泛探索东南亚航线，稳定运营俄罗斯航线，持续拓展非洲等远洋航线，为产业发展提供充足运力。搭建海事服务产业平台，巩固升级基础好的船舶修造、海员服务等业态，稳步推进保税油加注业态，科学布局航运金融保险、法律服务、碳交易等高端业态，做强做优现代航运服务业。
向海图强，畅通港口枢纽“大循环”。盯紧《威海港总体规划》修订批复时机，系统谋划19项港航重点项目，开工建设威海港南山多用途堆场工程，力争建成乳山口港区5号6号泊位、威海湾港区二突堤一期码头陆域形成工程，适时加快绿色智慧港口建设，用足用好上级政策资金。巩固集装箱、客滚运输等核心业务，拓展跨境电商、鲜活水产品、高端制造零部件等高附加值特色货种；围绕国家骨干冷链物流基地，推进威海港建设供应链港口仓及国际贸易产业园，打造“沿黄陆海大通道”。
山海联动，开创“交旅融合”新局面。聚焦游客体验与产业升级，计划新增3艘、859客位豪华客船，启动建造2艘、486客位新船，投入威海-刘公岛、鸡鸣岛、小石岛等航线，增加海上高品质游船供给。依托“绿安平”轮，破解新能源车跨海瓶颈，打通陆海出行堵点；依托“渤海恒生”轮，重塑渤海湾客滚体验，树立海上客滚标杆；依托“中韩客货班轮”优势，连接国际旅游目的地，拓展跨境旅游合作，实现“千公里海岸线”与“千里山海自驾路”双向赋能，为威海市打造“创新型国际化海洋城市”贡献力量。
★前期威海市海洋发展局制定了关于渔业高质量发展项目资金的支持政策，政策所支持的重点方向和资金补助方式分别是什么？
为推动威海渔业高质量发展，市海洋发展局聚焦渔业发展关键领域和薄弱环节，推出了“九大”支持方向，通过多元化的资金补助方式，充分发挥财政资金引导作用，助力渔业产业转型升级、提质增效。
水产种业振兴。重点支持种业基础设施建设，育种能力提升、水产良种培育及国家级、省级水产原良种场建设，夯实渔业发展种业基础。其中，补助资金不超过实体工程和仪器设备总投资的50%，最高不超过500万元。水产新品种培育最高奖励80万元，水产原良种场建设最高奖励30万元。
设施渔业升级。聚焦工厂化循环水养殖、各类新型网箱、养殖工船、海洋牧场平台等现代化养殖设施建设，推动设施渔业发展。其中，补助资金不超过新增实体工程和配套设备投资额的30%，或不超过配套设备投资额的50%，最高不超过500万元。重力式深水抗风浪大型、新材料小网箱补助比例不超过网箱实体工程和设施设备总投资的30%，且不超过1000万元。桁架类网箱、养殖工船、海洋牧场平台等，补助资金不超过实体工程和设施设备总投资的30%。
水产品加工提升。支持水产品初加工和冷藏保鲜设施设备购置，助力企业提高产品附加值。扶持资金不超过总造价的30%，总额不超过300万元。
水产品流通建设。重点扶持水产品中转集散基地建设及活体暂养、冷链物流等设施设备配套。补助资金最高不超过设施设备总造价的30%，最高补助上限500万元。
养殖池塘改造。对集中连片养殖池塘开展标准化改造和尾水治理，配套水质监控和环境调控系统等。每亩支持上限6000元。
休闲渔业发展。重点支持休闲渔业项目建设和休闲垂钓赛事举办，推动渔文旅融合发展。休闲渔业项目补助比例不超过实体工程和设备总投资的50%，且最高不超过300万元。休闲垂钓赛事补助比例不超过赛事总支出的30%，补助资金最高不超过50万元。
牡蛎产业提质。支持牡蛎养殖安置区基础设施、加工设备、环保设施等建设，做强地方特色产业。单个项目补助资金不超过实体工程和仪器设备总投资的50%，且不超过1000万元。
绿色养殖推广。推进水产绿色健康养殖技术推广“五大行动”骨干场户建设，实现用药量持续降低，推动健康养殖模式落地。补助资金不超过总投资的50%，最高不超过50万元。
尾水集中治理。对中、小养殖户相对集中的养殖区域进行养殖尾水综合治理，重点支持养殖尾水处理、水质监测等基础设施建设，以及先进仪器、设备、系统等推广应用，持续守护渔业生态环境。补助资金不超过实体工程和仪器设备总投资的50%，单个项目补助资金最高不超过500万元。
为鼓励企业做优做强，创新突破，更好地推动全市渔业转型升级，对于示范引领性强、带动作用大的产业项目，将重点加强政策支持力度。（Hi威海客户端记者 刘悦/文 毕钰晶/图）
鲁公网安备37100002001422号
