祁玉民：华晨今年销量目标75万辆

车展期间，华晨汽车董事长兼总裁祁玉民接受了记者的采访，并从研发、战略、前景等多方面畅谈华晨汽车的未来发展。祁玉民信心满满地表示：“在国家整体环境都越来越支持自主的情况下，华晨依旧坚持创新研发走国际化的战略道路，展示一……

吴松：传祺GA3年底发力

目前，传祺品牌已经开始逐步深入民心，传祺销量跻身国内一线厂商阵营。今年1月份，传祺GS5 2.0L销量创造单月6000辆的纪录，目标是今后稳定在5000辆，在适当时候向更高的月销量冲刺。传祺GS5 1.8T 上市之后，将成为新的销量爆发点……

石清仁：观致要做汽车界中的苹果

从2007年公司注册，到去年底全新品牌发布，四年间它一直不温不火。而到了2013年初的日内瓦车展，在此之前，没有一家中国车企，如此地轰动欧洲，甚至可以用一款还未上市的新车，赢得业界普遍赞誉；也没有一家中国车企，采用这种独特……

董长征：从商品角度看“中国丰田”

在去年的广州车展上，我们提出要将丰田中国建设成为“中国丰田”。这是丰田中国首个自主战略“云动计划”的战略目标。此次上海车展，我们重点从商品的角度向大家展示建设“中国丰田”的决心和进展……

薄石：奥迪Q3仍会成为领先者

每个车展，奥迪展台永远人满为患，因为这里永远不乏亮点：全球首发全新奥迪A3三厢版轿车、全新奥迪S3三厢版运动型轿车，全新奥迪A3三厢版轿车将在一汽-大众佛山工厂投产；亚洲首发奥迪A6 hybrid，将与奥迪A8L hybrid在年内登陆中国市……

郭谦：竞争力是根本

要建立一个国际化品牌，产品一定要有竞争力。按照这个目标，观致的产品以欧洲的标准来设计和制造。观致按照欧洲标准来开发车，其所有的资源，包括人员、设计手段、实验手段等，也是按欧洲标准进行的。比如，我们的车在全世界各地极寒……

吴刚：海马汽车进入自主2.0时代

今年的上海车展，海马从一个“新”进行了突破。海马汽车销售公司总经理吴刚总结为，从今年开始，海马汽车进入了自主2.0时代。海马之前有与国际品牌合作的历史，现在随着客户需求的变化，海马需要更新的平台，更新的技术和更多的新产品呈……

刘秀君：用科技引领车市发展

纳智捷威海振洋汽车生活馆，是金阳光集团在威海重金打造的又一汽车品牌专营店，该生活馆占地面积约5000平方米，注册资金达1000万元。本着为消费者提供精品服务的原则，纳智捷将传导一份独特的智慧和科技理念，通过差异化、体验式营销方……

褚健:荣威550重新定义中级车标准

上汽乘用车认为，近年来，为迎合国内消费者追求大空间的需求，许多汽车品牌将车身和轴距拉长，催生了A+级车细分市场。随着竞争的日益激烈，许多A级车品牌为了突出性价比，又通过增加配置向B级车看齐，结果，A+级车市场由细分市场走……

徐和谊:北汽自主要"紧烧火慢揭锅"

“对于自主品牌建设和产品的打造，我们始终坚持高举高打，不走以往自主品牌粗放型生产，只占中低端市场的老路子。”在今年的上海车展上，北汽集团董事长徐和谊在接受记者采访时表示，北汽发展自主品牌要“紧烧火、慢揭锅……

专访奔驰高层：将在中国市场投30亿欧元

中国市场被全球的车企认为是汽车厂商未来主要的销量来源，您如何看待中国市场豪华车品牌的发展及未来。另外，相对于欧美市场，中国具有什么样的优势，未来在全球资源分配的策略上，将使用什么样的策略，来加大对中国市场的投放……