【新春走基层】效率翻了番 订单赶不及

宽阔的厂区道路上，几十条红色横幅格外显眼……2月14日，记者来到仍在加班赶订单的国内规模最大的曲轴专业生产企业——天润曲轴，发现一个现象，从去年至今，天润曲轴的库存就有点少，重点客户产品库存量基本为零。

少库存预示着大忙年。生产忙——厂区里，“冲冲冲”“开门红”等标语随处可见，几十条生产线加班加点，整个2月份的生产计划排得满满当当；发货忙——在智能立体仓库门外，一辆辆集装箱货车、载重卡车排成长队，装满货物的叉车来回穿梭；客户考察忙——广汽菲亚特克莱斯勒的客户当天正在验收CA10这条专门为其新产品开发的生产线。仅1月份一个月，天润曲轴的订单额就突破了4亿元。

来到天润曲轴第一生产部车间，干净整洁的8条生产线依次排开，生产经理姜涛像往常一样行走其中，赫赫有名的虎鲨线正开足马力，生产着JEEP自由光、自由侠发动机曲轴。姜涛指着这条生产线上方的电子屏说，屏幕显示着整条生产线各环节的实时状态，数据的另一端连着公司副总的手机。

从一线工人到管理岗位，姜涛见证了天润曲轴“机器换人”时代的到来。曲轴从毛坯到成品会经过20多道工序，以前的每道程序都是由工人来衔接，搬上搬下，两天下来一副手套基本就报废了。而现在的智能生产线，不光产品在各个工序之间实现了自动传输，下一道工序还可以根据上一道工序传来的参数自动调整机器。

跟随姜涛浏览虎鲨线，只见一台台屏幕和机械手配合有序，从入料到成品全由机械手操作完成。“人不用来回跑了。”线长王鹏超告诉记者，自己刚进厂的时候生产线上有160多人，而现在只需要24人。人工砍到了最低，效率提高了不止两三倍。而在虎鲨线的一旁，是去年新加的两条生产线，尤其是即将投产的CA10生产线，工作效率更是翻了一番，每天可以生产500到600支曲轴。

“我刚来的时候，是在生产轻卡曲轴的生产线，生产小汽车曲轴的生产线还没有几条，而现在我们一共有8条生产线。”姜涛自豪地说，仅在第一生产部就有5条独家供货的生产线，许多大牌汽车的曲轴都是出自这里。2017年，天润曲轴开发了广汽三菱、康沃动力2个国内新客户，韩国现代1个国际新客户，豪迈、卡特、山东临工、纵横精工等5个铸件新客户，还被戴姆勒、康明斯、潍柴、锡柴等多家主机厂“点赞”为最佳供应商。

同样实现“机器换人”的还有天润曲轴的智能立体仓库。仓库保管员王洪伟之前是一名老车工。他说原先产品入库需要车间填好单子派人送到仓库，然后再把产品送来，还需要当面点验，人工录入产品信息。如今，车间只需发送一个邮件给仓库，产品送来后，一扫码就把所有的产品信息录入电脑。同时，人来人往的装卸工不见踪影，搬上搬下也变成了系统选择的经济路线，运出最多只需5分钟。

“初二晚上就要来上夜班了，这个春节一共休两天！”员工丛红日说，由于今年的订单量太多，整个第一生产部的工人们只能休两天假。不过丛红日认为，订单多、生产忙是好事，表明企业发展得好，也预示着国产曲轴正在打破国际垄断的大好势头。

“每个月的工资基本都在7000元以上，现在我们也是按按操作键盘，也不比白领累多少，这样的工作真挺好！”丛红日笑着说。（记者 杜晓莹 通讯员 吕超）